Перейти к содержимому



Фотография

Вентилятор отопителя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 155

#141 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 587 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 26 Декабрь 2018 - 22:01

Всем привет. Вот и у меня завыл вентилятор.

Снимаешь, разбираешь, каплю пролонга во втулку, собираешь - год или два не гудит.


  • 0

#142 aver232

aver232

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:12-10-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:г. Симферополь

Отправлено 27 Декабрь 2018 - 16:59

Вот наткнулся на интересную запись на драйве https://www.drive2.r...17008525378397/
Если на S-максе, Галакси, Мондео и Куге вентиляторы печки одинаковые, то, по идее, моторчик H1FZ19805B должен подойти. У меня тоже завибрировал вентилятор на 6 и 7 скорости с отдачей в руль и торпеду, начну с ревизии, но замену присматриваю уже. Также есть ещё моторчик Termal 402414M, есть инфа, что и его ставили без проблем.
  • 1

#143 М.В.М.

М.В.М.

    Водитель

  • Местные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 24 Март 2019 - 15:08

Вот наткнулся на интересную запись на драйве https://www.drive2.r...17008525378397/
Если на S-максе, Галакси, Мондео и Куге вентиляторы печки одинаковые, то, по идее, моторчик H1FZ19805B должен подойти. У меня тоже завибрировал вентилятор на 6 и 7 скорости с отдачей в руль и торпеду, начну с ревизии, но замену присматриваю уже. Также есть ещё моторчик Termal 402414M, есть инфа, что и его ставили без проблем.

Сделали ревизию? Помогло? Брали ли замену?...
Сегодня тоже вошел в резонанс вентилятор. Судя по всему надо искать новый((( или начать с ревизии?


  • 0

#144 eonegreat

eonegreat

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:03-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Ivan
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 22 Июль 2019 - 20:56

Вот и меня постигла эта проблемка, стоял  в пробке, слушал музычку и даже через этот шум почувствовал какую-то замедляющуюся вибрацию. музон сразу вырубил и тишина, Печка еле дышит, хотя на табло максимум, вырубил, включил на серединку вроде работает, поездил пару дней и на серединке стала затыкаться. Делать нечего, почитал форумы, нужно делать пока погоды позволяют. Собрался с силами и написал одному мастеру с Авито который мне недавно стартер ремонтировал с выездом к дому. Так и так говорю, помню у тебя на машине еще и такая услуга числилась на заднем стекле. Он говорит: Да, снять-поставить 1500 и 1800 ремонт агрегата. Взвесив все за и против, через пару часов он уже был около моей работы, а еще через два часа все было готово, щетки поменял, смазал, промыл от выработки, гарантия год вроде. Ремонт стартера кстати обошелся мне в 4 тыщи со снятием-установкой и выездом.  Авто S-max 2008 года TDCI 2.0(140 коней)


  • 0

#145 AndrewL

AndrewL

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 490 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, Речной Вокзал

Отправлено 03 Май 2021 - 23:11

Здравствуйте. Вот и у меня перестал работать вентилятор.  Не свистел - просто в один момент перестал крутиться. Первая мысль была - модуль управления.  

Сегодня добрался до проводки. Отсоединил фишку с вентилятора и кинул от вентилятора провода на АКБ.  Вентилятор закрутился как и положено.  Версия про модуль оказалась верна. 

А вот со снятием модуля вышла засада.  Один саморез открутил, а второй никак. (Какой м-к так строит машины?) Часа 2 провозился. Устал....   Решил продолжить завтра. Одел фишки взад - завёлся и о чудо - вентилятор ожил. Что было - не понял, но работает.   

 

Электика - наука о контактах. 

 

А теперь вопрос - как снять модуль управления?    (вдруг понадобится)


  • 0

#146 ОБОРМОТИК

ОБОРМОТИК

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:21-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Июнь 2021 - 19:14

кончилась печка...включаешь любую скорость-моторчик дергается по миллиметру вперед....поменял блок управления моторчиком(резистор),блок управления климатом,проблема осталась .....поставил новый мотор,история повторяется,дергается на любую скорость по миллиметру    то есть мои моторчик,резистор и блок управления рабочие! кто подскажет что это может быть??


  • 0

#147 ОБОРМОТИК

ОБОРМОТИК

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:21-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 13 Июнь 2021 - 15:02

кончилась печка...включаешь любую скорость-моторчик дергается по миллиметру вперед....поменял блок управления моторчиком(резистор),блок управления климатом,проблема осталась .....поставил новый мотор,история повторяется,дергается на любую скорость по миллиметру    то есть мои моторчик,резистор и блок управления рабочие! кто подскажет что это может быть?

ура...все решилось малой кровью,заменой реле R5  (хотя оно прописано как вентилятор системы охлаждения)контакт подгорел и оно не выдавало 12в для полноценного запуска мотора печки пропускало 7вольт   


  • 0

#148 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 200 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 16 Декабрь 2021 - 18:25

Просмотрел всю ветку, похожей проблемы как у меня не нашёл. Имею счастье, второй раз владеть S-MАХом, на первом подвизгивал моторчик отопителя зимой, но скорость потока воздуха из дефлекторов, была замечательная, больше третьего деления никогда не включал. Если включить на последнее положение, то пассажиров на втором ряду вжимало в сиденье. На нынешнем Максе, как будто дыхание из рта, еле еле. Скорость приходится ставить на шестое положение и всё равно поток очень слабый. Мне есть с чем сравнить и я скажу вам, что звук вращения мотора точно такой же , как на моём бывшем Максе. Мотор вращается, а потока нет. Конечно фильтр чистый и не угольный. У кого-то на форуме, вращался мотор в обратную сторону, может у меня такая же беда. На старом Максе, никогда не было проблем с замерзание стёкол, а тут прям проблема. Есть у кого-нибудь соображения?


  • 0

#149 sergey11

sergey11

    Водитель

  • Местные жители
  • 42 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:спб

Отправлено 16 Декабрь 2021 - 20:25

Просмотрел всю ветку, похожей проблемы как у меня не нашёл. Имею счастье, второй раз владеть S-MАХом, на первом подвизгивал моторчик отопителя зимой, но скорость потока воздуха из дефлекторов, была замечательная, больше третьего деления никогда не включал. Если включить на последнее положение, то пассажиров на втором ряду вжимало в сиденье. На нынешнем Максе, как будто дыхание из рта, еле еле. Скорость приходится ставить на шестое положение и всё равно поток очень слабый. Мне есть с чем сравнить и я скажу вам, что звук вращения мотора точно такой же , как на моём бывшем Максе. Мотор вращается, а потока нет. Конечно фильтр чистый и не угольный. У кого-то на форуме, вращался мотор в обратную сторону, может у меня такая же беда. На старом Максе, никогда не было проблем с замерзание стёкол, а тут прям проблема. Есть у кого-нибудь соображения?

у меня заклинил вентилятор, когда добрался до него было видно что не крутится, рукой провернешь начинает немного поворачиваться и останавливается,поставил новый все работает, легко вращается


  • 0

#150 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 17 Декабрь 2021 - 20:47

Петрович51,если звук мотора такой же, а напора воздуха нет, при новом фильтре, тогда смотри забитость самого радиатора отопителя.

Возможно предыдущий владелец ездил без фильтра.

Нужно взять камеру типа  эндоскопа и проверить. 


  • 0

#151 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 200 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 20 Декабрь 2021 - 10:47

Paolo, ,точно. Я чего-то сразу не догадался, надо будет ещё раз залезть туда. Спасибо за наводку.


  • 0

#152 Eger5

Eger5

    Водитель

  • Местные жители
  • 35 сообщений
  • Д/р:01-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Красноярск

Отправлено 20 Декабрь 2021 - 18:24

Всем здрасте. Подскажите, может кто сталкивался. Какой размер у втулок на электромоторе вентилятора печки. По моему опыту - если запищал, срочно разбирайте иначе будет выработка.


  • 0

#153 SergeyKishlar

SergeyKishlar

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:30-01-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 14 Май 2022 - 8:51

Всем доброе время суток. Вопрос: не включается вентилятор охлаждения двигателя. Предохранители рабочие, реле поменял. толку нет. Подсоединил на прямую вентилятор- работает. на вентиляторе установлен блок его тоже запустил на прямую- работает. Какие есть варианты?


  • 0

#154 solis_2005

solis_2005

    Водитель

  • Местные жители
  • 183 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Недалеко от Питера посреди болота

Отправлено 14 Май 2022 - 16:50

сгнил третий тонкий проводник от блока управления вентилятором, идет под левый подкрылок к блоку  управления двигателем. 


  • 0

#155 SergeyKishlar

SergeyKishlar

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:30-01-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 21 Май 2022 - 6:59

сгнил третий тонкий проводник от блока управления вентилятором, идет под левый подкрылок к блоку  управления двигателем. 

Добрый день. Так и оказалось. Обрыв произошёл прямо у разъема, Дополнительно пришлось сбрасывать ошибку. Все работает, Спасибо.


  • 0

#156 Alex2023

Alex2023

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:04-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:ALEXEY
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:NOVOMOSKOVSK

Отправлено 24 Ноябрь 2023 - 20:04

 Сегодня перестал работать вентилятор на печке менял его 2 месяца назад  (s max 2008 дизель 2.0  климат)  предохранители смотрел реле R5 шевелил  Подскажите пожалуйста кто знает можно ли где то с наружи куда кинуть питание чтоб проверить работает ли сам вентилятор ( а если будет и фото этого места то счастью моему не будет предела ) и если вдруг вентилятор окажется рабочим что тогда могло стать причиной  спасибо заранее  


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Ahrefs (1)

Тему посетили 612 пользователей

Яндекс.Метрика