Спасибо, за предположения!
Я постарался максимально точно описать оставшиеся симптомы, так как реально все остальные "банальные" возможные причины "плохого наката" за несколько лет опытным и наблюдательным путём были отметены сразу же!
Я внимательно к изменениям поведения своего Форда отношусь и на уровне "продвинутого юзера" вполне справляюсь. Колодки и фильтры -это слишком очевидно.
Кстати, про подклинивающий суппорт... У правого переднего колеса... Так вот (замечено при долгой езде особенно в прохладную погоду и останавливаясь накатом) диск всегда чуть теплее левого!
Причина выяснена!
Лайфхак для всех: на диск тепло передаётся от нагревающейся полуоси от тёплого двигателя и близкого расположения турбины и с суппортом всё в порядке.
Но речь идёт именно о периодически ухудшающемся накате (минут на 15-20 раза 2-3 за день переезда) при длительном перегоне по жаре. Произвольно появляется и само проходит без никаких внешних изменений или сигналов для меня от машины. Всё остальное в штатном режиме при этом происходит.
В обычном "среднетемпиратурном" климате (как в Москве, например) ничего похожего вне зависимости от расстояния и темпиратуры в течении года не происходит. Только когда до южных широт доезжаю.
Благодарю за отзывчивость!
Всё равно любопытно -это свойство или дефект?
Так как в "других" машинах отдельный масляный радиатор на коробку часто встречается, а Форд предпочёл маслообменник с тосолом сделать...