Перейти к содержимому



Фотография

Подтекает антифриз


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 193

#141 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 8:46

А до этого случая как давно уровень в расширительном бачке смотрел?

дней 5 назад


  • 0

#142 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 8:49

:unknw: теплообменник егр начАло?

Мысли такие то же были. Но куда делся антифриз? ЕГР заглушен и на входе и на выходе (на фланцах ЕГР)

 Смущает одно - обратил внимание, что "самец" выхлопной почернел по канту снаружи. Причем буквально недавно.... Может совпадение..


Сообщение отредактировал yuriven: 19 Декабрь 2017 - 8:51

  • 0

#143 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 8:55

Мысли такие то же были. Но куда делся антифриз? ЕГР заглушен и на входе и на выходе (на фланцах ЕГР)

 Смущает одно - обратил внимание, что "самец" выхлопной почернел по канту снаружи. Причем буквально недавно.... Может совпадение..

С теплообменниками на вагалках,не раз встречал=>ещё не парим из трубы,кат справляется ,но из-за микротрещины уже теряем антифриз


  • 0

#144 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 9:04

С теплообменниками на вагалках,не раз встречал=>ещё не парим из трубы,кат справляется ,но из-за микротрещины уже теряем антифриз

СПС, Саша..., мыслим в одном направлении... Обратил внимание дня три назад, что запах выхлопа немного изменился...


  • 0

#145 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 9:07

Сейчас пойду к "Максимке", проверю антифриз в р/бачке и под машиной... У нас сейчас -2.., как раз для течей наружу идеальная температура, должно показать, ежели таковое есть :sad:


  • 0

#146 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 10:24

Сейчас пойду к "Максимке", проверю антифриз в р/бачке и под машиной... У нас сейчас -2.., как раз для течей наружу идеальная температура, должно показать, ежели таковое есть :sad:

Удачи 


  • 1

#147 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 10:37

Точно барабашка- в р/бачке уровень и под машиной никаких луж и пятен)))
  • 0

#148 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 10:41

Юра выход один - смотреть где патрубки находятся рядом с горячими элементами(двигло,радиатор). у меня было отверстие в патрубке который идет с бачка на термостат, в том месте где он идет над радиатором.капало и сразу испарялось


  • 0

#149 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 11:21

Ок. СПС. Сейчас 200км проедусь и завтра, или если успею - сегодня авто к осмотру))
  • 0

#150 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 11:22

У меня как-то тёк антифриз из-за кончившегося термостата! О как. Все патрубки были целы.


  • 0

#151 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 19 Декабрь 2017 - 12:02

У меня как-то тёк антифриз из-за кончившегося термостата! О как. Все патрубки были целы.

А, точно - у меня еще через болт крепления корпуса термостата к двиглу текло(прокладка усела, поставил новое кольцо)


  • 0

#152 inworkman

inworkman

    Водитель

  • Местные жители
  • 151 сообщений
  • Д/р:08-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:174

Отправлено 22 Март 2018 - 22:56

добрый вечер!

Подскажите, пожалуйста - сопливят патрубки на печку.

Перечитал всю тему и только один человек отписался, что просто поменял кольцо на 180 градусов.

Может кто-то подбирал себе новые уплотнительные кольца, чтобы поменять и забыть.

Форд на резинотехнических изделиях может состояние сколотить)

Поменял верхний патрубок радиатора - 4300 рублей. Нижний - 4900 рублей.

Патрубки на печку стоят 1400 и 5200. Но что-то жаба давит уже)

Если вариантов нет, то буду менять :(


  • 0

#153 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 23 Март 2018 - 9:15

С теплообменниками на вагалках,не раз встречал=>ещё не парим из трубы,кат справляется ,но из-за микротрещины уже теряем антифриз

 

 

СПС, Саша..., мыслим в одном направлении... Обратил внимание дня три назад, что запах выхлопа немного изменился...

Вот и прошло 3 месяца после решения проблемы (надеюсь). Не писал - боялся вспугнуть :)

Был удален "Лунфей" (хотя он не подтекал, просто на всяк случай), и теплообменник EGR обвели патрубком и лишили его антифриза.

С тех пор уровень антифриза НА МЕСТЕ :D.

Удалить теплообменник EGR хотел еще на предидущем дизельном авто, но подвернулся покупатель и "максимка" под акцию, и как то забылось.

Этим летом постараюсь теплообменник удалить и забыть проблемы, с ним связанные...

Всем удачи и хорошего топлива...


  • 0

#154 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 24 Март 2018 - 5:53

добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста - сопливят патрубки на печку.
Перечитал всю тему и только один человек отписался, что просто поменял кольцо на 180 градусов.
Может кто-то подбирал себе новые уплотнительные кольца, чтобы поменять и забыть.
Форд на резинотехнических изделиях может состояние сколотить)
Поменял верхний патрубок радиатора - 4300 рублей. Нижний - 4900 рублей.
Патрубки на печку стоят 1400 и 5200. Но что-то жаба давит уже)
Если вариантов нет, то буду менять :(

Я вот таким образом борюсь с утечками http://www.s-maxclub...c=7458&p=333798
  • 0

#155 Partizani

Partizani

    Водитель

  • Местные жители
  • 449 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Вадим
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Июнь 2018 - 15:09

Всем привет! Уходит понемногу ож. Куда - непонятно. Нет никаких потеков, тосол красный и сразу видно, нет никаких дырок...нет эмульсии в масле... Год назад поменял радиатор, тек по нижнему углу. Вроде все было тип том, а потом опять началось. Сегодня сняли защиту, все трубки проверили и снизу и сверху... НИЧЕГО! запаха в салоне нет, печка не течет... вот куда эта чортова жидкость может улетать? Раз в 10 дней доливаю по 300-400 грам... задолбало, если честно. 


  • 0

#156 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 06 Июнь 2018 - 16:39

У меня была трещинка на корпусе термостата и из нее капало прямо на горячий патрубок и стартер. Сразу испарилось и не видно ничего было, пока в один момент не треснул полностью и вытек антифриз.
Раньше всегда держал уровень посередине и доливал каждую неделю 200-300 грамм. Потом забил и стал держать на минимуме. С тех пор не доливаю
  • 0

#157 Partizani

Partizani

    Водитель

  • Местные жители
  • 449 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Вадим
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Июнь 2018 - 17:22

У меня была трещинка на корпусе термостата и из нее капало прямо на горячий патрубок и стартер. Сразу испарилось и не видно ничего было, пока в один момент не треснул полностью и вытек антифриз.
Раньше всегда держал уровень посередине и доливал каждую неделю 200-300 грамм. Потом забил и стал держать на минимуме. С тех пор не доливаю

А запаха не было вообще?7И под капотом не пахло?? ...надобно проверить, спасибо... Еще версии есть?


  • 0

#158 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 404 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 06 Июнь 2018 - 18:57

Пахло
Ещё было у кого то из наших что капало из маленького патрубка от радиатора к бачку прямо на радиатор
  • 0

#159 Partizani

Partizani

    Водитель

  • Местные жители
  • 449 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Вадим
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Июнь 2018 - 20:42

Пахло
Ещё было у кого то из наших что капало из маленького патрубка от радиатора к бачку прямо на радиатор

Вечером, когда ветра нет...специально открыл и долго нюхал! Вызвал подозрение со стороны двух мужиков и более ничего! Нет запаха...


  • 0

#160 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 735 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 14 Июнь 2018 - 9:48

Partizani, Попробуй осматривать утром, на холодную, после длительной стоянки и не заводить, искать влажность или потёки. Обычно тосол вытекает не на горячую, а на холодную. На горячую он может просто либо высыхать, либо не течь, если микротрещина или микродырочка.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 570 пользователей

Яндекс.Метрика