Перейти к содержимому



Фотография

Сломался мотор печки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 36

#21 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 10:43

Спасибо. Уже прочитал Ваши инструкции, но прежде чем разбирать, хочу понять, есть ли смысл покупать новый мотор печки или думать как поменять подшипники.

Он не на подшипниках- на втулках.
Ток вчера перебрал(кончились щётки, хорошо был донор со сломанной крыльчаткой)- пока попискивает. В прошлый раз визжал полтора года назад, снять не смог. Через снятую рециркуляции залил от души вдшкой- все это время работал молча :-)
  • 1

#22 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 11:24

Он не на подшипниках- на втулках.
Ток вчера перебрал(кончились щётки, хорошо был донор со сломанной крыльчаткой)- пока попискивает. В прошлый раз визжал полтора года назад, снять не смог. Через снятую рециркуляции залил от души вдшкой- все это время работал молча :-)


Не очень понял. Что надо снять и куда лить вэдэшку?
  • 0

#23 Якут

Якут

    Водитель

  • Клубные жители
  • 486 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Якутия, г.Удачный

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 13:28

greywolf,лучше уже снять совсем и провести ревизию щёток за одним, Работы практически столько же. лелик, заливал ВДшкой через речеркуляцию - это бочка, которая закрывает моторчик печки вместе с крыльчаткой и переключает забор воздуха либо с салона, либо с улицы. Держится бочка на трёх саморезах. сняв её остаётся только отогнуть защёлку со стороны водителя и вынуть моторчик. так что объём работы совсем чуть больше, зато возможно смазать втулки и посмотреть щётки.  


  • 2

#24 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 13:42

greywolf,лучше уже снять совсем и провести ревизию щёток за одним, Работы практически столько же. лелик, заливал ВДшкой через речеркуляцию - это бочка, которая закрывает моторчик печки вместе с крыльчаткой и переключает забор воздуха либо с салона, либо с улицы. Держится бочка на трёх саморезах. сняв её остаётся только отогнуть защёлку со стороны водителя и вынуть моторчик. так что объём работы совсем чуть больше, зато возможно смазать втулки и посмотреть щётки.


Понял. Спасибо большое за разъяснение!
  • 0

#25 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 13:55

Понял. Спасибо большое за разъяснение!


Руки сразу перед работой перебинтуй :-)
  • 3

#26 kripton

kripton

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:29-07-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Крым

Отправлено 16 Июль 2016 - 9:08

Блин никак не могу найти защелку со стороны водителя,уже нашел клемму питания моторчика отстегнул,моторчик вылез со стороны пассажира и болтается на двух проводах,и кожух стоит мертво!
Крик о помощи!
  • 0

#27 kripton

kripton

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:29-07-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Крым

Отправлено 16 Июль 2016 - 16:10

http://ffclub.ru/top...18318/jump_1260
Получилось по этой ссылке все точно так же как у меня,вывод моторчик печки одинаков.....
  • 1

#28 miha51

miha51

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:08-04-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:мурманская область

Отправлено 18 Январь 2017 - 22:10

Привет всем! Умер вентилятор отопителя. Предыстория такова: попискивал на кочках, снял поменял щетки. Поработал немного и просто перестал включаться. Снял его, дал ответ аккумулятора ток, а он не работает. Теперь главное, есть ли различия вентиляторов, двухзонным климатом или обычный кондей? У меня двухзонным климатконтролем, вот и думу думаю подойдет ли вентилятор отопителя от обычного ...
  • 0

#29 miha51

miha51

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:08-04-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:мурманская область

Отправлено 18 Январь 2017 - 22:11

Дико извиняюсь за ошибки, пишу с телефона.
  • 0

#30 miha51

miha51

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:08-04-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:мурманская область

Отправлено 18 Январь 2017 - 22:34

1716612 оригинал мой. 1362640 оригинал с простым кондиционером. ??
  • 0

#31 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 18 Январь 2017 - 22:39

1716612 оригинал мой. 1362640 оригинал с простым кондиционером. ?

Задай вопрос здесь:

http://www.s-maxclub...316#entry402034

Андрей даст профессиональный ответ 


  • 0

#32 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 19 Январь 2017 - 0:09

Задай вопрос здесь:
http://www.s-maxclub...316#entry402034
Андрей даст профессиональный ответ

Он наверно космос,как стоит,даже у Андрея.На Авито смотрел,много их.2000 тысячи примерно.

Сообщение отредактировал Белый: 19 Январь 2017 - 0:10

  • 0

#33 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 19 Январь 2017 - 1:23

Белый,

Тёзка,по-крайне мере Андрей даст ответ на вопрос земляка. А где, как и по какой цене вопрос другой :)  


  • 0

#34 Якут

Якут

    Водитель

  • Клубные жители
  • 486 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Якутия, г.Удачный

Отправлено 19 Январь 2017 - 4:41

Проверь ещё раз щётки. От чего подбирал? отдельно родных вроде не существует. Когда я мучился с печкой сначала поставил от болгарки (вытачивал по форме под наши), они проработали с неделю и стёрлись в 0, потом поставил генераторные, они нормально ходили.


  • 0

#35 miha51

miha51

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:08-04-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:мурманская область

Отправлено 19 Январь 2017 - 6:15

Щетки не знаю от чего, износа практически нет. Нашли какие-то, воткнули. Ура, всё работает. Месяц примерно вентилятор проработал и всё.
  • 0

#36 miha51

miha51

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:08-04-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:мурманская область

Отправлено 23 Январь 2017 - 18:05

Кому интересно, вентиляторы одинаковые.
  • 0

#37 Денис1977

Денис1977

    Водитель

  • Местные жители
  • 47 сообщений
  • Д/р:05-08-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермский край

Отправлено 06 Апрель 2018 - 21:04

Неделю назад, то же занимался ремонтом вентилятора печки.На холодную включался секунд на 20..30 и все. Почитав форум, и другие статейки, сделал вывод, сдохли щетки. Вся процедура, снятия и замены заняла у меня 4 часа. Капец. Разбор бардачка и снятие кожуха рециркуляции, особых проблем не доставило. Но вот снятие самого моторчика, это было что то. Я его со стороны водителя даже не сразу найти смог. Снимал даже панель приборов, но там проходят провода и рука туда ни как не пролезала. Затем залез в педальный отсек и с трудом разглядел там этот мотор. Снял педаль газа, изогнувшись буквой ЗЮ, залез во внутрь и кое как все же добрался до фиксатора который держит мотор. Ну и конечно же разъем снял. Далее, после извлечения обнаружил, что плюсовая щетка стерлась почти в "0"  Сняв щеточный узел, пошел в ближайший магазин автозапчастей, с поиском подходящей щетки-донора. Как и писали на форуме, больше всего подходила щетка стартера ВАЗа. Небольшие доработки надфилем, плюс паяльник и она на месте. Собирал машинку гораздо быстрее чем разбирал. Ах да. подшипники скольжения смазал литиевой смазкой. Звуков, подшипники, в процессе эксплуатации не подавали, но раз уж разобрал, то смазать все равно надо было. После сборки, все работает и дует:)  Хорошо что есть инет и форум:) Большое всем спасибо, что делитесь информацией по ремонту. 


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 411 пользователей

Яндекс.Метрика