Перейти к содержимому



Фотография

Температура двигателя падает!

может термостат?

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 344

#1 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 10:41

Коллеги, всем привет! Началась зима!

Прошу помочь, потому что это мой первый опыт эксплуатации дизельного двигателя!

 

Задавал вопрос в соседней теме, но чего то никто не хочет ответить(((

Вопрос был такой:

 

"сегодня на улице -7 утром было! завелся, прогрелся. как обычно в штатном режиме поехал! стрелка датчика температуры медленно начала ползти вверх! деления датчика начинаются как и у всех с 60 градусов! так вот пока ехал поднялась до отметки между второй и третьей риской! далее стал в пробку и стал обращать внимание...стрелка начала резкое снижение!

короче в течение 15 минут стрелка упала почти до 60 градусов обратно! Воздух дует так: на ходу горячий, а на холостых (даже при упавшей стрелке) чуть менее горячий! 

Это норма или нет? Чего то я запереживал! может это термостат или так и должно быть у дизелей?


Сообщение отредактировал pjv: 09 Декабрь 2013 - 13:38
грамматика

  • 0

#2 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 10:55

pipe, на холостых зимой дизель не греется, это факт. Так что это все нормально. Чтобы дизель не остывал и нужны приспособления типа Вебасто. ;) 


  • 0

#3 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 10:55

Мне кажется что при -7 такого быть не должно, то есть дизель должен набирать рабочую температуру и на холостых. У меня было такое прошлой зимой но при -15-20, когда на холостых температура не росла, а начинала расти только при движении. 

 

Если что - вот где можно взять термостат http://www.s-maxclub...=17081&p=215461


Сообщение отредактировал Udaff: 09 Декабрь 2013 - 10:57

  • 0

#4 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 10:56

а такие приспособления как "картонка" или авто тепло действуют?


Мне кажется что при -7 такого быть не должно, то есть дизель должен набирать рабочую температуру и на холостых. У меня было такое прошлой зимой но при -15-20, когда на холостых температура не росла, а начинала расти только при движении. 

 

Если что - вот где можно взять термостат

чегото ничего не увидел, ты ссылку хотел скинуть?


  • 0

#5 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 10:58

Udaff, у меня вообще-то то же самое, если долго на холостых стоять, то двигатель не прогревается при -5... 

pipe, действуют. Все до определенных пределов. Дело в том, что температура работы дизеля гораздо ниже бензина, на холостых теплообмен вообще слабенький, поэтому дизель и не греется сильно.  


  • 0

#6 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 10:58


чегото ничего не увидел, ты ссылку хотел скинуть?

Смотри снова


  • 0

#7 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:01

Мне кажется что при -7 такого быть не должно, то есть дизель должен набирать рабочую температуру и на холостых. У меня было такое прошлой зимой но при -15-20, когда на холостых температура не росла, а начинала расти только при движении. 

 

Если что - вот где можно взять термостат http://www.s-maxclub...=17081&p=215461

Спасибо! буду иметь ввиду!

 

Короче, гляну щас уровень ОЖ...

просто озадачился, т.к. такое твориться при -7, а что будет когда за окном будет -10 или того больше??


  • 0

#8 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:12

уровень ОЖ приближен к "Minimum"! это может влиять на данный процесс?

 

Залит красный...какой марки лучше взять на долив?


  • 0

#9 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:17

Если термостат еще ни разу не менялся, то 90% что пора уже давно его поменять.
Он со временем начинает открываться все раньше и раньше, по тестам на стоящем авто еще работает, а по факту уже нет.


  • 0

#10 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:19

да так и не скажешь, менялся он или нет! машина пригнана из Германии! пробег на момент пригона был 193000! Черт его знает, меняли ли дилеры Кёльна термостат или нет? Сервисная есть, но она вся на немецком...ХЗ че написано!

 

Тоже задумался поменять!


  • 0

#11 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:23

уровень ОЖ приближен к "Minimum"! это может влиять на данный процесс?

 

Залит красный...какой марки лучше взять на долив?

Минимум на холодном двигателе, или на горячем? Уровень ОЖ не должен убывать, долить можно любой антифриз красного цвета. Долей и следи за уровнем, если будет опять уменьшаться, даже чуть-чуть, нужно смотреть где подтекает. У меня на фокусе сопливый радиатор травил по 200 грамм антифриза от ТО до ТО, пока не сняли радиатор, не могли понять в чем фишка. 

Насчет термостата - х.з., у моего отца две дизельных машины (обе форды), и обе при минусовой температуре остывают на холостых. У меня тоже. Поэтому я не уверен, что замена термостата как-то сильно изменит ситуацию...


  • 0

#12 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:24

Udaff, а у тебя случайно Вебаста не стоит? 


  • 0

#13 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:30

Alviksad,

Такой уровень ОЖ на холодную! приехал в 9.45, проверял ОЖ в 12.15! я думаю за такой промежуток времени двигатель остыл основательнол при наружней темпиратуре -7, -8!

По поводу подтеков...если я ошибаюсь то пните меня...усли гдето течет, на снегу было бы видно, так? так вот давно наблюдаю за этим и никогда не видел следов на земле под авто, НИКАКИХ! 


  • 0

#14 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:31

Udaff, а у тебя случайно Вебаста не стоит? 

я думаю что с Вебасто темпиратура вообще не должна падать! иначе отопитель ниправильно работает! ИМХО


  • 0

#15 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:32


а у тебя случайно Вебаста не стоит? 

Нет


  • 0

#16 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:37

pipe, на земле будет видно в том случае, если где-то не сопливится, а течет ручьем. У меня тоже до земли не доходило никогда, может капля в день падала и все. Её не заметишь. Лучше всего снять защиту снизу и посмотреть, все ли сухо. В-принципе, на холодную на минимуме допустимо. Должно быть на горячую между мин и макс. 

Udaff, и что, у тебя реально при -5, при долгой стоянке с холостыми оборотами, двигатель ничуть не остывает?  


  • 0

#17 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:38


и что, у тебя реально при -5, при долгой стоянке с холостыми оборотами, двигатель ничуть не остывает?  

Нет. При такой температуре нормальный тепловой режим. По этому и тормознулся менять термостат, хотя задумка была такая.


  • 0

#18 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:43

Хммм... Было дело, стоял я как-то ждал жену с работы. Стоял долго, пол-часа, наверное, с заведенным двигателем. За все это время стрелка температуры опустилась с середины шкалы на пол деления между средней и четвертной риской. О 60 градусах, конечно, никакой речи, но и то, что стрелка на середине шкалы на холостых не держится - точно. Отец говорит, что при минусовой температуре у него точно также, он даже бывает специально обороты 1500-2000 держит, чтобы не остывало... В-общем, странно все это как-то...


  • 0

#19 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:46

Короче вот и не понятно что лучше делать...

К дилерам лучше не хать, у них один диагноз - менять блоки, радиаторы, термостаты, все партрубки...в итоге по цене будет дешевле купить новую авто!

 

Найду хорошего дизелиста и пообщаюсь с ним...а параллельно покажу своим сервисменам на станции!

 

Так наверно будет лучше! а пока понаблюдаю за уровнем ОЖ и темпиратурой!


  • 0

#20 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 13:02

pipe,темпЕратура
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 471 пользователей

Яндекс.Метрика