У меня тоже вибрация на холостых. Кроме того, рычащий звук как будто из-под торпеды. Снаружи не слышно. При пуске и заглушении ощутимые толчки передаются как в виде звука, так и в виде вибрации.
Движок ("столбик") недавно был заменен. Проехал после замены 1400км. Масло еще светлое (серенькое). Маховик, ТНВД, вакуумный насос тоже меняли. Одну форсунку заменили. Остальные проверяли, правда, цифры не сообщили. Также заменили резинометаллическую муфту генератора (где-то 2400км назад). Также мастер сказал, что опоры двигателя в порядке.
Вибрация и рычание были такие же самые как до замены движка, так и после. Вернее сказать, где-то километров 200 после замены двигателя не было вибрации на холостых, а потом она постепенно вернулась.
Обратил внимание, что при торможении двигателем звук его становится существенно тише, пропадает "рычащая" составляющая. Но это все не на холостых оборотах.
В принципе, со всем этим ездить можно, и после недавно понесенных трат у меня нет настроения вваливать в машину еще деньги ради устранения вибрации. Но если дело в чем-то небольшом, вроде плохо закрепленной трубки от кондиционера или радиатора печки - то был бы рад это исправить. Сравнивал с максом 2.0tdci у знакомых - там в салоне вообще реальная тишина по сравнению с моим.
Что скажете, друзья? Смотреть печку? Как вообще к ней добраться и к этим трубкам? Из салона можно хоть что-то увидеть, или надо на подъемник? Если из салона - то что откручивать?
