Перейти к содержимому



Фотография

Заглох и больше не завелся


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 834

#21 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 09 Январь 2013 - 15:11

У меня машина тоже по трассе на ходу отключилась. Никак не заводилась. Пробовал и на галстуке и прикурить. Пришлось на эвакуаторе (100км от питера) ехать к дилеру. Тогда ЕГР сломался..... мне по гарантии поменяли.

  • 0

#22 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 09 Январь 2013 - 15:25

сигналки нет, все родное а вот у Galaxy98 похоже, нужно я думаю чистить и глушить егро, вот только все пишут заводится и сразу глохнет у меня просто тупо ни как не схватывала...т.е. ни вспышки ни дымка :)как то не уверенно себя чувствую теперь...пичалька :( езжу много пробеги большие, а в Сибири холодно.

  • 0

#23 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 10 Январь 2013 - 6:39

Утро-завелся сразу, буду чистить егро и глушить напроч...т.к. поставил вебасту можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.
  • 0

#24 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 10 Январь 2013 - 6:41

Утро-завелся сразу, буду чистить егро и глушить напроч...т.к. поставил вебасту можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.

На самом деле егр не для этих целей стоит.
  • 0

#25 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 10 Январь 2013 - 6:59

т.к. поставил вебасту можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.

Не понял смысла фразы. ЕГР понижает токсичность выхлопа и, наоборот, снижает температуру в цилиндрах.
  • 0

#26 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 10 Январь 2013 - 7:51

у нас егро дует через колбу с антифризом да бы температура жижи была выше что бы ласты зимой не завернуть в салоне :) (двигатель 1,8) не глушил раньше только по этой причине. Лелик -а для чего егро в курсе :)

как то странно 1,8 прорисовалось
  • 0

#27 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 10 Январь 2013 - 13:38

у нас егро дует через колбу с антифризом да бы температура жижи была выше что бы ласты зимой не завернуть в салоне :)/> (двигатель 1,8)/> не глушил раньше только по этой причине. Лелик -а для чего егро в курсе :)/>

как то странно 1,8 прорисовалось

Читай 27 пост! Это все происки "зеленых".

Салон греется другими приспособами
  • 0

#28 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 13:56

можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.

Только чуть-чуть наоборот: выхлопные газы, идущие через егро охлаждаются ОЖ. :)
  • 0

#29 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 10 Январь 2013 - 14:00

ну может и так , но охлаждая сами нагреваются? ))
  • 0

#30 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 14:13

ну может и так , но охлаждая сами нагреваются? ))

Да, сама ОЖ конечно нагревается от этого (но незначительно). А далее эта самая ОЖ охлаждается в радиаторе. Отключив этот теплообменник, Вы, скорее всего, даже не почувствуете изменение температуры в салоне...
  • 0

#31 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 10 Январь 2013 - 15:55

тогда жаль, я думал фордовцы умнее )) могли бы двух заек убить ))
  • 0

#32 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Январь 2013 - 16:05

тогда жаль, я думал фордовцы умнее )) могли бы двух заек убить ))

:good:
  • 0

#33 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 12 Январь 2013 - 5:54

заглушил егро...сегодня снова в поход будем надеяться не помрет ))
  • 0

#34 Guest_wayeb2332_*

Guest_wayeb2332_*
  • Гости

Отправлено 25 Март 2013 - 13:19

Друзья! Помогите, нужна помощь или дельный совет. Ford S-Max 1.8 TDCI 125 лошадей. Работал-работал да и заглох. Заводится никак не хотел. Завезли к электрику на эвакуаторе. Показывал ошибки топливной системы, номера ошибок не могу сказать - не распечатали. Методом научного тыка выявилось, что на ТНВД не работает клапан высокого давления. Купил, заменил, не заводится. Опять электрик - ошибки по топливной пропали, раз даже завелся и заглох, пару раз почихал и попыхал, но все же. Появились новые 4 ошибки: Р0193 Р0087 Р0090 Р0003. Я так понимаю, что все они вокруг датчика давления топлива. Этот датчик может объяснить поломку клапана высокого давления на ТНВД? Что скажете про ошибки? Дело в том, что датчик этот продается только с топливным колектором и стоит этот узел прилично, есть внешне один в один датчик на Пежо-Ситроен номер запчасти 1920GW подойдет ли он? И может ли получиться так, что он не заводится, так как просто завоздушен и его бы по-хорошему на трос и потаскать? Помогите кто чем может)

#35 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 25 Март 2013 - 13:25

Добрый день.
Если просто завоздушен, то конечно не заведется. Сканер диагностический цепляйте и смотрите давление топлива в рейке.
Вообще по ошибкам -- регулятор давления топлива...

Сообщение отредактировал bahram: 25 Март 2013 - 13:28

  • 0

#36 shur

shur

    Водитель

  • Местные жители
  • 217 сообщений
  • Д/р:16-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ухта

Отправлено 25 Март 2013 - 14:00

С подобной проблемой столкнулись на дизельной Tayote. Машина стала плохо заводится, глохнуть при движении, в последствии вообще перестала заводится. Причина оказалась в не герметично закрывающейся форсунке.
  • 0

#37 Guest_wayeb2332_*

Guest_wayeb2332_*
  • Гости

Отправлено 25 Март 2013 - 14:51

bahram, давление в рейке 200 с копейками бар, хотя быть его там не должно - диагностировали с открученной трубкой

#38 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 25 Март 2013 - 15:09

регулятор давления в помойку, или проблема с электропроводкой, которая к нему идет (замыкание). С открученной трубкой 200 ну никак не должно быть...
200 на Коммон Рейле - это нормальные условия для запуска ДВС. у Вас ошибки по высокому давлению топлива в рейке.
  • 0

#39 Guest_wayeb2332_*

Guest_wayeb2332_*
  • Гости

Отправлено 25 Март 2013 - 15:27

bahram, т.е. Ваше мнение дело в регуляторе, который надо просто заменить на новый?

#40 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 25 Март 2013 - 15:54

не может быть при открученной трубке ( с Ваших слов) давление 200Мпа. На рампе стоит датчик давления, либо он выдает неверные показания, либо присутствует проблема в проводке на этот датчик.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 698 пользователей

Яндекс.Метрика