Сообщений в теме: 486

[jigul_449]

В каком смысле?

В том смысле, что Форд любит добовлять или удалять какуюту часть проводки для подключения других опций!
Или собирают одну партию машин из каких есть комплектующих!
Вот к примеру: У кого есть фонари с подсветкой в передних дверях, в нижнем углу двери? У меня на старой машине были, и больше Я таких фонариков ни у кого не видел, да же на новой машине у меня такого нет, а стоит просто катафота!
Так и с проводкой для фаркопа, половина проводов уже были в базе, даже предохранитель был установлен и фишка для питания модуля фаркопа была, вот поэтому это и есть "просто Форд"!А на других партиях машин такого может и не быть!

Сообщение отредактировал jigul_449: 04 Май 2012 - 6:44

[OLEG K]

Если без блока подключать прицеп, у авто бортовой комп будет показывать ошибку в освещении и габаритах.

Возможно так будет, если "тупо" запараллелить сигналы прицепа и авто.
Но о таком способе подключения на наших машинах я не слыхал что б кто-то так делал.
Сам подключал электрику без "штатного" блока (через релюхи 4 шт х40руб) и всё прекрасно работает. Возможно, единственный минус этого - пищит задний штатный парктроник, когда на он включён и прицеп на хвосте.

[jigul_449]

Возможно так будет, если "тупо" запараллелить сигналы прицепа и авто.
Но о таком способе подключения на наших машинах я не слыхал что б кто-то так делал.
Сам подключал электрику без "штатного" блока (через релюхи 4 шт х40руб) и всё прекрасно работает. Возможно, единственный минус этого - пищит задний штатный парктроник, когда на он включён и прицеп на хвосте.

По поводу подключения паралельно, мне как то предлагали!
А минусы подключения через релюхи, так это как Вы написали проблемы с парктроником, и еще есть минусы в виде ABS и ESP. Так как при подключение прицепа электроника машины начинает работать учитывая дополнительный баласт с зади!

[niv26]

толстый красно/черный - скорее всего - постоянный "плюс" для питания "коробки"...

Александр завтра посмотрю, у меня в машине вродь есть эта фишка с двумя толстыми проводами и красный там присудствует, есть и зеленая, так что погоди разберемся, померяю что на этих проводах сидит, но они полюбому силовые мне кажется тебе просто нужно выкусить этот провод и поискать у себя эту фишку у меня она прямо рядом тоже серая, просто видимо эта проводка была выкушена с машины с фаркопом с завода вот и разница из за этого

Сообщение отредактировал niv26: 06 Июнь 2012 - 17:39

[niv26]

Саня-Танкист , завтра обязательно посмотрю, отпишусь, мне кажется парктроник должен по кан отключаться, хотя черт его знает

[niv26]

Спасибо!
Есть предчувствие, что нужно подключить только массу и + (красно//черный).
А сине(может голубой)/черный - отключение парктрона. У меня штатного нет, так что, он и не нужен...

Саш посмотрел короче в этой фишке серой у меня приходит синий с красным провод левая клема если защелка разъема сверху, там сидит постоянный плюс, это питание ты прав, а вот вторая клема свободна, разъем по форме точно к твоему блоку, короче поищи должен быть рядом с зеленым небольшим разъемом
Кстати к нему теперь буду подключать через реле инвертор на 220, надо по этису глянуть на каком преде он висит, хочу сделать чтоб через 30 мин инвертор автоматом со всей электрикой отключался если вдруг забыл отключить допустим холодильник

[niv26]

Сине-красный у меня идет на большую фишку, что подключается к "коробочке".
А вот сине-черный - обрезан и болтается без дела
http://s42.radikal.r...c9845c5c7c6.jpg
Если можно, выложи фото, чтоб было видно, куда какой провод приходит
Спасибо!

Саня попробую, вот на твоей фотке правый разъем с двумя крнтактами, стоит у меня на на машине рядом с зеленым разъемом с тонкими проводочками, только вместо красно черного провода у меня синий с красным подходит туда же

[niv26]

Вот фотки тех разъемов в правой нише в багажнике, мне кажется это именно для фаркопа

Вербицкий, у него все было с фаркопом, почитай где то выше было, саня заказывал с польши вроде, а отдельно блок и проводка около 10 рублей, проще и дешевле сделать развязку из 4 х реле и 4х диодов, себистоимость не более 500 рублей

Прикрепленные файлы

•  rps20120610_200224.jpg   75,13К   108 Количество загрузок:
•  rps20120610_200424.jpg   76,8К   134 Количество загрузок:
•  rps20120610_200446.jpg   75,6К   109 Количество загрузок:

[niv26]

Саня-Танкист , вродь и машины то одного года, Саш а чего у тебя не так то, найди эти разъемы, подключи их, этот провод который лишний в аут и к официалам прошить присудствие фаркопа и соответственно этого модуля все должно заработать. Просто не пойму в чем проблема то?
А так надумаешь продовать модуль можно меня первого в очередь если цена будет приемлимой конечно, ну об этом я думаю рано, должно все получится, дерзай , если еще чего надо помочь еще, все этис не посмотрю тк на планшете не работает
PS не как не соберусь крышки акума забрать

[niv26]

Саня-Танкист , Александр посмотрел в этисе, в электро схемах, все как и говорил,
большой разъем с одним толстым синим с красным проводом это питание, предохранитель ФА 11,
зеленый разъем на пять пинов, задействовано 4 провода, 2 кан шина, 1 масса и еще один сигнал торможения с гема приходит, это все
Третий разъем к розетке прицепа у тебя соответственно есть, как то так

[niv26]

Вербицкий, там не надо никаких познаний, реле продаются в любом магазине нужны 4х контактные с н,рмально разомкнутыми контактами, на 12 в, номинальный ток 40а , 4 диода которые обычно для сигнализаций используют ампер на 5, реле от любой нашей российской машины они везде одинаковые, отличаются размером, исполнением корпуса и прочим
http://2a2.ru/esud/i_rl1.html вот ссылка там есть фото и описание и схема этого реле, хотя обычно ее рисуют на корпусе, надеюсь разжевал?

[niv26]

niv26, обогнал! )))))

Сань, ну что ты разобрался?, если надо могу в пдф скинуть схемку проводки с этиса специально сохранил, сегодня кстати подцеплял прицеп, скоро в отпуск катить- проверял, заколебался тыкать на кнопку парктроника пока задом пулился, родной блок выручал бы здорово

Сообщение отредактировал niv26: 11 Июнь 2012 - 22:13

[niv26]

Сегодня уморился (+31) при замене дисков, забыл даже посмотреть...
У тебя на малую серую фишку "минус" не приходит, я так понял? Судя по фото... Просто тот провод, что у тебя сине/красный - у меня черно/красный...
Схему с Этиса кинь, плиз, на alexrev@mail.ru

Про серую фишку не понял, у меня она одна, в которую силовой провод воткнут, короче сща скину посмотришь там все понятно если хоть маленько английским владеешь, минут через 5 проверяй почту

Сообщение отредактировал niv26: 12 Июнь 2012 - 0:17

[niv26]

В серой и должен быть всего один провод, масса в зеленом - это по схеме

ЗЫ. ЩаЗЗЗ посмотрю, чё там ))))))))

Готово отправил если чего спрашивай, чего то не спится

[niv26]

Саня-Танкист , ну вот хорошо что все хорошо кончается, зря ты на форд ругался по поводу разнообразия проводки

[АртемГорбунов]

При покупке Галакси дизеля на автомате, выторговал скидку фаркопом
. Ждал его месяц, два... далекий 2008год. После установки, потребовали 6000р за эл. блок! Я говорю обнаглели, подарок есть подарок, а они извини, не думали, самоскладывающейся фаркоп ВЕСТФАЛИКА идет с такой приблудой вв иде коробочки. Я согласился.
Моя машина не хотела его
После установки, нужно познакомить мозг машины с новым устройством.
этого делать! Мучились часа 2, пока не открыли инструкцию
, где было написано, что мозг машины, не пойдет на перезагрузку(чтоб потом определить фаркоп) если аккумулятор частично разряжен! 20мин заряда и мозг пошел на перезагрузку. Машина признала фаркоп!
Электронный блок:
1. Отключает пактроники, когда есть прицеп
2. Главное- меняет обороты двигателя! Т.е. АКПП не спешит переключатся, и двигатель становится более приемистым и оборотным.
3. Зимой фаркоп вытаскиваю, и машина лучше прогревается
4. Летом вытаскиваю - получается спортивный режим!
За умный фаркоп, я уважаю ФОРД!