Перейти к содержимому



Фотография

Дизель 1.8 TDCI


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 89

#61 Fedor767

Fedor767

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:01-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Федор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Калининград

Отправлено 12 Март 2020 - 22:31

Под форсунками все сухо и чисто, с обраток сочилось , я колечки поменял. У меня до этой машины был форд галокси 1.9 тди тоже стрекотал , но там были явные признаки неисправности форсунок я их поменял и всё стало хорошо. А тут все нормально не дыма ни на холодную при запуске не при езде, работает отлично, расход нормальный,
  • 0

#62 Fedor767

Fedor767

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:01-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Федор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Калининград

Отправлено 12 Март 2020 - 22:33

Я пробовал глушить ЕГР ставил прокладку, так она ещё сильней начинает цекотит.
  • 0

#63 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 12 Март 2020 - 22:48

Если ошибок нет, то возможно что-то из механики - или мотору не всздохнуть, или не пёрнуть. Реши по катализатору. Попробуй прокатиться без воздушного фильтра.
  • 0

#64 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 12 Март 2020 - 23:00

Да ещё подумал, ведь на некоторых 1.8 есть заслонка на впускном, может она заклинивши в закрытом положении, ну или полузакрытом? Не? Нет такого или есть?
  • 0

#65 Fedor767

Fedor767

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:01-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Федор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Калининград

Отправлено 13 Март 2020 - 11:18

Нет, заслонки нету.
  • 0

#66 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 19 Апрель 2020 - 15:42

Доброго времени суток,

Словил вчера проблемку. Выехал как обычно по городу на трассу и в какой-то момент заметил что не тянет. На до-турбинных режимах всё ок., а когда надо газу - турбина молчит и не тянет, раньше немного подвывала. Вечером считал ошибки, Р0299, а джеки чан незагорался. Сегодня 200 км в обратном направлении и загорелся.

В прошлом году когда лопнул патрубок от турбины к интеркулеру тоже не шла, но хоть дымила и было понаятно куда копать, а теперь совсем не думит. Привод лопаток двигается свободно.

 Может у коллективного разума есть идеи?


  • 0

#67 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 20 Апрель 2020 - 19:34

Геометрию как шевелил? Тягу с актуатора снимал?
  • 0

#68 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 20 Апрель 2020 - 22:04

Стопорное колечко снял и шевелил, до реставрации я её так раз в неделю разрабатывал чтобы не клинила.


  • 0

#69 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 25 Апрель 2020 - 13:30

Добрался я до турбины.

Патрубки целые, проводка тоже. Осевого люфта нет, радиальный великоват, на лопатках спереди выработка, другого криминала не нашёл. 

После того как всё собрал проехался, турбина где-то на 2500 подрубалась, потом перестала.

Буду искать новую, третья реставрация смысла не имеет.


  • 0

#70 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 29 Апрель 2020 - 16:04

Поставили диагноз - блок управления турбиной кирдык.


  • 0

#71 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 29 Апрель 2020 - 18:31

Заказал у братьев литовцев б/у блок за 37 еврейских рублей + доставка 5 с полтиной. Обещают доставку 1-2 дня.

По установке отпишусь.


  • 0

#72 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 06 Май 2020 - 13:47

Подключили к машине прибывший б/у блок, а он не работает. Созвонился с торговцем, обещал завтра выслать другой, ждёмс.


  • 0

#73 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 04 Июнь 2020 - 19:03

Наконец-то после снятия определена причина умерщвления турбины, внутри радиальный огромный люфт. От времени размякла и разслоилась маслоподающая трубка, в следствии чего она перегнулась и сплющилась. В результате этого была недостаточная подача масла (масляное голодание), турбина перегревалась и её разколбасило.

 Новая турбина ждёт установки, а вот та трубка - только оригинал и из Германии, к среде обещают.


  • 1

#74 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 05 Июнь 2020 - 9:58

Вот эта трубка.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  pipe.jpg   49,47К   0 Количество загрузок:

  • 0

#75 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 10 Июнь 2020 - 22:14

Всё, закончилась моя эпопея с турбиной. Пришла трубка, поставили новую турбину и всё теперь пучком.


  • 2

#76 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 16 Январь 2021 - 19:15

Доброго времени суток.

Можно ли заменить термостат не сливая антифриз, откачав только из бачка?

Пришли холода и перестал прогреваться ДВС, при -3  емпература выше 65 не поднималась, а при -12 только 48 и на трассе ещё ниже падает.

Данные по тестовому режиму, на приборке 0 движения.


  • 0

#77 krokodil711

krokodil711

    Водитель

  • Клубные жители
  • 178 сообщений
  • Д/р:18-05-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Геннадий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Орёл

Отправлено 16 Январь 2021 - 23:46

Сливать антифриз. В любом случае.хоть какой термостат не ставь,проблема не уйдет.  Решение проблемы---картонка перед радиаторами.


  • 0

#78 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 17 Январь 2021 - 0:00

До этой зимы такой проблемы не было даже при - 20.


  • 0

#79 Китаец

Китаец

    Водитель

  • Местные жители
  • 976 сообщений
  • Д/р:21-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:М. О. Серпухов

Отправлено 17 Январь 2021 - 10:30

alexxt,
1.8 ваще плохо греется, я кучу термостатов поменял, дело не в них. Щюпай патрубок от термостата ближе к радиатору,если горячий значит термостат не держит. А так картонка перед радиатором и одеяло на движок.
  • 0

#80 Alexspb

Alexspb

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Д/р:23-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Февраль 2021 - 11:00

Вот и отмерили мне ведро компрессии.

Если смотреть на двигатель, то слева направо: 20-25-19-18.

Не фонтан, но состояние не объясняет дымление из одного цилиндра 

Ваша компрессия не фантан. 1 значительный разбег по цилиндрам 25-18 это ужас.  На таком моторе должная компрессия 26-24. это норма. И при условии что во всех цилиндрах одинаковые показания.  Попробуйте при замере подлить масло в цилиндр . если компрессия увеличиться значит писец поршневой. Если все останется на месте то - Начните с регулировки клапанов. Это самое простое что можно сделать . клапана регулируются шайбами . подходят от ваз 2109. И еще при замере компрессии  все цилиндры должны быть декомпрессированы. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 209 пользователей

Яндекс.Метрика