Перейти к содержимому



Фотография

жалюзи радиатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 112

#21 Гармак

Гармак

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:10-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Киев

Отправлено 08 Октябрь 2014 - 20:05

Насчет побочной функции: сегодня приехал вечером домой, на улице +13 градусов. Вышел с авто - жалюзи закрыты. Перед этим проехал 30 км. Зачем держать жалюзи закрытыми?.. Выключил двигатель - открылись. Утром 0 гр., авто сразу же после заводки закрывает жалюзи.
Думаю, что это не побочная, а просто вторая их функция

Сообщение отредактировал Гармак: 08 Октябрь 2014 - 20:11

  • 0

#22 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 08 Октябрь 2014 - 20:26

Насчет побочной функции: сегодня приехал вечером домой, на улице +13 градусов. Вышел с авто - жалюзи закрыты. Перед этим проехал 30 км. Зачем держать жалюзи закрытыми?.. Выключил двигатель - открылись. Утром 0 гр., авто сразу же после заводки закрывает жалюзи.
Думаю, что это не побочная, а просто вторая их функция

Чего ты хочешь сказать, что за 30 км у тебя движек не прогрелся? Они иногда в +30 тож закрыты , что тоже холодно- они типа для экономии топлива, хотя не понимаю как.....
  • 0

#23 Гармак

Гармак

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:10-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Киев

Отправлено 08 Октябрь 2014 - 20:28

niv26, был полностью прогрет. Странная логика у этих жалюзи
  • 0

#24 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 08 Октябрь 2014 - 22:25

EK-Max, какая акпп ?


Обычная АКПП. Производство - январь 2011г.
  • 0

#25 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 09 Октябрь 2014 - 20:37

Заслонка автоматически устанавливается в любое из 15 положений с шагом в 6 градусов для изменения общего аэродинамического сопротивления автомобиля, снижению выброса СО2 и степени охлаждения силового агрегата. Полностью закрытая заслонка передней решетки уменьшает аэродинамическое сопротивление максимум на 6 процентов.

 

ну как то так, говорю основное это аэродинамика, но и движку они не позволят перегрется и помогут догрется если надо


  • 0

#26 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 09 Октябрь 2014 - 22:09

...,рукой подёргал,всё свободно открывается,или что то отломал?

Так же болтаются.


  • 0

#27 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 09 Октябрь 2014 - 22:25

 

Они вообщето не для этого, про что ты написал это побочная функция

От утеплителя тот же эффект 100% при движении.

 

Заслонка автоматически устанавливается в любое из 15 положений с шагом в 6 градусов для изменения общего аэродинамического сопротивления автомобиля, снижению выброса СО2 и степени охлаждения силового агрегата. Полностью закрытая заслонка передней решетки уменьшает аэродинамическое сопротивление максимум на 6 процентов.

 

ну как то так, говорю основное это аэродинамика, но и движку они не позволят перегрется и помогут догрется если надо

 

 В теории всё правильно написано, а вот на практике с учётом всего огорода!? А живёт это сколько без вмешательства типа "подкрутить/поправить/ подогнуть"?? 

 

Чего ты хочешь сказать, что за 30 км у тебя движек не прогрелся? Они иногда в +30 тож закрыты , что тоже холодно- они типа для экономии топлива, хотя не понимаю как.....

Без комментариев.. :shok:

 

Проверено , расход снижает на литр , полтора , мотор дольше остывает

Сэкономить 1 литр на сотню (спорное утверждение - как считать) с риском перегреть мотор?

Гарантию кто то даёт, есть ли статистика? Я понял - кто не рискует, тот не пьёт шампанское.

Бета тестеры, вперёд!  :rofl:

 


  • 0

#28 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 0:00

От утеплителя тот же эффект 100% при движении.
 



 В теории всё правильно написано, а вот на практике с учётом всего огорода!? А живёт это сколько без вмешательства типа "подкрутить/поправить/ подогнуть"? 
 

Без комментариев.. :shok:
 

Сэкономить 1 литр на сотню (спорное утверждение - как считать) с риском перегреть мотор?
Гарантию кто то даёт, есть ли статистика? Я понял - кто не рискует, тот не пьёт шампанское.
Бета тестеры, вперёд!  :rofl:

Что за чушь ты несешь, какие нафиг бетатестеры? Бредишь что ли
Форд дает гарантию, не нравится сними и выкинь, в конфиге активные жалюзи отключаются

У диллеров есть статистика

Живет это нормально, ничего не подгибал и не подпиливал

С таким успехом купи девятку( более простой машины не знаю)- все можно на коленке починить
  • 0

#29 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 0:58

Что за чушь ты несешь, какие нафиг бетатестеры? Бредишь что ли
Форд дает гарантию, не нравится сними и выкинь, в конфиге активные жалюзи отключаются

У диллеров есть статистика

Живет это нормально, ничего не подгибал и не подпиливал

С таким успехом купи девятку( более простой машины не знаю)- все можно на коленке починить

 

Может я неправильно понял,  я ТАКИЕ жалюзи имел ввиду - http://silich.ru/zhal.html -, а смысл обсасывать то, что почти ни у кого не стоит ("жалюзи радиатора Kysor"). Алгоритм оригинала испытан многократно, смешно в нём сомневаться :D  

 

Вот дорестайл дооснастить оригинальными - это даааа...

Может кто всё-таки пробовал, очумелые ручки? Наверняка Bahram уже ставил кому-нибудь или прописывал :p    


Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 10 Октябрь 2014 - 1:03

  • 0

#30 Denis

Denis

    Водитель

  • Местные жители
  • 738 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мосфильм/Бутово

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 9:41

ВладимирЛюбопыт,
Вы, про перегрев какого мотора говорите, бенз или дизель ?! Давно на дизеле ездите ?
Можно перегреть только если 170 в гору с прицепом колхозница с выключенной печкой . Или без антифриза.
Если серьезно , по России ( больше 140 не езжу долго) можно смело до плюс пяти , за интеркулер завожу пенофол на пять см сверху, снизу получается просвет . Восемь зим , почти 400000км. Достаточная статистика ?
Жлк не утеплял , запрещено инструкцией ( так и написано ) и очень муторно.

Сообщение отредактировал Denis: 10 Октябрь 2014 - 9:44

  • 0

#31 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 12:17

ВладимирЛюбопыт, ну так тогда надо было сразу уточнить, что речь не про штатные
А вот на счет , что их немного ты зря- куги2, фф3, мондео, мы с экобустами и как оказалось и дизелями некоторыми оснащены этими жалюзями
  • 0

#32 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 20:51

ВладимирЛюбопыт, ну так тогда надо было сразу уточнить, что речь не про штатные
А вот на счет , что их немного ты зря- куги2, фф3, мондео, мы с экобустами и как оказалось и дизелями некоторыми оснащены этими жалюзями

На дорестайлах о таких вообще речи нет, только на совсем новом автопарке всё. Идея то здравая сам думал даже о ручных/электро жалюзи, но хлопотно этот колхоз городить, не стал заморачиваться. Всё изолоном решил, как в анекдоте: "... а русские взяли на орбиту карандаш". :D

 

ВладимирЛюбопыт,
Вы, про перегрев какого мотора говорите, бенз или дизель ?! Давно на дизеле ездите ?
Можно перегреть только если 170 в гору с прицепом колхозница с выключенной печкой . Или без антифриза.
Если серьезно , по России ( больше 140 не езжу долго) можно смело до плюс пяти , за интеркулер завожу пенофол на пять см сверху, снизу получается просвет . Восемь зим , почти 400000км. Достаточная статистика ?
Жлк не утеплял , запрещено инструкцией ( так и написано ) и очень муторно.

На дизеле прокатал у же лето (см. подпись), статистика такова, что ЧУТЬ НЕ ПЕРЕГРЕЛ в жару мотор безо всяких жалюзи, хорошо, что вовремя заметил, что стрелка вправо уползла. Банально забитые радиаторы, причём визуально даже заметно не было - всё чистенько и без пуха/пыли. А если перед радиатором препятствие это 100 % перегрев, смешно обсуждать это. Опыт эксплуатации дизелей с 2000г - первый мой микроавтобус Мерседес D207 и так далее , до S-Max.  :p


Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 10 Октябрь 2014 - 20:51

  • 0

#33 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 20:54

А про отзывы в зимний период читали?

 Имхо- это не для нашего климата (всё перемерзает)!


  • 0

#34 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:08

А про отзывы в зимний период читали?

 Имхо- это не для нашего климата (всё перемерзает)!

Перемерзает что конкретно, новые фордовские жалюзи или вообще дизель?


  • 0

#35 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:08

А про отзывы в зимний период читали?
 Имхо- это не для нашего климата (всё перемерзает)!

Это про что?
  • 0

#36 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:18

ВладимирЛюбопыт,niv26, Перемерзает привод управления, возникают ошибки, требуется оттаивание с последующей сушкой и т. д.


  • 0

#37 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:29

ВладимирЛюбопыт,niv26, Перемерзает привод управления, возникают ошибки, требуется оттаивание с последующей сушкой и т. д.

Ну прямо Колхида какая то...

Всё так плохо, есть ссылка?


  • 0

#38 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:39

ВладимирЛюбопыт,Где-то  форуме есть ссылка на ФФклуб, там умелец поставил (всё Форд оригинал), был доволен как слон, пока не наступила зима. 

Да, и у меня знакомый (правда на БМВ) раз 10 ездил к ОД по поводу них.  


  • 0

#39 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:43

ВладимирЛюбопыт,Где-то  форуме есть ссылка на ФФклуб, там умелец поставил (всё Форд оригинал), был доволен как слон, пока не наступила зима. 

Да, и у меня знакомый (правда на БМВ) раз 10 ездил к ОД по поводу них.  

 

Фото ,плиз, в студию, если у кого есть (или была) такая проблема.

А БМВ это вообще отдельная лебединая песня :vava:  :cray:


  • 0

#40 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:54

ВладимирЛюбопыт,Зима не за горами, у некоторых экобустов они есть(жалюзи). Только по фото проблему не определить, всё смотрится работоспособно, НО ГДЕ-ТО СИДИТ КУСОК НАЛЕДИ КОТОРЫЙ ВСЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ ЗАДУМКИ ПЕРЕЧЕРКИВАЕТ. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 319 пользователей

Яндекс.Метрика