Перейти к содержимому



Фотография

Черный дым


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 162

#21 Guest_Serhio_*

Guest_Serhio_*
  • Гости

Отправлено 17 Август 2010 - 13:48

Заправляюсь только Лукойлом Экто на выбранных заправках.. Кстати, чернота появилась после одной из заправок... Разбадяжили видно..

#22 Guest_Serhio_*

Guest_Serhio_*
  • Гости

Отправлено 22 Август 2010 - 19:00

Залил присадку LM SDA в Лукойловское ЭКТО. По субъективным ощущениям двигатель заработал тише и мягче. После 200 км черного дыма не увидел ни разу. В том числе и при движении задом. SDA планирую заливать каждые 2-3 заправки. Пока доволен.

#23 Guest_маляр_*

Guest_маляр_*
  • Гости

Отправлено 15 Май 2011 - 22:54

Подскажите купил S-Max 140л.с на хлостых все нормально а когда даешь газу дымит черным дымом и на горячую туговато заводится.Воздушник поменял .соляра Лукоил.Да кстати едет машина отлично

#24 Guest_M@xim_*

Guest_M@xim_*
  • Гости

Отправлено 20 Май 2011 - 22:37

стал замечать, при трогании внатяг особенно при штурме бордюра или букса в песке много черного дыма, при других режимах не замечал, раньше такого точно не было, каждую заправку заливаю LM Speed Diesel Zusatz — Суперкомплекс для дизельных двигателей. На что и думать ума не прилажу...

#25 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 21 Май 2011 - 16:40

Не стал заводить новую тему, потому как, видимо, проблема( или не проблема, не уверен) смежная.
Вид на выхлопную трубу снаружи и изнутри. Это нормально? Бывает, что за ночь накапает маленько на пол гаража черной маслянистой фигни немного.
Проблема в топливе или же издержки обкатки?

Изображение

Изображение
  • 0

#26 черномор

черномор

    Водитель

  • Клубные жители
  • 365 сообщений
  • Д/р:14-06-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Май 2011 - 22:08

стал замечать, при трогании внатяг особенно при штурме бордюра или букса в песке много черного дыма, при других режимах не замечал, раньше такого точно не было, каждую заправку заливаю LM Speed Diesel Zusatz — Суперкомплекс для дизельных двигателей. На что и думать ума не прилажу...

На дизеле если чёрный дым то топливо полностью не сгарает. Это значит, либо мало воздуха (воздушный фильтр забит и его пора заменить) или много топлива (проверь форсунки). Начни с простого - с фильтра.
  • 0

#27 Gelo74

Gelo74

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:ЯНАО г. Салехард

Отправлено 25 Июнь 2011 - 16:32

По поводу чёрного дыма я тоже в первый год задумывался, мне тоже говорили что у тебя чадит. Тут я вижу про воздушный фильтр пишут, тоже верно, но что если все фильтра новые а все равно дымит. Прошедшим летом я решил дать машинке ( за зиму набралось тихий ход скользко, холостой ход) разгону начал раскручивать двигатель до 4000 оборот, через недельку дымок пропал. Просто при пассивной езде собирается копоть .
И ещё не забывайте про характер двигателя, очень приёмистый, а достигается это тем что в момент резкого нажатия педали газа, соответственно впрыск увеличивается только разработчики программы для двигателя чуть завысили количество топлива, далее подхватывает турбина и количество воздух-топливо выравниваются и дымность пропадает. И ещё есть два дизеля для фордов 130 л.с и 143 л.с. жалко я не видел двигателя со 130 л.с., но подозреваю что это один и тот же двигатель, только со 143 л.с. чуть прочиповали. Просто надо ездить иногда чуть агрессивно для того чтоб двигатель продышался. Это как у курящего человека загаженные лёгкие, и заставить его пробежать кросс. Тут недавно подъезжал ко мне человек на BMW 252 TD, говорит сильно дымит, сел с ним прокатится и увидел как он ездит при 40 км\ч врубает 4 скорость и в натяг, ну как результат загажен весь двигатель, вся выхлопная система, и ещё при такой езде едет усиленный бочковой износ цилиндров. Сел за руль и дал ей прогнатся на 1 и 2 до 4500 на 3 также 4 даже не включал через пять км дыма как и не было, и на перегазовках также не было дыма. Так что давайте машинке иногда хороших пилюлей. Ведь цитата "Ford S-Max это единственный минивэн со спортивным характером" не помню где прочитал.

Сообщение отредактировал Gelo74: 25 Июнь 2011 - 16:33

  • 0

#28 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 25 Июнь 2011 - 22:05

В 2006 мною был куплен мондео 130сильный, отездил на нем 1,5 года черный дым видел только под нагрузкой и то чуть-чуть! Сейчас на МАXе копчу постоянно!
  • 0

#29 elefant

elefant

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:23-02-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 29 Июнь 2011 - 10:22

В 2006 мною был куплен мондео 130сильный, отездил на нем 1,5 года черный дым видел только под нагрузкой и то чуть-чуть! Сейчас на МАXе копчу постоянно!




Владею "максом" с марта2011г. Пробег 139 000км.Удалил сажевый фильтр,только после сего стал дыметь при динамической езде.До удаления как не топчи всё ок! Главное ,что расход уменьшился.
;)
  • 0

#30 Guest_M@xim_*

Guest_M@xim_*
  • Гости

Отправлено 01 Июль 2011 - 1:58

Фишка в том, что фильтра все новые, на компе проверял работу форсунок и ЕГР, все в норме, пробег 92000. Раньше 3 тыс почти никогда не переключаюсь, на трасе всегда даю двиглу вздохнуть. Дым появляется в момент трогания в перед или назад внатяг, а если поддать газку до 2 тыс, то дыма нету. Не такой он и приемистый, видали поприемистей и эластичней, у этого движка после 3,5 тыс об. такой звук начинается как будто клапана ща по выскакивают и кулак дружбы сбоку появится. Все так описывают какой он резвый и приемистый, что я подумал будто только мой не едет, давай его по диагностикам тягать, людям голову дурить, т.к. максов ни у кого из знакомых нет, взял пыжик 607 с таким же мотором и тоже на механике прокатится у товарища, так он по ощущениям хуже макса разгоняется, но шумка гораздо лучше у пыжа - мотор совсем не слышно. Потом хозяин пыжа проехал и подтвердил мои наблюдения.

Сообщение отредактировал M@xim: 01 Июль 2011 - 2:15


#31 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 01 Июль 2011 - 7:52

Не такой он и приемистый, видали поприемистей и эластичней,

Всегда найдется более лучшее..)
А сравнивать надо с аналогичным авто, только на бензине. По брошурке рекламной элластичность дизеля (на механике) с 50 до 120 км/ч намного лучше бензина - 9.6 с против 15.6 с.
Да и от качества топлива тоже многое зависит.
  • 1

#32 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 08 Июль 2011 - 19:46

Начал коптить энергичней! Есть мысль что умирают форсунки.
  • 0

#33 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Июль 2011 - 0:20

Если разгоняешься плавно но интенсивно, то не дымит, а если дать полный газ, то дымит. Особенно заметно на трассе.
Форсунки? Вряд ли, расход не вырос, приемистось не изменилась. Фильтра поменяны. Заправки как правило на определенных АЗС.
  • 0

#34 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 10 Июль 2011 - 11:37

Вот-вот, у меня так же. Еще присутствует стук форсунок- нужно снимать для диагностики.
  • 0

#35 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Июль 2011 - 12:01

Еще присутствует стук форсунок

в чем он выражается?
  • 0

#36 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 10 Июль 2011 - 19:55

Купил приблуду слушать шумы двигателя (стетоскоп с железным стержнем), вот с ним и слышно стуки форсунок! какие то нехорошие
  • 0

#37 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 10 Июль 2011 - 21:18

стуки форсунок! какие то нехорошие


Просто убило наповал :yes: :lol:

Есичо форсунки работают именно так, а если звук усилить с помощю купленной Вами приблуды, то *** чего ещё пытливый слух услышать сможет :tost:
  • 0

#38 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 11 Июль 2011 - 7:04

Просто убило наповал :yes: :lol:

Есичо форсунки работают именно так, а если звук усилить с помощю купленной Вами приблуды, то ХЗ чего ещё пытливый слух услышать сможет :tost:


Поверьте мне на слово, не первый дизель юзаю!! И откуда бензиноводу знать какие звуки издает дизельная форсунка? Или у Вас 234986ой форд и предыдущие все были TDCI??
  • 0

#39 Guest_M@xim_*

Guest_M@xim_*
  • Гости

Отправлено 11 Июль 2011 - 21:25

Не мешайте автомобилю работать! Если форсунки начинают стучать, то это слышно и безо всяких приблуд.

#40 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 13 Июль 2011 - 17:21

Да я бы рад ему (двигателю) не мешать, но стуки то присутствуют! При чем только без нагрузки и только 1200-2500 об. Я уже запарился, одни мастера говорят: 99% форсунки, вторые: 100% турбина умирает, третьи вообще: давай разбирать вдруг что нибудь да найдем! Самое странное что машина едет нормально и кроме копоти и стуков никаких проблемм! Масло не жрет, хотя это 1 признак подыхания турбины! :lol:
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 550 пользователей

Яндекс.Метрика