Перейти к содержимому




Не работает переключатель направления выдува в салоне


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 130

#121 nikshch

nikshch

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:01-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Никита
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 03 Июль 2017 - 16:40

Итак, всё работает. УРА!

...

 
Спасибо товарищам Romer и Белый за прекрасную идею!
Решить проблему тросика привода заслонок без снятия торпеды - удалось.
Мой реализация на фото ниже (вставить в сообщение не получилось):
 
 
Шестеренка, вместо которой будет вставлен тросик, вынимается из посадочного места в корпусе печки тонкими плоскогубцами.
 
 
Сломанный тросик и шестеренка. Ее используем в качестве хвостовика тросика. Соединение сваркой (паяльником).
 
 
Воздуховод необходимо снять и деформировать его левую верхнюю часть, нагрев феном.
 
 
Устанавливаем на место воздуховод и тросик. Подпиливать металлическую раму слева не потребовалось.
 
 
Сборка показала, что хвостовик тросика не полностью входит в посадочное место со стороны ручки управления. Хотя это не критично, можно было бы сделать на 10 мм длиннее.
 
Все работает!
 
Всем удачи и светлых идей!

  • 0

#122 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 514 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 03 Июль 2017 - 18:00

Рады и мы,что чем то помогли!
  • 0

#123 Romer

Romer

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:10-05-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Роман
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Yaroslavl

Отправлено 19 Июль 2017 - 0:53

Всё работает, ничего не сломалось, хотя использую ручку переключения часто. Не смотря на некоторую нагрузку при открытии заслонки - вниз, с обоих направлений.


  • 0

#124 s2m

s2m

    Водитель

  • Местные жители
  • 41 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 18 Август 2017 - 21:59

 

 
Шестеренка, вместо которой будет вставлен тросик, вынимается из посадочного места в корпусе печки тонкими плоскогубцами.
 
Воздуховод необходимо снять и деформировать его левую верхнюю часть, нагрев феном.

Шестеренка и воздуховод вынимаются не снимая торпеды?

Через место снятой корзины магнитолы?


  • 0

#125 Romer

Romer

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:10-05-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Роман
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Yaroslavl

Отправлено 18 Август 2017 - 22:55

Шестеренка и воздуховод вынимаются не снимая торпеды?

Через место снятой корзины магнитолы?

Шестерня точно  - ДА.

Воздуховод можно и не снимая деформировать погрев его тех-феном.. 

Я так-то посмотрел, если ставить металлический квадрат в сторону печки то, возможно, воздуховод деформировать не придётся. Либо совсем по минимуму.


  • 1

#126 nikshch

nikshch

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:01-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Никита
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Август 2017 - 12:23

Шестеренка и воздуховод вынимаются не снимая торпеды?

Через место снятой корзины магнитолы?

 

Да, все это делается не снимая торпеды через место снятой корзины магнитолы.
 
Для снятия воздуховода нужно еще снять пластик у пола справа от ног водителя (снимается просто). Дело в том, что воздуховод состоит из 3 сегментов, вставляющихся один в другой. И чтобы снять верхний сегмент, который мы хотим деформировать, нужно сначала снять нижний (это просто, т.к. вокруг него не такое ограниченное пространство), а потом вынуть через освободившееся место средний сегмент. После этого верхний сегмент легко вынимается через проем корзины магнитолы.
 
Нагревать феном на месте я бы не рисковал, т.к. вокруг под торпедой много пластмассы и есть опасность нагреть лишнее. Кроме того, хотя деформация и небольшая, сразу получить нужную форму при помощи фена не удалось, пришлось корректировать паяльником. Крайне желательно во время нагрева как-то зафиксировать срез воздуховода, который стыкуется к печке, чтобы он не потерял форму и не было проблем при установке на место. Я этого не сделал, пришлось потом дополнительно греть и подгонять.
 
Шестеренка просто выдергивается небольшим усилием. Чтобы получше ее рассмотреть и ухватить, применял маленькое зеркальце.

  • 1

#127 s2m

s2m

    Водитель

  • Местные жители
  • 41 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 27 Август 2017 - 14:47

Я так-то посмотрел, если ставить металлический квадрат в сторону печки то, возможно, воздуховод деформировать не придётся. Либо совсем по минимуму.

Спасибо за ответ/совет!

Я вот только не совсем понял... Обработанный до 7,5х7,5 квадрат влазит на место шестеренки в сторону печки, и ни чего клеить не надо?


  • 0

#128 Romer

Romer

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:10-05-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Роман
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Yaroslavl

Отправлено 27 Август 2017 - 18:56

Спасибо за ответ/совет!

Я вот только не совсем понял... Обработанный до 7,5х7,5 квадрат влазит на место шестеренки в сторону печки, и ни чего клеить не надо?

Я делал скорее усечённую пирамиду с квадратом со стороны тросика 7.8/7.8, второй квадрат - 7.4/7.4 уходит в шестерню. Держится в распор, за счёт пружинных свойств тросика. Квадрат очень плотно сел в шестерне. Не болтается. Не клеил. 

Квадрат можно использовать в оба направления. Когда сломается второй пластиковый наконечник - так и сделаю. Пока всё работает как надо. Проблем нет.


  • 1

#129 s2m

s2m

    Водитель

  • Местные жители
  • 41 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 13 Сентябрь 2017 - 11:53

 

Шестеренка просто выдергивается небольшим усилием. Чтобы получше ее рассмотреть и ухватить, применял маленькое зеркальце.

 

Шестерню выдергивать ту, что под "черной крышечкой", справа от паразитной? Фото стырил в этой же теме, на стрелку не обращать внимания.

post-19235-0-40412300-1496866678.jpg


  • 0

#130 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 514 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 13 Сентябрь 2017 - 11:55

Шестерню выдергивать ту, что под "черной крышечкой", справа от паразитной? Фото стырил в этой же теме, на стрелку не обращать внимания.
post-19235-0-40412300-1496866678.jpg

Да,её
  • 1

#131 nikshch

nikshch

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:01-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Никита
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2017 - 17:25

Да,её

 

Добавлю на всякий случай, что это не "крышечка", а та самая единая деталь, включающая шестерню и 7-лучевой хвостовик. В вытащенном состоянии видна на фото https://yadi.sk/i/Q9t_DuyS3Khk6E


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 391 пользователей

Яндекс.Метрика