Перейти к содержимому




Фотография

225/60/17 не будет ли проблем?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 64

#61 OLE78

OLE78

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:16-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 03 Март 2018 - 20:14

Неужели перевелись "экспериментаторы"? И никто не хочет стать первооткрывателем в применении шин с размером 225/60/17?

Я поставил эксперимент с применением шин 225/55/17 на C-Maxe. Никто на форумах не раскрывал аспекты применения этих шин.

Вкратце опишу: 1. поставил две вышеуказанные шины, начали тереть задние "валенки" при срабатывании подвески "до отбойников"; 2. применил пружины повыше - проблема полностью не исчезла; 3. при замене задних амортизаторов применил "аморты" подлиннее - всё ... проблема исчезла.

Если бы предстояла очередная замена шин, то поставил бы вышеописанный эксперимент с шинами 225/60/17 на Galaxy.


  • 0

#62 seledka

seledka

    Водитель

  • Клубные жители
  • 91 сообщений
  • Д/р:26-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-петербург

Отправлено 03 Март 2018 - 20:42

Неужели перевелись "экспериментаторы"?
Если бы предстояла очередная замена шин, то поставил бы вышеописанный эксперимент с шинами 225/60/17 на Galaxy.

Не встанут они на сток без колхоза(пружины повыше,аморты подлиннее),максимум лезет 215/60/17,225/55/17,235/55/17
  • 0

#63 OLE78

OLE78

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:16-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 03 Март 2018 - 23:54

... без колхоза(пружины повыше,аморты подлиннее),максимум лезет 215/60/17,225/55/17,235/55/17

Не "колхоз", а тюнинг. Потому, что "колхоз" данной заменой как раз был ликвидирован:

1. Не родные проставки над "просевшими" пружинами были убраны;

2. протертая антискрипная прокладка в нижнем рычаге была заменена штатной деталью - демпфирующей прокладкой от Focus I поколения (почему завод от неё отказался? - шум уменьшает заметно);

3. "козление" задней подвески пустой машины на "лежачих полицаях" исчезло из-за более длинного амортизатора;

4. "мягкие" амортизаторы от Mazda 3 седан оставили жесткость подвески на уровне "уставших за 150 ккм" штатных амортизаторов;

5. груженая машина не смотрит носом вверх, а лишь выравнивается.


Сообщение отредактировал OLE78: 03 Март 2018 - 23:55

  • 0

#64 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 709 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Март 2018 - 10:57


Вам уже верно написали в сообщение выше все три размера встают уже в притык и у меня например протирается задний валенок и с 235 55 17, на лето взял новые 215 60 17, ибо понты в ширирине покрышки ничего кроме минусов не дают.

Сообщение отредактировал Zorooo: 05 Март 2018 - 10:58

  • 0

#65 Vladimare

Vladimare

    Водитель

  • Клубные жители
  • 64 сообщений
  • Д/р:30-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Март 2018 - 13:55

Небольшое отступление от предмета темы - а 225/60/16 на лето нормально влезут?

Пятно контакта хочется побольше, чтобы не буксовать на подъемах в Крыму.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 548 пользователей

Яндекс.Метрика