его можно сдернуть, но надо приложить усилие, при "провороте" есть какой-то звук, но я бы хрустом его не назвал, хотя тут, наверно, различия в терминологии )
А "насос либо рейка" как с понижением температуры стыкуется? У рейки другие симптомы, на ситроене у меня 2 раза рейку чинили, я помню как это было... насос... ну с ГУРами я первый раз встрачаюсь - тут не знаю симптомов. почитаю еще.
1. если насос+гур живые - то ничто не помешает им пытаться повернуть руль, даже когда колесо уперлось боком поребкрик (исключаем опорники)
2. на 99 у Вас НЕ эгур, а наш обычный гур (про Эгуры я только читал на максах, но не видел ни одного физически). А ранее на ситроене на 99 был ЭГУР или ЭУР (это совсем иная песня)
3. понижение температуры может влиять так же как и включенный кондей в жару (не хвататет насосу давления) - пытаемся менять жижу (не поможет то и насос)
4. рейка в низкую температуру тоже может закусить (предположим кто-то убрал стук рейки затянув шайбу вверх, а свободными концами рейка упиралась во втулки, на жаре они были помягче и податливей)
