Мурман2

Поиск не дал результатов по 'димексид', поэтому новая тема.

Проехал на машине с покупки 5000 км. После первых 2000 немного упал уровень масла, после 4000 долил 2 литра, после 5000 + ещё три. Такая динамика. Ко всем этим неприятностям - чек, ошибка P0301, страшное троение, машина в горку еле едет на 2й передаче. Много разных консультаций. В итоге пришли к выводу, что тупо забрасывает маслом и цилиндр не работает. Сомнения были из-за того, что предхоз зуб давал, что масло не жрёт и 40000км перед продажей сделан капитальный ремонт двигателя.Цепь я уже поменял  https://www.drive2.r...62983041384778/ , удалил катализатор https://www.drive2.r...16394040771036/, сделал раскоксовку лавром и машина поехала, троение прошло, но стойкий запах горелого масла в выхлопе, говорит о том, что кто-то не попадёт в рай. Понятно, что ситуация идентична замене цепи и надо всё делать самому. Заказал уже запчасти, но ездить надо сейчас, поэтому решился на крайние меры и купил в аптеке димексид. 8шт. Больше не было) Купил 4 литра минерального масла 10w40 и 4литра промывочного....

Первым делом выкрутил свечи, выставил поршни, разогрел на печке первую баночку димексида и в каждый цилиндр загнал по 0,25 димексида. Закрутил свечи и сел смотреть видео о данной процедуре. http://https://youtu.be/skA7DPQa35M  Периодически шатал авто на пятой передаче, чтобы поршни немного шевелились.Параллельно на водяной бане в литровой канистре грел поллитра масла с двумя порциями димексида. Через полчаса выкрутил свечи и посмотрел в горшки. Странно, но в первом цилиндре ещё было какое-то количество жидкости, в то время, как лавр очень быстро покинул его. Крутанул стартером, остатки вылетели, ввернул свечи, установил катушки и т.к. температура двигателя была ещё около 60 градусов, долил масло с димексидом и запустил мотор. 40 минут ожидания прошли быстро. Подготовил новую порцию димексида с маслом. На этот раз литр, в т.ч . 300 мл.димексида. И пришло время сливать масло. Товарищ присутствовавший при этом, с большим стажем автомеханик, посмотрев на слитое сказал, что у дизеля, самого засранного, через 10000 км масло чище... У моего масла пробег был 150км. Дальше второй акт, новый фильтр, новое масло и запускаем на 50минут.  Я, конечно, нарушил все предложенные технологии и не гонял на оборотах, и димексида меньше добавлял. Но вторая порция масла вытекла совершенно чёрной, не такой, как кирзовый сапог, но чёрной. Дав стечь по максимуму, залил промывочное масло,и оно уже почти не испачкалось. После этого, новый фильтр, новое масло и 50км проехал со скоростью 100-120 км/ч. Рано о чём-то говорить, но машина поехала, в горку на пятой легко.... Посмотрим, что будет дальше.