Перейти к содержимому



Бензин vs. Дизель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 818

#701 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 19 Июнь 2016 - 22:27

St.Bezdelnik, у тебя на 150 даже меньше 3000 оборотов о_о, интересно как на мешалке?
Мне проверить негде :-(

Жень, будет скорее всего так же.


  • 0

#702 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 20 Июнь 2016 - 0:13


Только кроме тебя, такого расхода не было ни у кого.

Не устану повторять,что расход в городе - понятие ну очень условное. Брать его в расчеты - ну очень и очень мягко говоря спорно. По одной причине - один стоит в пробках на маршруте одинаковой протяженности 10% времени, другой - 50%, третий воще просто медленно едет. 

Я у себя ( по компу) расхода больше 8,5 л НИКОГДА не видел. Даже с кондиционером. Даже в режиме коротких поездок (7 км в один конец).

На трассе при средней скорости 107 км/ч на расстоянии 1300 км  расход составил чуть более 7 л, кажется ( писал в теме соответствующей). Соответственно старался держать на трассе , где можно и обстановка позволяла, 150. А это , наверное, около 50% расстояния. 

 

По стоимости топлива. У нас тут. Когда авто брал - дизель был дешевле 92го на рубль. Потом долгое время цена была приблизительно одинакова. Сейчас дизель дешевле на 2 руб. Относительно 95го - еще больше. 


Сообщение отредактировал свандр: 20 Июнь 2016 - 0:22

  • 3

#703 Aleksei

Aleksei

    Водитель

  • Клубные жители
  • 24 сообщений
  • Д/р:17-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:ВЕЛИКИЕ ЛУКИ

Отправлено 20 Июнь 2016 - 0:57

Если брать у дальнобоев ,то выходит очень приличная экономия ( на 10т пробега  бесплатная замена масла) средняя цена  от 25 до 28р .


  • 0

#704 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 20 Июнь 2016 - 2:16

С сегоднешнего дня Роснефть 38.10 за 95 у нас :sorry:


  • 0

#705 Julian

Julian

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юлиан
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:СПб

Отправлено 20 Июнь 2016 - 10:03


Питер, КАД, внешний радиус, кусок от приозерского шоссе до ораниембаумского проспекта . Сильный боковой ветер( так сложилось, при езде по дамбе ). Резина 225*55*17. в салоне 1 человек и груз на 75-80кг( будем считать 2 человека)

У меня в диапазоне от 90 до 130 примерно то же при таких же колесах и загрузке от Краснофлотского до Пулковского.


  • 0

#706 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 20 Июнь 2016 - 10:53

Еще одна вещь которая мне не очень нравилась в нашем дизеле, как в 4 цилиндровом, это его звук. Дизель 163 силы работает гораздо тише. Но это скорее сравнение не с бензиновым двигателями а с дизельными собратьями бОльшего объема и с 6 цилиндрами. Звук 6-цилидрового дизеля ласкает слух и сам дизель более сбалансирован. Я по началу думал, что это у меня из-за пробега, типа дизель изношен и все такое. Ан нифига. Послушав звук дизеля у дорогих коллег Андрея, Вовки-Бездельника и Юлиана, у которых были либо совсем малюсенькие пробеги. либо вообще новые авто, я понял, что это просто такой характерный звук дизеля.

Хотя, приятные кошачьи вибрации мне очень нравились)))


  • 0

#707 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 20 Июнь 2016 - 11:26

Жёсткость работы дизеля зависит от подушек, очень серьёзно. У меня прошлым летом дизель шумел уже прилично (пробег был >140 тыс., 8 зим). Заменил все 3 подушки - стало как в "старые добрые времена" )))


Сообщение отредактировал SilentSmart: 20 Июнь 2016 - 11:27

  • 0

#708 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 20 Июнь 2016 - 11:30

SilentSmart,

Не, Илья, я не про жесткость. У меня подушки были в норме, на кузов не резонировали, коробочную подушку заменил зря из-за этих самых подозрений.

Сам звук на любителя.

Я не любитель оказался.


  • 0

#709 Obnin

Obnin

    Водитель

  • Клубные жители
  • 229 сообщений
  • Д/р:24-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Nikita
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Обнинск

Отправлено 21 Июнь 2016 - 10:13

А чем отличаются дизеля 130 и 140 лс?

130 более старая модификация?

Как он по надежности и прочим характеристикам по сравнению со 140м? Дизелит громче?

 

 

второй вопрос:

На сколько понял, дизель глушить сразу нельзя из-за турбины.

Т.е., если будет пользоваться жена, то надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить турботаймер?


  • 0

#710 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Июнь 2016 - 10:18


А чем отличаются дизеля 130 и 140 лс?

Ничем - один и тот же двигатель. Изучай форум. 

Как и по второму вопросу тоже. 

Тем более здесь это флуд. 


Сообщение отредактировал свандр: 21 Июнь 2016 - 10:18

  • 0

#711 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Июнь 2016 - 15:16

Здесь не флудить, блин!

Лишнее удалил. 


Сообщение отредактировал свандр: 21 Июнь 2016 - 15:16

  • 0

#712 Obnin

Obnin

    Водитель

  • Клубные жители
  • 229 сообщений
  • Д/р:24-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Nikita
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Обнинск

Отправлено 21 Июнь 2016 - 16:10

Здесь не флудить, блин!

Лишнее удалил. 

По моему, вопрос про турботаймер как раз и можно задать именно здесь, т.к. его особенность- использование только с дизелем.

В бензине он не нужен.

Значит идет скорее как минус для дизеля.


  • -1

#713 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Июнь 2016 - 16:15


По моему, вопрос про турботаймер как раз и можно задать именно здесь

Задавали, отвечали и обсуждали много раз. Еще раз - читай форум. Профильные темы.  И не флуди. За непонятливость - один балл. 

 

 

 


Значит идет скорее как минус для дизеля.

Глупости не надо писать. 

 

St.Bezdelnik, Пока пост удалил, за следующий не по теме - предупреждение. 


Сообщение отредактировал свандр: 21 Июнь 2016 - 16:18

  • 0

#714 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Июнь 2016 - 16:49

А что не по теме? Я и то и то не глушу сразу. Привычка такая. В этом моменте для меня все равны, что бенз, что дизель, различий не делаю. Другое дело что пошла эта привычка от дизеля, это да. По мне дольше мотор живой будет. Хотя конечно для бенза это не так криминально как для дизеля(я про турбовые)


  • 2

#715 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Июнь 2016 - 17:09

Я и бензин не глушу и дизель не глушу и бензокосу и пилу НЕ глушу :)

Единственно кого глушил это гибрид, но он скорее выключался чем глушился :)
  • 0

#716 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 22 Июнь 2016 - 8:48

По моему, вопрос про турботаймер как раз и можно задать именно здесь, т.к. его особенность- использование только с дизелем.
В бензине он не нужен.
Значит идет скорее как минус для дизеля.

Разберись сначала для чего он нужен- турботаймер, чтоб ерунду не писать, тем более не в той теме
  • 2

#717 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Октябрь 2016 - 14:22

Много читал (только читал :) ) про ЭПВС - многие пишут, что не очень много толку от него. Ну и доп нагрузка на аккум, которому и так работы в дизельном авто хватает


Откуда у дизеля больше работы аккумулятору? :)

Там прокрутка покруче и не более.
  • 0

#718 pashtet77

pashtet77

    Водитель

  • Местные жители
  • 142 сообщений
  • Д/р:17-10-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Одинцово

Отправлено 14 Октябрь 2016 - 15:13

Бодалово ни о чём в принципе. Человек не сможет понять дизеля пока не поездит на нём и не увидит преимущества.

п.с. Помните как народ боялся на инжекторы после карбюраторов пересаживаться. Мотивировали что починить карбюратор могут в любом колхозе.


  • 2

#719 KOT

KOT

    Водитель

  • Местные жители
  • 21 сообщений
  • Д/р:26-03-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лодейное Поле

Отправлено 14 Октябрь 2016 - 15:38

Бодалово ни о чём в принципе. Человек не сможет понять дизеля пока не поездит на нём и не увидит преимущества.

п.с. Помните как народ боялся на инжекторы после карбюраторов пересаживаться. Мотивировали что починить карбюратор могут в любом колхозе.

Человек ездил на дизеле (рабочий Форд Торнео) 2 года. Главное преимущество - паровозная тяга. Очень нравилось. С поломками дизеля не знаком, так как эксплуатировал, как ездун. Но поломки дизельные пугают примерно также как и поломки турбированной бензинки


  • 0

#720 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Октябрь 2016 - 15:45

Человек ездил на дизеле (рабочий Форд Торнео) 2 года. Главное преимущество - паровозная тяга. Очень нравилось. С поломками дизеля не знаком, так как эксплуатировал, как ездун. Но поломки дизельные пугают примерно также как и поломки турбированной бензинки


У меня и дизеля.
И турбобензинки были - ничего страшного :)

И даже приусы были - там вааще нечему ломаца :)
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 371 пользователей

Яндекс.Метрика