Сообщений в теме: 1740

[Мурман2]

если не бош то что лучше коллега покупал exide

Эксид - это дорого, но недолго. Как говорится: вам машину заводить или деньги потратить?))) В общем, как повезёт, если у вас есть специализированный магазин с адекватными продавцами, то надо у них спросить совет и они расскажут, что стоит взять и почему.

Сообщение отредактировал Мурман2: 03 Май 2020 - 11:01

[Kotofey]

Подскажите, а как измерить на Максе напряжение АКБ мультиметром? 

Клемма для в доступе лишь одна. До второй добраться целая история.

Может на бортовом компе показывает? 

[Белый]

С правой стороны от коробки с акуммом есть шпенек, на него и приходит провод массы.

[Kotofey]

С правой стороны от коробки с акуммом есть шпенек, на него и приходит провод массы.

А та клемма АКБ, которая у наших машин в доступе, до которой можно добраться, это минус или плюс?

Вопрос смешной, но у меня на АКБ полярность не подписана

[Белый]

А та клемма АКБ, которая у наших машин в доступе, до которой можно добраться, это минус или плюс?
Вопрос смешной, но у меня на АКБ полярность не подписана

Плюс

[Solik]

Плюс

Не обманывай, это минус. Масса по народному.

Клемма на акб до которй есть доступ - плюсовая.

[Kotofey]

Не обманывай, это минус. Масса по народному.

Клемма на акб до которй есть доступ - плюсовая.

Я спросил: клемма в доступе какая? Белый и сказал "плюс"

Пошёл мерить  мультиметром. 

Красный щуп на клемму АКБ, черный щуп на "шпенёк" этот, если его найду )

[Белый]

Не обманывай, это минус. Масса по народному.
Клемма на акб до которй есть доступ - плюсовая.

Я кого то обманул?Доступная под крыжечкой, если она есть, это плюс. Масса, минусна кузове.Про минус я выше писал, где он.

[Стрелец]

Kotofey, 

Прикрепленные файлы

•  5.JPG   70,63К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Стрелец: 11 Май 2020 - 16:29

[Kotofey]

Kotofey, 

Стрелец, спасибо, в тему как раз фотка.

Я сегодня ищу этот минус, думаю на что это должно быть похоже.

Просто болт закручен с изнанки моторного щита.

И резьба болта торчит в моторном отсеке.

Сообщение отредактировал Kotofey: 11 Май 2020 - 19:42

[Solik]

Я кого то обманул?Доступная под крыжечкой, если она есть, это плюс. Масса, минусна кузове.Про минус я выше писал, где он.

пардоньте, неправильно прочитал

[ZIRON]

Подскажите, а как измерить на Максе напряжение АКБ мультиметром? 

Клемма для в доступе лишь одна. До второй добраться целая история.

Может на бортовом компе показывает? 

Мультику если (электронный) без разницы полярность на щупах,просто если перепутаете клеммы,то мультик будет отображать отрицательное значение,т.е. значение  будет со знаком "-".

Бортовой тоже может показывать,но только при включенном зажигании(заглушенном или заведённом двс)

[klasik]

Подскажите, а как измерить на Максе напряжение АКБ мультиметром?
Клемма для в доступе лишь одна. До второй добраться целая история.
Может на бортовом компе показывает?

Можно ещё в тестовом режиме на приборной панелей смотреть. Поворачивает ключ чтоб все лампочки загорелись и нажимаешь на руле кнопку ок. И щелкаешь кнопками влево или право и ищеш показания вольтажа. Или нажимаешь на кнопку ок и поворачивает ключ. Как-то так.

[Kotofey]

Можно ещё в тестовом режиме на приборной панелей смотреть. Поворачивает ключ чтоб все лампочки загорелись и нажимаешь на руле кнопку ок. И щелкаешь кнопками влево или право и ищеш показания вольтажа. Или нажимаешь на кнопку ок и поворачивает ключ. Как-то так.

Да, спасибо. Тестовый режим включается, когда зажимаешь кнопку ОК, и поворачиваешь ключ в 3-е положение. Как высветится надпись TEST кнопку не забыть отпустить. А далее жмешь опять ОК, пока не высветится надпись Battery с вольтажом.

У меня показало 11,2 по бортовому компу. А мультиметром показывает 12,37. Само собой на холодном незаведенном движке.

Разница существенная какая то, кому верить? 

Сообщение отредактировал Kotofey: 25 Май 2020 - 17:23

[Добрый Кот]

Да, спасибо. Тестовый режим включается, когда зажимаешь кнопку ОК, и поворачиваешь ключ в 3-е положение. Как высветится надпись TEST кнопку не забыть отпустить. А далее жмешь опять ОК, пока не высветится надпись Battery с вольтажом.

У меня показало 11,2 по бортовому компу. А мультиметром показывает 12,37. Само собой на холодном незаведенном движке.

Разница существенная какая то, кому верить? 

Так ты поверни ключ в 3-е положение и померь мультиметром и будет 11,2...

[Kotofey]

Так ты поверни ключ в 3-е положение и померь мультиметром и будет 11,2...

Точно, забыл )  

[Добрый Кот]

Мы коты друг друга не бросаем  

[Kotofey]

Мы коты друг друга не бросаем  

Вот это правильно 

[NickMgul]

Читаю про срок службы аккумулятора, и удивляюсь, у меня на 2.3 2008 ещё родная стоит, но после простоя с этой изоляцией только начала проситься на замену...

[Kotofey]

Читаю про срок службы аккумулятора, и удивляюсь, у меня на 2.3 2008 ещё родная стоит, но после простоя с этой изоляцией только начала проситься на замену...

Да, качество у аккумуляторов пошло. Раньше возмущались про срок службы 3-4 года, а теперь вообще 1-2 года.

Что у знаменитых фирм, что у всяких непонятных. Экономят в производстве по полной. Китайцы всему миру показали эффективность нормы прибыли с продаж одноразового товара. Есть и хороший качественный Китай, это понятно, но общая тенденция такова. 

Когда эффективный и прибыльный Geely покупает убыточный Volvo. Но между продукцией этих двух компаний пропасть.