Перейти к содержимому




Фотография

Замена ЕГР.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1416

#1401 styxddt

styxddt

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:29-10-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Минск

Отправлено 25 Октябрь 2019 - 0:37

Все фото мои .Вы где-то видели в нете разобраный егр с 2.0 Siemens? В один день разобрал 2 клапана

Скажу, что и написал выше - ТАК разбирать ЕГР и усложнять сам процесс  смысла нет. 

Механизм разрабатывается вполне и без такого разбора. 
Если вдруг еще придется снимать и разрабатывать ЕГР ( хотя, почти 100 тыс уже езжу после первой разработки), то доберусь и до подшипника.) 

Ты крайнее фото нашел или твое?
Может человек просто сам смазал подшипник? 
Там высокая температура ( детали ведь сильно нагреваются). Подшипник вряд-ли герметичный. Зачем смазка? Все равно вытечет ведь....

 


  • 0

#1402 Den25111983

Den25111983

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:25-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Denis
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев

Отправлено 25 Октябрь 2019 - 11:02

Может для подшипника ЕГР подойдёт смазка MC-1510(Blue) литиевая. Температура каплепадения 350 градусов. Рабочий диапазон от -40 до +180 градусов.
Возможно для снижения температуры ЕГР поможет паранитрвая прокладка между заглушкой и клапаном ЕГР со стороны теплообменника?
  • 0

#1403 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 464 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 25 Октябрь 2019 - 16:21

Den25111983, Лучшее-враг хорошего.
Может в особых случаях смазка эта и поможет.
Но до сего момента еще ни у кого не возникало проблем с разработкой клапана без вышеуказанной разборки.


Все фото мои

Понятно. Подшипник ведь не герметичный?
  • 0

#1404 Den25111983

Den25111983

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:25-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Denis
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев

Отправлено 26 Октябрь 2019 - 7:24

У меня первый ЕГР полностью так и не разработался. Чем только не проливал, в чём не замачивал - безполезно.
  • 0

#1405 styxddt

styxddt

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Д/р:29-10-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Минск

Отправлено 26 Октябрь 2019 - 21:52

Ребята,вы чего? Какая разработка? Тут выработка в обойме, шарик падает в яму и не может оттуда вы катится..... Или вы слепые? Что вы вообще несете

... 


Нет

Den25111983, Лучшее-враг хорошего.
Может в особых случаях смазка эта и поможет.
Но до сего момента еще ни у кого не возникало проблем с разработкой клапана без вышеуказанной разборки.


Понятно. Подшипник ведь не герметичный?


  • 0

#1406 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 464 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 26 Октябрь 2019 - 22:34


Что вы вообще несете

И как он у меня уже третью сотню тысяч работает?) Видимо, волшебство. 
Да и другие форумчане ( те, которые не удалили его с сажевым вместе) как разрабатывали......Чудаки, наверное.)


Сообщение отредактировал свандр: 26 Октябрь 2019 - 22:34

  • 0

#1407 Slava591

Slava591

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:07-10-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Вячеслав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Подмосковье

Отправлено 08 Ноябрь 2019 - 20:18

Добрый вечер уважаемые форумчане. Недавно купил галку 2.0 2011 года ЕГР на холодную и на горячую, во всех режимах  открыт. Ошибок вроде нет. ЕГР стоит новый. На старом ЕГР таже беда. На сколько знаю на холодную ЕГР должен быть закрытым или ему нужна адаптация.


  • 0

#1408 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 464 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 09 Ноябрь 2019 - 0:04


ЕГР на холодную и на горячую, во всех режимах  открыт. Ошибок вроде нет 

Не совсем понял суть проблемы, но мысль в цитате - нонсенс. 
Адаптация не нужна.
 


  • 0

#1409 Slava591

Slava591

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:07-10-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Вячеслав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Подмосковье

Отправлено 09 Ноябрь 2019 - 8:51

А вопрос в том, что если постоянно ЕГР открыт, зачем он тогда нужен-нонсенс.


  • 0

#1410 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 156 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 09 Ноябрь 2019 - 9:23


если постоянно ЕГР открыт

Если ЕГР постоянно открыт, то как запускается машина? При открытом ЕГР запуск практически невозможен.


  • 0

#1411 Slava591

Slava591

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:07-10-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Вячеслав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Подмосковье

Отправлено 09 Ноябрь 2019 - 14:39

согласен, при этом заводится с троением и метал. трубка моментально становится горячей.


  • 0

#1412 Den25111983

Den25111983

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:25-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Denis
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев

Отправлено 09 Ноябрь 2019 - 17:40

ЕГР открыт только в режиме холостых оборотов.
  • 0

#1413 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 464 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 09 Ноябрь 2019 - 21:02


А вопрос в том, что если постоянно ЕГР открыт, 

А я тебе и повторить могу - это нонсенс. 
 Ты бы двигатель фиг завел. 
Что-то ты путаешь. 

А если-бы (гипотетически) он бы открылся (заклинил) в движении, когда этого не нужно, то загорелся-бы чек и двигатель ушел-бы в аварию. 

С чего ты взял, что он постоянно открыт?
Горячая трубка? Она и будет такой, потому как ЕГР открывается периодически и в движении. 
Поищи тут инфу, есть описание режимов его работы.


Сообщение отредактировал свандр: 09 Ноябрь 2019 - 21:07

  • 0

#1414 Slava591

Slava591

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:07-10-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Вячеслав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Подмосковье

Отправлено 12 Ноябрь 2019 - 10:38

утром на холодную завожу и  на холостых моментально трубка ЕГР горячая, значит он открыт. При этом двигатель троит, но стоит прибавить лишние 50-100 оборотов троение пропадает.


Сообщение отредактировал Slava591: 12 Ноябрь 2019 - 10:39

  • 0

#1415 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 341 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 12 Ноябрь 2019 - 10:56

Не совсем понял суть проблемы, но мысль в цитате - нонсенс. 
Адаптация не нужна.
 

Он пишет ЕГР стоит новый. Я тоже не совсем понял, но думаю что он спрашивал про прошивку нового ЕГР, или привязку, не знаю тоже как это правильнее назвать, но где-то читал, что после замены ЕГР, требуется вмешательство диагноста для, назовем это перепрошивки, или что-то в этом роде. Возможно он это имел в виду?

Кстати, и даже на форуме об этом кто-то писал, что после замены ЕГР ездил к диагносту, что-то они там ковырялись. А вот были-ли какие -то симптомы, которые заставили ехать к нему,  вот этого не помню.


Сообщение отредактировал poltinnik: 12 Ноябрь 2019 - 11:03

  • 0

#1416 Slava591

Slava591

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:07-10-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Вячеслав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Подмосковье

Отправлено 12 Ноябрь 2019 - 11:04

На рено с дизельными двигателями при замене егр происходит его привязка через диагностический прибор клип, после чего он адаптируется и работает, в противном случае двигатель работает неустойчиво, расход высокий и т.д.


  • 0

#1417 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 341 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 12 Ноябрь 2019 - 11:22

Slava591, Ты лучше этот вопрос задай тут, есть у нас клубный тех центр АСС  Вот у них и уточни, требуется-ли какое-то вмешательство диагноста в программу после установки нового ЕГР. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1317 пользователей

Яндекс.Метрика