Перейти к содержимому



Фотография

Замена ЕГР.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1473

#1461 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 23 Февраль 2021 - 22:59

2194400 Так если в нем нагар и корка, не будет герметичности. А заглушку поставить 10 минут.


  • 0

#1462 Aslan

Aslan

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:01-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Aslan
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:EU

Отправлено 01 Февраль 2022 - 4:38

Здравствуйте.  Я тоже хочу заглушить егр, но посмотрев ролик на ютубе, уже побаиваюсь. Может знает кто, если заглушить егр и не перепрошить, двс будет получать информацию как обычно не заглушенный егр и не корректно будет работать мотор, я имею виду повышенная температура в цилиндрах. Обязательно ли перепрошивать? http://www.youtube.c...h?v=NGR98XTzUb8


  • 0

#1463 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 01 Февраль 2022 - 18:52

Здравствуйте. Я тоже хочу заглушить егр, но посмотрев ролик на ютубе, уже побаиваюсь. Может знает кто, если заглушить егр и не перепрошить, двс будет получать информацию как обычно не заглушенный егр и не корректно будет работать мотор, я имею виду повышенная температура в цилиндрах. Обязательно ли перепрошивать?


Если вы заглушите ЕГР( физически) , то не обязательно перепрошивать. Просто вы машине окажите великую честь дышать свежим воздухом, а не с примесями г... Ну и если глушить ЕГР, то я бы советовал его глушить с двух сторон, до и после самого ЕГР. Если же вы заглушите с одной стороны( а как правило так и делают), а именно после ЕГР, то это большого толка недаст. Т к. в последующем нагар поступающий в сам клапан может просто его клинануть. А это уже будут совершенно другие проблемы. Так что если собрались глушить ЕГР, то глушите, но только с двух сторон. А какой это даст эффект для вашего двига рассказывать придется очень долго. И ещё совет. Если будете глушить, то не прибегайте к крайностям используя кусок жести от пивной банки, глушите на совесть ставя прокладку из бутерброда( тонкий паронит+нержавейка+ тонкий паронит). Эти заглушки вечные и никогда не подведут.
  • 1

#1464 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 01 Февраль 2022 - 19:24

И вот ещё какой момент. Вы смотрите видео , где чел рассказывает о двигателях 2.2 и именно фордовских. У нас же стоит француз. И не совсем понятно это чел объясняет перегрев в блоке. Ну во первых дизель сам по природе это "холодный двигатель" . Ну а ещё хотелось бы спросить у села этого, а когда идёт прожиг сажевого фильтра, то с какой же температурой будет поступать обратку через клапан ЕГР? Вопрос да? Другое дело, вы удалите теплообменник. Но тут есть и свои маленькие нюансы, особенно зимой.
  • 0

#1465 Aslan

Aslan

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:01-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Aslan
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:EU

Отправлено 01 Февраль 2022 - 21:21

Sergio777

Спасибо что ответили. Я уже два года назад чистил впускной и не хотелось бы повторять всю процедуру, конечно перед тем как заглушить ЕГР , еще раз все почищу. Прочитав тему все понятно, что да как и спасибо за дополнение - бутерброда, буду иметь ввиду, а в теплообменнике где я живу нет необходимости, морозы тут редкость мах. -7. Просто все противники заглушки ЕГР говорят о повышении температуры в цилиндрах после этого без прошивки. Поэтому все тормозил над этим делом.


  • 0

#1466 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 01 Февраль 2022 - 22:12

А вот у этих противников можно бы и спросить. За счёт чего поднимается температура в цилиндрах? Этот чел в видео вообще просто показав кучу разобранного металлолома с помойки, утверждает не обоснованно о каком то прогаре поршня... Бред, да и только. Вот этот друг лучше бы популярно объяснил всем за счёт чего подвисают впускные клапана или же от чего подвисает дроссельная заслонка...а потом бы уже рассказывал о вреде глушения клапана рециркуляции газов
  • 0

#1467 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 02 Февраль 2022 - 11:37


сажевого фильтра, то с какой же температурой будет поступать обратку через клапан ЕГР? Вопрос да?

При прожиге сажевого клапан ЕГР закрыт, насколько я понимаю.

 

В остальном да - клапан ЕГР создан только для того, чтобы его заглушить )))


Сообщение отредактировал SilentSmart: 02 Февраль 2022 - 11:38

  • 2

#1468 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 02 Февраль 2022 - 12:56

ЕГР  открыт не всегда, а только в определённых режимах. При резком нажатии на педаль газа например, он закрывается, на сколько я знаю. Это я по поводу температуры в цилиндрах...

У мена заглушен в период обкатки авто на второй год после покупки. Сейчас пробег за 250, проблем нет


Сообщение отредактировал Over: 02 Февраль 2022 - 12:58

  • 0

#1469 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 02 Февраль 2022 - 19:15

При прожиге сажевого клапан ЕГР закрыт, насколько я понимаю.

 

В остальном да - клапан ЕГР создан только для того, чтобы его заглушить )))

Это смотря когда будет прожиг и в каком режиме будет находится эксплуатация авто. Если вы идете на скорости и начался прожиг это одно дело и понятно. А вот если на скорости начался прожиг и вы просто остановились и стоите где то в пробке при начавшемся прожиге это уже другой случай


  • 0

#1470 Alexey82

Alexey82

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:26-11-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Симферополь

Отправлено 16 Февраль 2022 - 11:43

Всем здравствуйте. Езжу на Ford Galaxy 2.0D 2013. ЕГР заглушен, сажевик удален, мозги перешиты все со слов продавца 2 года назад. Неделю назад выскочила ошибка P0489 и не удаляется. Двигатель в аварийном режиме и горит индикатор ЕСП, иногда появляется ЧЕК. Заводится с пол пинка, крутится до 2000 об\мин, далее совсем тупит. Кто ни будь подскажет куда соваться?


  • 0

#1471 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 16 Февраль 2022 - 14:55


P0489

 

Ошибка p0489 - обрыв цепи клапана ЕГР (такая ошибка появляется при снятии фишки). Смотрите контакты на разьеме, или исправность катушки на новом клапане.


  • 1

#1472 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 16 Февраль 2022 - 15:31

Alexey82,  Некоторые прошивки работают только с исправным клапаном егр,надо убедиться в его работоспособности,возможно почистить и разработать. Заодно заглушку проверить,бывает она прогарает.


  • 1

#1473 Alexey82

Alexey82

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:26-11-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Симферополь

Отправлено 16 Февраль 2022 - 18:33

Спасибо всем ответившим. В субботу буду ковырять.


  • 0

#1474 Alexey82

Alexey82

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:26-11-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Симферополь

Отправлено 20 Февраль 2022 - 12:53

Alexey82,  Некоторые прошивки работают только с исправным клапаном егр,надо убедиться в его работоспособности,возможно почистить и разработать. Заодно заглушку проверить,бывает она прогарает.

Спасибо Владимиррр. Точно. Стояла одна заглушка на выходе ЕГР. Шток ЕГР заклинил. Промыл все уайт-спиритом (то что было под рукой) разработал, смазал. Вырезал вторую заглушку и установил на входе ЕГР. Стер ошибки и машинка снова летает как пуля. Там где болты со звездой насадка Т30.

Всем спасибо.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 1434 пользователей

Яндекс.Метрика