Перейти к содержимому



Фотография

температура антифриза в дизел.двигателе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 121

#21 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 24 Июль 2014 - 13:59

Эпопея с антифризом продолжается(((

Проехал по трассе 300 км. t пишет 67 градусов.заехал в город и в первой же пробке более 100 градусов и стрелка в небо.открыл капот - антифриза нет.выдавило вроде через клапан в расширительном бачке.отстоялся,долил 3 литра воды и поехал.за день ситуация такая повторялась несколько раз.выскочил на трассу-67 градусов и антифриз,масло и выхлоп в норме.

Кто знает что это(((

На выходные буду мыть радиатор,снимать голову и смотреть помпу.Но хотелось бы минимизировать объем работ.

Толковые мысли есть народ??

Р.S. Термостат с корпусом менялся 2 недели назад, помпа месяц назад.потеков никаких нет


  • 0

#22 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 24 Июль 2014 - 14:23

platon74, хотя термостат и менялся, но все события указывают на то, что он приклинил где-то в среднем положении. Либо мала производительность помпы на малых оборотах. Либо вентилятор обдува радиаторов. С  забитым радиатором (не важно где: снаружи или изнутри)   он грелся бы и на трассе, особенно при высоких скоростях движения. Короче, нужны более скурпулёзные исследования: для начала - работа термостата при прогреве, а снять башку и смотреть помпу - это уж на любителя........ 


  • 0

#23 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 24 Июль 2014 - 15:17

А разве при заклинившем термостате будет перегрев?Как я понимаю если заклинил термостат,то антифриз гонит по большому кругу.А у меня патрубки горячие от и к радиатору.


  • 0

#24 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 24 Июль 2014 - 15:22

platon74,

а он не мог заклинить наоборот в состоянии когда на большой круг не идет антифриз!

я бы тоже проверил термостат!

если мне не изменяет память то как то могут проверять на станциях его работу...могу ошибаться!


  • 0

#25 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 24 Июль 2014 - 16:58

platon74,А ещё такая фигня наблюдается при прогарании прокладки - тогда воду газами выдавливает. Но начинай с малого - с термостата. Если клинит посерёдке, то вода будет циркулировать по  обоим кругам, но т. к. малый короче, то и пойдёт больше по нему, а охлаждаться при этом не будет.


  • 0

#26 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 25 Июль 2014 - 9:01

Всем спасибо.Завтра попробую махнуть назад термостат.

Сегодня заметил что выброс антифриза происходит резко. Т.е. t 82-84 градуса и сразу через бачек происходит сброс антифриза(2,5 -3 литра).До этой t все нормально(городской цикл).t поднимается только на светофорах.При езде в натяжку держит 71 градус,только едешь без нагрузки,накатом резко начинает подниматься.

Если только это новый термостат,то что мне тогда сделать с продавцом?))) :diablo:    :aggressive:


Сообщение отредактировал platon74: 25 Июль 2014 - 9:09

  • 0

#27 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 25 Июль 2014 - 9:42

Доброго врумени суток.

 

На улице +30, простоял в пробочке минут 10, а стрелка указателя температуры так и не заползла за +88. И вообще никогда не видел её за этой отметкой, как-будто там стопор стоит и не пускает. Это норма или как?


  • 0

#28 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 25 Июль 2014 - 10:28

Доброго врумени суток.

 

На улице +30, простоял в пробочке минут 10, а стрелка указателя температуры так и не заползла за +88. И вообще никогда не видел её за этой отметкой, как-будто там стопор стоит и не пускает. Это норма или как?

Стопора естественно там нет).Зайди в тестовый режим и посмотри реальную температуру.Стрелка показывает примерную температуру. 


  • 0

#29 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 25 Июль 2014 - 11:16

Стопора естественно там нет).Зайди в тестовый режим и посмотри реальную температуру.Стрелка показывает примерную температуру. 

А как это делается? У меня самая простая приборка.


  • 0

#30 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 25 Июль 2014 - 11:35

Стопора естественно там нет).Зайди в тестовый режим и посмотри реальную температуру.Стрелка показывает примерную температуру. 

Нашёл этот режим прогреется посмотрю.


  • 0

#31 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 25 Июль 2014 - 12:04

Жмешь на руле кнопочку "ОК" 3 сек,ключ в положение 2,кнопку не отпускаешь.Дальше жмешь на "ОК" до тех пор пока не высветится t.Заводишь.Можешь ехать и смотреть показания.


  • 0

#32 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 25 Июль 2014 - 12:20

Жмешь на руле кнопочку "ОК" 3 сек,ключ в положение 2,кнопку не отпускаешь.Дальше жмешь на "ОК" до тех пор пока не высветится t.Заводишь.Можешь ехать и смотреть показания.

Спасибо!


  • 0

#33 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 07 Август 2014 - 16:21

Вроде победил я своего Максика. Как всегда оказался прав опыт(Ford57).Как я не оттягивал,но все таки пришлось поднимать голову.Прогорела прокладка под 4 цилиндром.Заменил, шлифанул голову 0,05.Второй день езжу-радуюсь)))


  • 2

#34 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 12 Август 2014 - 23:01

Забей на этот датчик, он только для общего понимания - двигатель прогрет или нет, надо смотреть температуру в ТЕСТОВОМ режиме и тогда все станет понятно, у меня при +35+45гр по тесту стрелка уже паказывает более 60гр те начинает подниматься...

При какое температуре ОЖ допустим на улице -10, можно начинать движение?


  • 0

#35 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 14 Август 2014 - 23:23

При какое температуре ОЖ допустим на улице -10, можно начинать движение?

Если нет подогревателя, то дизель без нагрузки не прогреется. Через пару мин. после запуска поезжай на 1500-2000 об/мин без езды в натяг и резких ускорений.


  • 0

#36 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 15 Август 2014 - 11:01

Если нет подогревателя, то дизель без нагрузки не прогреется. Через пару мин. после запуска поезжай на 1500-2000 об/мин без езды в натяг и резких ускорений.

А если АКПП?


  • 0

#37 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 15 Август 2014 - 11:06

Kampf,все равно не прогреется
  • 0

#38 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 15 Август 2014 - 20:25

Kampf,Что АКПП? Есть сомнения, что с автоматом в движении не прогреется? Напрасно. 


  • 0

#39 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 15 Август 2014 - 21:00

Kampf,Что АКПП? Есть сомнения, что с автоматом в движении не прогреется? Напрасно. 

 

поезжай на 1500-2000 об/мин без езды в натяг и резких ускорений

Я про это. Если АКПП как удержать 1500-2000об/мин?


  • 0

#40 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 15 Август 2014 - 21:46

Я про это. Если АКПП как удержать 1500-2000об/мин?

Тогда не крути холодный двиг. больше 2000. А в натяг тебе автомат не позволит.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 417 пользователей

Яндекс.Метрика