Сообщений в теме: 1585

[poltinnik]

Меняю масло через 5-6 тыщ км, именно потому, что не уверен подлинное ли масло мне продают? Беру по допуску к авто Лукой генезис 5-30.

Ну если уж Лукойлу не доверять, то может есть смысл подумать пересесть на общественный транспорт?   В смысле...Есть масса официальных лицензированных Лукойловских автозаправок. Если не во всех в них, то больше чем в половине имеются магазинчики по продаже своих масел и автохимии. И если причина только в этом, то покупай там нормальное масло, меняй как положено и побереги свой кошелёк.

[Мурман2]

Ну если уж Лукойлу не доверять, то может есть смысл подумать пересесть на общественный транспорт?   В смысле...Есть масса официальных лицензированных Лукойловских автозаправок. Если не во всех в них, то больше чем в половине имеются магазинчики по продаже своих масел и автохимии. И если причина только в этом, то покупай там нормальное масло, меняй как положено и побереги свой кошелёк.

Так он и так бережёт откладывая капиталку. А как положено, если не секрет?

[poltinnik]

Так он и так бережёт откладывая капиталку. А как положено, если не секрет?

Нет, не секрет...Есть такая умная книжка, "Руководство по эксплуатации" называется. Вот её почитай, там и написано, как положено...

[Мурман2]

Нет, не секрет...Есть такая умная книжка, "Руководство по эксплуатации" называется. Вот её почитай, там и написано, как положено...

т.е. не знаете, а советы даёте)

[poltinnik]

т.е. не знаете, а советы даёте)

Я даю? Это регламент даёт. А я только рекомендую следовать этому регламенту, а не считать себя, с полуподвальным образованием, умнее констукторсого бюро целого концерна.

[Мурман2]

Я даю? Это регламент даёт. А я только рекомендую следовать этому регламенту, а не считать себя, с полуподвальным образованием, умнее констукторсого бюро целого концерна.

Вы на простой вопрос ответить не можете)

Не надо быть умнее, достаточно уметь читать и переваривать прочитанное.

Книжка называется "Руководство пользователя" - Вы даже в этом ошибаетесь) В руководстве пользователя написано, что следует использовать топливо соответствующее требованиям стандарта EN228 для бензиновых двигателей и EN590 для дизельных двигателей. Если проведёте расследование поверхностное, то поймёте, что такого топлива на наших заправках нет. Или очень сомнительно, что оно есть. В любом случае, любой, кто эксплуатировал машину за рубежом скажет, что на импортном бензине она едет лучше и это не субъективно, а снижается расход и повышается динамика. Дальше переходим к другой книжке - "Сервисная книжка". Вот тут конкретно указан интервал замены масла, например 20000км или раз в год. Про раз в год почему-то забывают все) Но мы остановимся на 20000 и вспомним о требованиях к топливу, т.к. этот интервал точно привязан инженерами к вышеуказанному топливу, которого у нас нет. Инженеры не дураки и сделали приписочку, что при эксплуатации в РФ техническое обслуживание можно проводить с меньшим интервалом.))))))

Т.е. умные инженеры отдали ТО в руки конкретного владельца))))

Т.о. об их рекомендациях можно забыть и самому решить к чему стремиться - к капиталке после 100000 или 500000 без ремонта двигателя, но замена масла каждые 7-8 тыс км.

Сообщение отредактировал Мурман2: 14 Сентябрь 2019 - 16:01

[poltinnik]

Вы на простой вопрос ответить не можете)

Ответить могу, но не хотелось обсуждать чей-то бред. Видимо придется.

Для начала. Я не говорю про бензиновые двигателя, я говорю вообще, про любые двигателя. Второе.  klasik пишет про замену в 5-6 тысяч, а не 7-8 (хотя и это часто). Идем дальше.

 

В руководстве пользователя написано, что следует использовать топливо соответствующее требованиям стандарта EN228 для бензиновых двигателей и EN590 для дизельных двигателей. Если проведёте расследование поверхностное, то поймёте, что такого топлива на наших заправках нет. 

Я не буду вдаваться в подробности маркировки топлива, но данные автомобили сертифицированы для нашей страны, и сертифицированы для нашего топлива, соответственно регламент пишется исхоя из этого. 

 

 Про раз в год почему-то забывают все) 

Вот именно...Так-бы и писали - меняю раз в год (или поменял через год), пробег такойто...И вопросы отпадают.А то пишут только пробег, кому сколько взбредет.

 

 Инженеры не дураки и сделали приписочку, что при эксплуатации в РФ техническое обслуживание можно проводить с меньшим интервалом.))))))

Т.е. умные инженеры отдали ТО в руки конкретного владельца))))

Можно. Для машины это точно хуже не будет. Хуже будет только для собственного кошелька. Можно и через каждую тысячу менять, раз инженеры отдали ТО в руки владельцам. Регламент даёт 20 000. Могу понять замену через 10 000 (сам так меняю, но у меня другая причина, я описывал раньше). Так вот замена в 10 тыр, это уже в 2 раза чаще чем рекомендует "Руководство" (сюда можно отнести придуманные моточасы, топливо, и т.д.), но менять через 5-6 тыр... Это в 3-4 (четыре) ! раза чаще чем предписано. Для чего?? Упорно не понимаю...

Сообщение отредактировал poltinnik: 14 Сентябрь 2019 - 17:03

[Мурман2]

Ответить могу, но не хотелось обсуждать чей-то бред. Видимо придется.

Для начала. Для чего? Упорно не понимаю...

Не понимаете - не удивляете. Моточасы - это не придуманное, может быть написано коряво - имелось ввиду, как мне показалось, следующее: москва, пробки, дорога домой занимает 2,5 - 3 часа, а расстояние 30-50 км. Двигатель всё это время работает. Ждём когда исполнится 20000, а пока машина на гарантии дилер проводит то именно раз в 20000, по факту, понимаем, двигатель работал столько времени, как если бы машина проехала 40000. К цифрам и городу цепляться не надо, нам важен смысл и он любому третьекласснику ясен. Про сертификацию - я не знаю что там учитывается, но точно не то на каком топливе машина будет работать, поэтому умные инженеры и придумали эти строчки про уменьшение интервала ТО в РФ - без прямых рекомендаций. У Вас просто не получается всё вместе связать потому, что Вы зациклены на слове "бред".

А забыл напомнить для чего. Просто писал уже, но мне не трудно - чтобы не упарываться на капиталку на пробеге вокруг 140000, а наматывать 500000, просто нет под рукой примера с большим пробегом)

И ещё, раньше форд для тех же моделей моторов прямо рекомендовал сокращать интервал вдвое при просто городской езде, т.н. тяжёлые условия, был перечень их. Так тут да 10000, берем поправку на левое масло - 7500км))))

Сообщение отредактировал Мурман2: 14 Сентябрь 2019 - 17:26

[poltinnik]

У Вас просто не получается всё вместе связать потому, что Вы зациклены на слове "бред".

У меня не получается? Да я вроде ни чего и не связываю. Я сказал, что есть мануал, его и следует придерживатья. Всё остальное бред и отсебятина (это если совсем грубо сказать). Я не говорю, что это плохо, я говорю, что те кто меняет через 5-7 тысяч просто не жалеет себя и свой кошелёк, выкидывает деньги на ветер. А вот ты всё пытаешся придумать и связать какое-то левое топливо, левое масло, моточасы в Москве, хоя сам там не живешь, вспоминаешь то, что было раньше...Сейчас нет того что было раньше. Покупай топливо на "брендовых" заправках, там-же покупай масло, чтоб быть уверенным что оно не левое. Если мне не изменяет память, то в мануале написано 15-20 тысяч. Ты не в Москве живешь, по 3 часа в пробках не стоишь, но можно 5 тыр скинуть, менять не в 20, а в 15. Ну если уж очень-очень хочется, то ещё 5 можно скинуть, менять в 10.

Сообщение отредактировал poltinnik: 14 Сентябрь 2019 - 18:06

[Мурман2]

У меня не получается? Да я вроде ни чего и не связываю. Я сказал, что есть мануал, его и следует придерживатья. Всё остальное бред и отсебятина (это если совсем грубо сказать). Я не говорю, что это плохо, я говорю, что те кто меняет через 5-7 тысяч просто не жалеет себя и свой кошелёк, выкидывает деньги на ветер. А вот ты всё пытаешся придумать и связать какое-то левое топливо, левое масло, моточасы в Москве, хоя сам там не живешь, вспоминаешь то, что было раньше...Сейчас нет того что было раньше. Покупай топливо на "брендовых" заправках, там-же покупай масло, чтоб быть уверенным что оно не левое. Если мне не изменяет память, то в мануале написано 15-20 тысяч. Ты не в Москве живешь, по 3 часа в пробках не стоишь, но можно 5 тыр скинуть, менять не в 20, а в 15. Ну если уж очень-очень хочется, то ещё 5 можно скинуть, менять в 10.

Как мы выяснили, мануал Вы не очень-то читали. Сейчас моторы те же что и раньше. И я не придумываю, а мануал, на который Вы ссылаетесь цитирую просто .)))))

Ну, на этом всё. Утомили, у меня дочь лучше врубается в тему, чем Вы.

[poltinnik]

Мурман2, Я его читал, когда машину покупал. Больше не было необходимости (по замене масла) вот и не заглядывал. В любом случае, интервал замены я не превышаю, и естественно ни кому не советую превышать. Ну а ты можешь и дальше придумывать различные поводы, и рассказывать про них дочке...она поверит...

[klasik]

Заказываю масло в интернетмагазине юлсан( не реклама) стоимость литровой канистры 225-280 руб. По артикулу 1599893. Я считаю что это не дорого.

[yuriven]

На 101% согласен с "Полтинником" (сори не знаю имени); каждые 20тык. делаю ТО на оффе и получаю печать в сервисной и каждые 10тык меняю масло и фильтра на проверенном СТО.

По маслу - последние 18тык проехал на голландском 77..., и сейчас купил 2 банки по 5л, опять же 77, по интересной цене - 1115грн за 2 пятилитровки, фильтр масла - ситроеновский оригинал.

Кстати, дочка ТО делает исключительно через 20тык. И все в порядке)))

[poltinnik]

 по интересной цене - 1115грн за 2 пятилитровки, фильтр масла - ситроеновский оригинал.

Когда я покупаю масло, то цена меня интересует меньше всего. Раньше, когда были официалы, покупал масло, фордовскую Формулу, только у них. Возможно на 200-300 рублей дороже чем в других местах, зато надёжно. Потом официалы закрылись, стал брать то-же масло в специализированном магазине-автосервисе, специализирующимся по ремонту и продажам запчастей на Форд, Мазда.Тоже цены не сравнивал с другими местами. Сейчас вообще всё просто стало. На канистре есть галограмма, позвонил и проверил, оригинал масло или нет, но тем не менее всё-же место покупки предпочитаю не менять. Фильтра топливный и масляный - только оригинал. У меня нет сомнений ни в масле ни в фильтрах, поэтому и нет необходимости менять в 3-4 раза чаще, чем предписано заводом.

[Мурман2]

Когда я покупаю масло, то цена меня интересует меньше всего. Раньше, когда были официалы, покупал масло, фордовскую Формулу, только у них. Возможно на 200-300 рублей дороже чем в других местах, зато надёжно. Потом официалы закрылись, стал брать то-же масло в специализированном магазине-автосервисе, специализирующимся по ремонту и продажам запчастей на Форд, Мазда.Тоже цены не сравнивал с другими местами. Сейчас вообще всё просто стало. На канистре есть галограмма, позвонил и проверил, оригинал масло или нет, но тем не менее всё-же место покупки предпочитаю не менять. Фильтра топливный и масляный - только оригинал. У меня нет сомнений ни в масле ни в фильтрах, поэтому и нет необходимости менять в 3-4 раза чаще, чем предписано заводом.

Как с радио)

[свандр]

Моточасы - это не придуманное, может быть написано коряво - имелось ввиду, как мне показалось, следующее: москва, пробки, дорога домой занимает 2,5 - 3 часа, а расстояние 30-50 км

Один вопрос - ты в своем профиле город попутал?

[Мурман2]

свандр, я уже давно ничего не путаю. И всегда разжёвываю, чтобы только проглотить осталось - "К цифрам и городу цепляться не надо"...., Можно Краснодар поставить вместо Москвы, Славянск на Кубани - в выборе никто не ограничен.

Сообщение отредактировал Мурман2: 21 Сентябрь 2019 - 10:58

[свандр]

К цифрам и городу цепляться не надо"

Я читал..) Мало-ли..... Только Москва тут при чем? Есть еще и регионы ( их подавляющее большинство), где пробег адекватен моточасам. 

Поэтому ТАК наезжать не стоит, если ты адекватно оцениваешь реальность. 

Тем более, проблема пробег-моточасы - азбука.

[Мурман2]

В продолжение темы моточасов и т.д.

https://www.drive2.r...64520543863194/

Тезисно, кому лень всё читать: .....тут все зависит от условий эксплуатации. Эта цифра, 15000 км, очень условная. Она рассчитывается исходя из движения со средней скоростью в 50 км/ч на протяжении 300 моточасов. Если вы все время стоите в пробках, то средняя скорость будет ниже, и 300 моточасов наступят ранее. Поэтому и масло надо менять исходя из количества пройденных моточасов. Короткие пробеги и езда по пробкам существенно снижают ресурс масла.”

P.S.

Полтиннику привет.

.... Посмотрев на одометр моего Rapid, я увидел неутешительное значение средней скорости в 19 км/ч. Это значит, что свои предельные 300 моточасов рекомендованное масло с допуском VW 502 00 вырабатывает за 5700 км!

Сообщение отредактировал Мурман2: 22 Октябрь 2019 - 22:26

[Poleno]

Интересно, в наших машинах сообщение о необходимости замены масла вызывается по пробегу или моточасам? Скорее по пробегу, а жаль.