meslav

Всем привет. 

Подскажите как правильно с нуля выставить метки при замене ремня ГРМ?

Потеряли правильное расположение коленвала и распредвала?

Выкрутил форсунку первого цилиндра (от КПП), при ВМТ сверлом зафиксировал маховик и шестерню распредвала (на 4 часа), одел ремень (совпали нанесённые маркером метки на ремне).

При проворачивании вручную в одном положении происходит щелчок и метки на маховике на пару зубьев уходят.

Здравствуйте люди добрые.

Подскажите из-за чего ТНВД качает только в обратку?

Давление в топливной рампе ноль.

Регулятор давления новый, регулятор количества работает, щёлкает. 

Снимался датчик давления в рейке, брызгали на него очистителем карбюратора.

Может быть что датчик давления в рейке не исправен и не даёт команду регулятору давления или количества?

Или накрылся ТНВД?

Кто-нибудь менял тефлоновый PTFE сальник коленвала? Уплотняющие и защитные кромки («губки») сальника должны быть направлены внутрь или наружу? Или может есть подробная инструкция?