Бредоведов

такой тонкий слой не способен всерьез что-то поглощать, он забьет свою емкость через час работы.

Да, особенно если учесть объём продуваемого через него воздуха.  Достаточно вспомнить угольный противогаз,  у него же не бесконечный срок службы, хотя объём продуваемого воздуха на порядок (если не на два) меньше, а вот активированного угля в нём гораздо больше.  

  Очевидно, при сравнении обычного и угольного фильтров, необходимо обратить внимание на меньшую пропускную способность последнего при одинаковых оборотах вентилятора.  Отсюда и эффект некоторого ослабления запахов. Хотя, если угольный фильтр абсолютно новый, то какое-то время он что-то будет задерживать,  но не долго. 

oriolano, тут одно из трёх: либо плохой контакт на массу от аккумулятора, либо короткозамкнутые витки в стартере, либо механически ротор задевает за статор.  В последних двух случаях мощность, развиваемая стартером, мала, энергопотребление велико - отсюда и "цветомузыка".  Стартёр случайно не восстановленный?

Poleno, можно. Существуют ведь модификации глушителей без сажевого: вместо фильтра обычная труба.  Только ЭБУ перешить надо будет.    

Надо,что бы просто не завелась.

Сними фишку с датчика коленвала... И предохранители трогать не придётся.

Задолбал ямочный ремонт

Кто его только придумал, от сколов еще можно спастись если дистанцию соблюдать, но битум...    Просто беда!

До этого был Макс черный, не так заметно было

Не, от сколов при езде по нашим дорогам не спастись, даже если соблюдать дистанцию: обгоняешь фуру, а из-под её колёс - разнокалиберный песочек;   если едешь не по автомагистрали, то обязательно кто-то едет навстречу и частенько слышно, как тот же "песочек" (хорошо если мелкая фракция) шуршит по лобовому, а значит и по переднему бамперу, капоту, кузову...   Передняя часть наших машин очень предрасположена к сколам - нос низко...

  Битум однажды так кусками заляпал внутреннюю часть колёсных дисков, что выше 80 км в час разгоняться не хотелось - дисбаланс очень заметный.  Отчистил, сняв колёса...

Я в своё время подключил к плафону. Через 4 года решил, что это не удобно: радар начинает включаться при снятии машины с охраны.  По мне бы было лучше, если он включался при включении зажигания,  но в проводку замка лезть лень.  Идеальный вариант - включение-отключение одной из кнопок на плафоне,  т.к. иногда он мне просто не нужен.   

Да, а засыпает он у меня через 3 минуты. 

И все же какой провод/кабель взять на 50м для газонокосилки, тримера: кг,пвс ?

Тонкий не бери, если даже он с запасом подходит по току. Сопротивление его больше,  потерь больше, нагрев - тоже.

А если машина ломается редко то и ничего страшного. Можно взять форда 7,8,9 год до 500 тыс. В нормальном состоянии

Да, после покупки "09 года до 500 т.р." велика вероятность   стать  автором  сочинения  в нескольких томах, которые объединены одной мыслью - какое  г-но этот форд.   Не ушатанные машинки редко продают дешево...

Pete, про нагрузку и сечение , попадался старый справочник по электрике, на 1мм2 меди при нормальных условиях 30А .

30 А/мм2   - много слишком, изоляция поплывёт при нормальных условиях,  обычно  10-12 А/мм2

обычно мерили водкой))..  по 0.5)

Раньше - да, можно было:  2.70 .......10.00 р.,   а сейчас - очень вялорастущий актив   

Я при заказе оплачивал 30 тыр. Потом, незадолго до производства авто ( когда ВИН стал известен и дилер оплачивал авто из своего кармана, как я понял) меня попросили привезти еще ...точно не помню, но много. Типа у тебя ж механика, если откажешься - устанем продавать такой авто.  Но тут уже мне возмутительно стало - отвез еще 50 тыр. И все.

Да,  у вас советской власти  нет .   В 2012 г.    10 т.р. предоплаты и договор, согласно которому при отказе 100% ранее оплаченной суммы возвращаются мне.  И всё.  

Я не знаю отличаются или нет,с фордами дел не имел,поэтому поинтересовался
Например у одного автомобиля,чтобы воздухан снять,достаточно защелки откинуть,
а у другого надо торксы искать,чтобы открутить. Может к форду вообще без дюймового
инструмента не подойдёшь ,я же не знаю

Если сам собираешься обслуживать автомобиль, то то, что ты перечислил - такая ерунда,что даже не заслуживает внимания. Инструмента должно быть много и разного, а не только "ключ рожковый на 14" .  А если тебя  пугают такие частности - не стоит начинать.

ну что ребята так никто не пробовал обманку?

Прочитал ссылку,  цитата из неё про обманку:

 3) Есть такая штука, как обманка ДТОЖ – подключается вместо самого датчика. В теории получается так, что при включении зажигания, срабатывает обманка и не дает импульс мозгам, что мотор горячий и он заводится как на холодную, и как только завелся, обманка отключается и все идет своим чередом. Минусы – необходимо найти и купить эту обманку, затем ее правильно подключить, и вы понятия не имеете о действительном способе её работы. Скорее всего так как она подключается вместо датчика, а не в разрыв цепи(точно не скажу) вы не сможете следить за реальной температурой двигателя – следовательно можно его немножко перегреть. Плюсы – наверняка решит проблему и вы забудете о ней.

Возникает сразу несколько вопросов:

а) "как только мотор завёлся, обманка отключается (сама, наверное, чувствует, что мотор завёлся ) и всё идёт своим чередом" -    что (?) там идёт своим чередом (варианты: двигло работает, его температура для мозгов - загадка;  двигло работает, его температура всегда постоянна и равна, скажем 10 град С;  двигло работает и его температура равна средней температуре подкапотного пространства  и т.д. и т.п.). Если обманка подключается вместо датчика и не действует с ДТОЖ в паре,  то "всё"  там не может "идти своим чередом".  

б) как быть с пуском в морозы?

в) если на вышеупомянутом ресурсе так рьяно пиарят эту обманку, то хотя бы огласили  цену, указали где купить, привели бы её какие-нибудь электрические данные.

Резюме: внутри этого пакетика несколько радиодеталей,  а может быть всё ограничивается даже одним терморезистором, который будет показывать температуру под капотом. Не стоит думать, что эта обманка стоит 100 р. (хотя деталей там рублей на 20). Короче, будь у меня такая проблема, я не стал бы отключать от мозгов ДТОЖ, воспользовавшись обманкой,  а продолжил бы искать причину.

Мне что надо было двери купить заместо машины

Нет.

или другое авто из-за дверей

Может быть.

Смешной ты

Возможно

Тема, чего не хватает, , , , , не?

Мне не хватает заводской пневмы и дизельного движка объёмом не менее 3 л. 

Привет всем !Вроде решилась моя проблема с незапуском на горячую!Длилось это дня 4 все хуже и хуже.И в одно прекрасное утро встала вообще.Подключили диагностику блок РСМ выдал ошибку о неисправности датчика коленвала(ГРМ) при обследовании оказалось переломился проводок от датчика.

 

P.S.Как узнать какие форсунки стоят 4-5-6 класса

Молодец! Хоть один догадался диагностику подключить!