Сообщений в теме: 154

[larssun]

INK, 

а у тебя то она откуда ,на бензопалке?

[INK]

Я, типа, новичок, изучаю матчасть, вот и задаю вопросы. А что бензопалкам такая опция не причитается щяс и выясняю с вашей помощью.

[larssun]

INK,

да нет.

просто как правило 2.0 бенз и мкпп комплектации из простых,максимум добитых до гиа.

А хилл ассист удел титаниума ,пулемёта и пауэршифта.

.....но скорей всего тупо активируемая

[INK]

INK,

да нет.

просто как правило 2.0 бенз и мкпп комплектации из простых,максимум добитых до гиа.

А хилл ассист удел титаниума ,пулемёта и пауэршифта.

.....но скорей всего тупо активируемая

как? где нить в питере можно? А то машина тяжёлая, двигатель слабый , груженный в горку трудновато трогается

Сообщение отредактировал INK: 24 Январь 2018 - 12:17

[larssun]

А то машина тяжёлая, двигатель слабый , груженный в горку трудновато трогается

145пони уже слабый...заелись  

а что это тебе даст?трогаться ему легче не будет,педалирование на тебе ,отката назад не будет,как с ручника (в автошколе учили?  ).

[INK]

Да, учили, лет 35 тому ... Вопрос снят, всем спасибо!

Сообщение отредактировал INK: 24 Январь 2018 - 13:32

[свандр]

просто как правило 2.0 бенз и мкпп комплектации из простых,максимум добитых до гиа. А хилл ассист удел титаниума ,пулемёта и пауэршифта.

Форд тем и хорош, что на ЛЮБУЮ комплектацию можно повесить ЛЮБУЮ опцию. Бывает, в составе пакета.
Почти всегда. 

Трудно найти производителя, предоставляющего такой выбор. 
Вот на вскидку даже и не вспомню.)
КИА ,Хендэ - точно нет. И это печально. 

[pjv]

А то машина тяжёлая, двигатель слабый , груженный в горку трудновато трогается

Двигатель не слабый, просто у него пик момента на 3500, просто при трогании гружёным надо не бояться раскрутить его до 2500-3000 и тогда вполне бодро стартует, (пустой в таком режиме начинает на месте буксовать ) 

[ZIRON]

Трудно найти производителя, предоставляющего такой выбор. 
Вот на вскидку даже и не вспомню.)
КИА ,Хендэ - точно нет. И это печально.

Если говоришь про систему удержания,то на Киа соренто прайм точно есть,но только на подъем.

[ZIRON]

В любой комплектации? Ежжу на максе третий день, вчера система что-то не удержала на подъёме.

На приборке такое должно быть
 IMG_20180124_180242-3120x1755.jpg   38,27К   0 Количество загрузок:  IMG_20180124_180252-3120x1755.jpg   42,83К   0 Количество загрузок:

[larssun]

Форд тем и хорош, что на ЛЮБУЮ комплектацию можно повесить ЛЮБУЮ опцию.

Нет конверса-нет пидальки 

[свандр]

Если говоришь про систему удержания,то на Киа соренто прайм точно есть,но только на подъем.

Не-не, я про выбор ОТДЕЛЬНЫХ опций вообще, а не до кучи в комплектациях. 

 

Нет конверса-нет пидальки

Эт про че?)

[larssun]

Эт про че?

С красным экраном нет хилл  ассист

[свандр]

С красным экраном нет хилл  ассист

Спорить не буду. Эту систему не знаю, не пользовался. 
Один только нюанс.
На Гэлакси конверса не было даже в Гиа. Только опция.   При этом опцию "помощь в гору" можно было заказывать. Или, скажем так, условие наличия конверса указано не было. 

[larssun]

Или, скажем так, условие наличия конверса указано не было. 

может подразумивало?

[свандр]

может подразумивало?

Я ж говорю - нет.
Сейчас глянул в распечатке опций, сохранившейся еще с времени покупки авто.
Для Макса попалось. В Тренде конверса не было, в Титаниуме - был.

Так вот :

  опция Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD CDC)

(включая систему непрерывного контролирования жесткости подвески (режимы Comfort, Normal, Sport) и систему помощи при трогании на подъеме (HLA))

для Тренда стоила 47400, для Титаниума - 44700.

Конверс стоил 14500 ( как отдельная опция).
Для Гэлакси в брошюре указано, что для Тренда этой опции нет, для Гиа - возможна. 
Напомню, что в Гэлакси Конверс  - только опция. 

[larssun]

свандр,

тогда тупая активация и конфиг ? 

Хотя надо покурить, может датчики блоки другие

Зы во чё оказывается, правда на моне, но думаю тоже самое. 

http://www.ucdsys.ru....php?f=10&t=325

Сообщение отредактировал larssun: 26 Январь 2018 - 20:02

[Paolo]

larssun,У меня ещё веселее: в заказ-наряде на машину указана система HLA, на самом деле её нет и по вину то же?!

Думал в конфиге спрятали, но не тут-то было  . 

[свандр]

во чё оказывается, правда на моне, но думаю тоже самое. 

Честно говоря, я никогда сильно не заморачивался этой системой помощи в гору. 
У меня электроручник, выполняет ту-же самую функцию, с одним нюансом. Впрочем,  он постоянный.

Трогаться с включенным ручником нужно, очень плавно отпуская сцепление. На АКПП не знаю как.

Пробовал и стоя с большим уклоном. Вполне комфортно. 

[Paolo]

свандр,Т.е. эл.ручник  при плавном трогании снимается?