byvalin

В выходные проезжал мимо Крикковского,надеюсь не показалось
С обновкой?

Да! Спасибо! Обновка есть! 

2 литра, автомат, long. Очень много фишек в базе. Допы: Фаркоп, Камера с парктрониками и мультимедиа, имитация блокировок, Цвет (в ПТС - светло-коричневый!)

Хорошая шумка, реально небольшой расход, просторно. 8 мест + куб багажника.

Может когда-нибудь удастся сравнить с Турнео Кастом, Н-1, старым Экспертом, Каравеллой. 

byvalin,byvalin,

А что почем?
А то много версий цены было.

Есть официальный прайс-лист Пежо. Но можно поторговаться с менеджерами, Нарочно не буду сливать результат своей торговли, но в общем есть смысл "повоевать".  

 

 

byvalin,такой же, Ситро, думаю взять, только не Лонг, уж слишком длинный.

ЗЫ Почему, Ситро? Сервис ближе, выходит с "хотелками", где-то, 2300т.руб

ЗЫЫ Правда, если, достойный экземпляр, полноприводного  Гранд-старекса, дорогу не перебежит...Потому, как у француза, такой же лючок, для мочевины, что и у Старексов, что меня останавливало от покупки корейца...а так, похоже, без этого не обойтись...

Брать - так брать! Раз уж Гэлакси был маловат, так брать самое большое. Простор лишним не бывает

Ситро и Пежо и Тойота - братья близнецы. Мне марка не принципиальна абсолютна. Взял со львёнком.

Пыжик без полного привода, зато есть имитация блокировок GripControl (я себе такой доп заказал).  А мочевина не так страшна. Рассчитано, что доливать её нужно на очередном ТО, а не вместе с соляркой на каждой заправке. 

 

steve747,

Меня Ситро официально о правило в Пыжо.
Типа в Пыжо оно раньше появится, а Ситро будет смотреть и думать "А надо ли?!"

А Пыжо при этом сказало:
- цены в буклете с потолка, как получится будет ясно после первых продаж. Пока готовы взять деньги без фиксации цены и без указания ВИНа.

Я договор тоже заключил без VIN и твёрдой цены. VIN нет так как машину только в сентябре соберут. Цена зависит от политики Пежо в России, теоретически к моменту покупки цена может упасть   . Я очконул, перевёл часть капитала в иностранную валюту, а он (блин!) даже подешевел. 

Походите по разным дилерам - они реально разное предлагают. Я всем дилерам мозги прокапал, пока не выбрал самого выгодного.

byvalin, 

Семья растет, а с ней и автомобиль

Надеюсь увижу скоро на старом месте.

  Семья растёт и в двушке уже с четырьмя детьми напряг!  Скоро перееду в трёшку. Но в соседнем доме.

Вот я распрощался с Гэлакси.

Хорошая была машина, но мы просто перестали в неё влазить. Стала задача купить авто поболее. Смотрел на рынке Expert/Jumpy/Scudo, Tourneo Custom, Caravelle и подобное. Искал не старше 3-х лет.  Общая картина такова: За три года такие машины как правило очень замучены пробеги от 100 до 400 тысяч км. Нескрученный пробег найти практически нереально. Просмотренные варианты внушали вселенскую печаль.

Но надо идти вперёд. Решил - один раз живём. давай посмотрим новую! и тут как раз старт продаж Travaller/SpaceTourer. 

В общем после раздумий и советов решился я на этого зверя. 

150 л.с. - Попадаю под нулевой налог, как многодетный. 

Машина на новой платформе. Всякие современные вещи, типа превращения мультимедийной установки в ваш телефон MirrorLink. 5 звёзд безопасности. Хорошая трансформация салона, можно гулять по салону и при необходимости выйти в одну дверь всем. Сиденья катаются по рельсам по всему салону. Хорошая шумоизоляция. Смешной расход 6,2 средний по паспорту.  Имитация блокировок -Grip Control. Ну и в общем понравилось (дважды тестдрайвил Самую дорогую версию и попроще) 

 

В общем заказал себе такой. Такой как на фото, коричневый, только long (длинее на 35 см чем тестовый). Автомат. На тряпочном салоне. 

Буду ждать несколько месяцев.... 

В общем по деньгам есть смысл добить, чем брать 3-х летнего "кота в мешке".

 

По поводу стандартного дилерского или "рукожопниковского" развода на счёт повреждения трубки попаданием камня.
Возьмите самую дешманскую лыжную палку и попробуйте проделать в ней отверстие.... бьюсь об заклад, пока палка не превратится в мочалку и не будет на 360 градусов переломана 2 раза, дырки в ней не будет.
Алюминий очень пластичен, пробуйте сами.
Учите физику и не давайте себя развести.

Протёрлась - верю. Коррозия - верю. Дефект - верю. А чтоб камень попал... - трубка как минимум сплюснется до безобразия.

byvalin,
где делал?

В своей деревне, в Кингисеппе.

Только что закончил эпопею с задним контуром. 

 

В результате:

 

500 рублей первичная диагностика - попытка заправить, облако фреона с маслом из под жопы. Сливаем всё обратно. 

 

Снимаем трубки сзади. Всегда снимайте обе трубки, так как определить какая дырявая на глаз можно только с долей вероятности. 

Несём трубки к "аргонщику".  Нашли дырку (в моём случае в тонкой трубке). Заварили "с бубнами". То есть если вам кажется что если дырка одна, то по мере сварки будут вылазить новые. Лучший вариант распилить трубку, надеть более толстую люминьку и проварить швы.  500 руб. 

 

Сборка и заправка фреон + масло + флюоресцентная жидкость, чтоб в следующий раз легче искать дырки. 3000 руб. 

 

Итого - 4000 руб. 

Фреона залили - 1050г по катологу.

Масла - не знаю. 

 

Мне показалось, что всё может быть гораздо проще. В следующий раз попробую самостоятельно паять трубку. Оказывается алюминий можно нормально паять, при наличии профильного флюса. 

 

Корродирует алюминий коварно, на вид почти новая трубка по кругу может быть вся съедена внутрь, через микроскопические отверстия. Причём нигде гальванических пар нет. Везде алюминий - пластик. 

На глушение заднего контура пока не поведусь. Посмотрим статистику. И ведь фреон у меня спускал с завода, когда никакой коррозией и не пахло.... Возможно трубка была дефектной с завода. 

 

Про наклейку: у Рестайлов - наклейка исчезла. 

Два дня назад стал многодетным отцом. :-)
Третья дочка родилась (10, 3, 0)

2-й год подряд весной не работает кондей. Машина на гарантии. Но к ушлым, криворуким и омерзительным (тут прекращу сыпать эпитетами) ОД ехать не хочу. Поеду денег дам толковым людям.
Жаль что во многих местах приходиться соглашаться, что качество Форда - говно. И это касается не только кондея.

Ехал в финку. Фины дотошно всегда спрашивают куда едешь - точный адрес. Я дал заранее заготовленную бумажку с адресом. Фин разглядывал бумажку, взял ручку и вставил пропущенную букву в названии деревни куда я ехал.

Часто бываю в командировках и путешествиях. Интересно наблюдать за нравами жителей и разных регионов России и заграницы.


Недавно был на китайской стройке, скорость работы потрясает. Многие китайцы такое впечатление не всегда понимают, что делают. Но всегда есть старший товарищ, который вовремя подскажет, что делать.
Ещё приколол эпизод: в здании, входя с улицы китайцы переобувались в тапочки. Я пошёл в лакированных шузах. Один китайский рабочий прибежал, стал тыкать на мои блестящие шузы и ругаться, что не в тапочках.

В Гэлакси, как собственно и в Максе Форд не подумал о ковриках в багажник. На Опеле коврик был, и был классный. Очень удобно - не нужно каждый раз лазить с пылесосом, а просто вытащил, встряхнул и снова чистота. 

 

Решил исправить конфуз. Купил ковролин, нарезал, обоверлочил, часть пришлось обмётывать руками. И вуаля - красота! 

 

Теперь для каждого грузового места свой коврик. Можно в любой конфигурации выкладывать.  

 

Частенько наведываюсь а Прибалтику. Мне и семье очень нравится. Цены в основном, дешевле чем в большинстве регионов России.
Сервис, чистота, порядок. В общем если ты приличный человек (а не конь в пальто), если ты готов готов платить за сервис, и если ты умеешь улыбаться, то у тебя ни в одной стране мира не будет проблем. Тем более в Прибалтике,где дольше половины говорят по русски.
Гостиницам предпочитаю аппартаменты, дешевле и по домашнему (особенно из-за детей).
На границе конечно очереди, но туристов не шмонают, от чего усиливается впечатление цивилизованности.
В общем только позитивные эмоции.

А нормально получилось!
Весь такой прозрачный, как мне нравится.
http://news.auto.ru/...7/#.Uh5KT5JM-8w

Желающим ознакомиться с бюджетом мероприятия:
Блок IDV 7000 Датчик поворота руля (плата+датчик) 2600 Датчики парковки + давления шин 15000 Китайская (Чёрная)кнопка ESP+Парктроник (ещё жду) 1400 Работа (вся) 12000 ИТОГО 38000

Специально не конкретизирую работу, потому что часть работ выполнялась самостоятельно, часть безвозмездно. Но если поручить всё сделать "сервисменам" будет много дороже.

Так же безвозмездно были получены некоторые девайсы, без которых тоже успех был бы невозможен.
Ну бензина ещё прокатал тыщи 3.

Из таблицы видно, что бонусом получены датчики давления. Отложенная опция.
Фотка масштаба пережитой катастрофы Может кто увидит и передумает.