Перейти к содержимому



Фотография

Кто-нибудь использует колеса разного радиуса для зимы, лета?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 100

#21 Valeria

Valeria

    Водитель

  • Клубные жители
  • 327 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 10:47

 


Когда брал Макса,на нём стояли колёса 16 радиуса,на следущий год 17,а сейчас поставил 18 радиуса,что могу сказать,последним я доволен больше всего,машина как вкопанная на них едет.Ну а для зимы я предпочитаю 16 радиус.

Согласен. А я в эту зиму возможно буду пробовать 18. 16 колеса продал, остались только родные 18 снежинки. Подумалось мне, что шиномонтажка 2 раза в год не скоро превысит стоимость покупки запасного комплекта дисков на зиму. Так что, возвращаюсь к своей обычной схеме - одни диски, два комплекта резины. 100% зимы для моего Макса - это слякоть и снежная шуга в городе. Для нее нужна более широкая резина, липучка, так как снега нет, а ездить всю зиму и звенеть шипами по асфальту - это не для меня. Льда в Питере и окрестностях я за последние годы не видывал, в Финку если едешь - там укатанный снег, на нем липучка держится лучше.

 

Ха, 18 - это интересно!  Опишите потом ощущения от зимней езды на 18 радиусе, пожалуйста!

Про шипы - согласна абсолютно, я тоже 99% по городу езжу зимой, посему - тоже без шипов.


  • 0

#22 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 12:13

 

 Подумалось мне, что шиномонтажка 2 раза в год не скоро превысит стоимость покупки запасного комплекта дисков на зиму. Так что, возвращаюсь к своей обычной схеме - одни диски, два комплекта резины. 100% зимы для моего Макса - это слякоть и снежная шуга в городе. Для нее нужна более широкая резина, липучка, так как снега нет, а ездить всю зиму и звенеть шипами по асфальту - это не для меня. Льда в Питере и окрестностях я за последние годы не видывал, в Финку если едешь - там укатанный снег, на нем липучка держится лучше.

 

За стоимость 18-х шин, можно купить 16-е диски+шины, вот у меня сейчас диски КиК 3000р+ хаккаR2 6200=9200рублей.

И это я считал с самой дорогой НЕшипованной резиной, тк езжу по Европам, где шипы. как известно, запрещены.

ЗЫ Даааааа...посмотрел почем R2 на 18....13-14000 рублей!

Самое дешевое барахло Кумхо за 7500, но и для 16 радиуса они стоЯт 3300...

17-е, хотя бы 8200 стОят...


Сообщение отредактировал steve747: 30 Сентябрь 2013 - 12:20

  • 0

#23 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 12:16

steve747,

Да вот коллега на форуме продает 18 почти новую липучку - 25 к. Я считаю вполне нормально. А запчасти сторонних фирм как-то не люблю я. Диски тем более. Мало какие подходят внешне. К тому же, покупая зимнюю резину у меня совсем не стоят задачи - удешевить процесс.

То что дорого - не всегда хорошо, но то, что хорошо - всегда дорого...


Сообщение отредактировал Udaff: 30 Сентябрь 2013 - 12:18

  • 0

#24 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 12:22


Муж считает, что на 17 диаметре машина зимой как танк ехать должна...

Ну если муж сказал, то чего ТУТ спрашивать? Ставьте.


  • 0

#25 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 12:23


Самое дешевое барахло

 

А зачем оно надо?


  • 0

#26 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 12:30

steve747,

Да вот коллега на форуме продает 18 почти новую липучку - 25 к. Я считаю вполне нормально. А запчасти сторонних фирм как-то не люблю я. Диски тем более. Мало какие подходят внешне. К тому же, покупая зимнюю резину у меня совсем не стоят задачи - удешевить процесс.

То что дорого - не всегда хорошо, но то, что хорошо - всегда дорого...

Это чего продают, чай случаем не гранспик данлоповкий?

Ну если ездить ТОЛЬКО в городе, то номально, но для трассы...Имел 2 раза, 2-ой потом 3-ий, думаешь чего это меня потянуло платить не 4000рублей, за новый МАХХ данлоп, а 6200 за хаккуR2?

А как думаешь, кто для форда льет диски?

Думаю не всегда они хуже, а часто при равной цене с оригиналом бувают лучше, пример, за 5000р я могу смело купить амо "желтый" билштайн Б6, он же на порядок лучше оригинального монро, под лейбаком форда.


 


Самое дешевое барахло

 

А зачем оно надо?

 

Да это я так для примера, показал "нижний" уровень цен.


Сообщение отредактировал steve747: 30 Сентябрь 2013 - 12:34

  • 0

#27 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 14:29


Думаю не всегда они хуже

Я не сказал что хуже. Они могут быть в сто раз лучше, по эсплуатационным своим характеристикам и по ресурсу. Я просто сказал, что они не разрабатываются специально под какую-либо модель автомобиля. А оригинал создан иммено для этой модели, над ним поработали дизайнеры и можно считать, что автомобиль на оригинальных дисках имеет логически законченный вид. Я делюсь лишь собственным мнением и не пытаюсь его навязать никому, но сколько я не видел сторонних дисков на Максе - все мимо...


  • 0

#28 Valeria

Valeria

    Водитель

  • Клубные жители
  • 327 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 15:52

 

За стоимость 18-х шин, можно купить 16-е диски+шины, вот у меня сейчас диски КиК 3000р+ хаккаR2 6200=9200рублей.

И это я считал с самой дорогой НЕшипованной резиной, тк езжу по Европам, где шипы. как известно, запрещены.

ЗЫ Даааааа...посмотрел почем R2 на 18....13-14000 рублей!

Самое дешевое барахло Кумхо за 7500, но и для 16 радиуса они стоЯт 3300...

17-е, хотя бы 8200 стОят...

 

Если разговор только о цене, то я не это хотела узнать.


  • 0

#29 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 15:59

Valeria,

Я думаю, вы не почувствуете разницу в 16 и 17 колесах.  


  • 0

#30 Valeria

Valeria

    Водитель

  • Клубные жители
  • 327 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 16:15

Udaff, а с 18? Разница есть? В чём она 

А руль как крутится?


  • 0

#31 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 16:19

Valeria,

Я думаю, вы не почувствуете разницу в 16 и 17 колесах.  

Почувствуете и еще как- на 16" колесах руль становится легче, в сравнении с 17"- проверенно на 2 МАКСах и ГЕЛЕКСИ, летом 225-50-17 зимой 215-60-16 причем зима на родной штамповке, а лето родное литье.

Для зимы именно 16" с его высоким профилем резины и более узкой по ширине резиной...


  • 1

#32 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 16:25

АВИАТОР,

У меня не было разницы между 18 и 16 колесами, кроме как 16 нифига не держали - буксовали на голом асфальте.

Электроусилитель не дает почувствовать разницу в поворачиваемости.

Имхо. У меня так, у кого-то может быть по-другому.


А руль как крутится?

Совершенно одинаково. Его в том и в другом случае крутит электроусилитель - руками вы только направляете рулевое колесо в ту или иную сторону.

Хотя сейчас, найдется куча возражений от других пользователей...


Разница есть? В чём она 

Разница лишь в том, что с 18 колесами (я не будут говорить про управляемость и сцепление с дорогой) при попадании в колодец, у вас на покрышках будет грыжа и погнется шток амортизатора. А 16 колеса возьмут удар на себя и в худшем случае будет только грыжа...


  • 0

#33 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 16:38

Что тут говорить,управляемость на 18 колёсах,выше всех похвал.Даже жена это почувствовала.


Но при попадании в клею,они дают о себе знать.


  • 1

#34 Grom

Grom

    Водитель

  • Местные жители
  • 47 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Московская область, г.Химки

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 16:57

У меня два комплекта резины на литых дисках - летом 18-е и зимой 18-е....  Как и говорилось ранее, на 18-х МАКс дорогу держит как вкопанный, единственно что, зимой колейность на дорогах больше поэтому и виляет по дороге немногим больше...  Про то как рулится, разницы никакой, что 16-е, что 17-е или 18-е, все одинаково...


  • 0

#35 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 17:25

Лето - Нокиан Хакка Зет 235-50-18
Зима - Нокиан Хаккапелита 5 225-50-17

На летней комфортнее =))) Без потери управляемости
  • 0

#36 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 19:20

Господа! Какая, нах..н, управляемость зимой? Вы о чем?

ЗЫ Уверен, что с нормальными амо, Б6, например, на 16 резине управляемость будет лучше чем на 18, с "родными" монро. И при этом я не буду чувствовать, пятой точкой, каждый стык на асфальте...Уже проходили.

ЗЫ Простите, вырвалось.


Сообщение отредактировал steve747: 30 Сентябрь 2013 - 19:26

  • 0

#37 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 19:50

Лето 225*55 R17

Зима 205*50 R16

Полет нормальный.Зимой все соседи ждут пока я коллею в снегу не проложу-никто проехать не может кроме Максика.Ни разу не застрял)))


  • 0

#38 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 21:49

steve747, если ездить на Б6 и 16 матадоре, то конечно, ни о какой управляемости зимой и речи нет.
а если ездить на адекватной резине - Nokian, Gislaved и т.д., то хоть на 19-м радиусе зимой - все будет отлично.
так что не надо панику тут наводить
  • 0

#39 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 22:48

steve747, если ездить на Б6 и 16 матадоре, то конечно, ни о какой управляемости зимой и речи нет.
а если ездить на адекватной резине - Nokian, Gislaved и т.д., то хоть на 19-м радиусе зимой - все будет отлично.
так что не надо панику тут наводить

Не понял какую панику? И причем здесь марки резины?

Уточню свою мысль, для Вас, управляемость авто на резине 16 радиуса и нормальных амо, типа Б6, в сравнении с  авто на 18 радиусе колес с "родным фордовским монро" будет лучше. Уточню ещё, на всякий случай,  16-е и 18-е колеса используем одинаковой марки и  сезонности.

ЗЫ В Италии монро показал себя во всей "красе", валкость дичайшая, на разрешенной, нормальной скорости (130) в повороты страшно входить,  и никакой 16 резиной это не объяснишь, очень слабые амо, короче дешевка.


Сообщение отредактировал steve747: 30 Сентябрь 2013 - 22:57

  • 0

#40 steve747

steve747

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 024 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Сентябрь 2013 - 23:09

Да, не заметил Слона.

Объясните мне, какая управляемость может быть быть у зимней резины? Проходимость- да, торможение на скользкой поверхности-да, КАКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ? Так, безопасное передвижение по зимним дорогам. Или Вы про западно-европейскую полу-всесезонку? Ну тогда, да. есть о чем поспорить, а "наша" липучка, шиповка и "управляемость" это субстанции из разных галактик.


Сообщение отредактировал steve747: 30 Сентябрь 2013 - 23:12

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 292 пользователей

Яндекс.Метрика