Перейти к содержимому




Фотография

Какой парктроник ставить: "родной" или "сторонний"?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 40

#41 t2ton

t2ton

    Водитель

  • Местные жители
  • 13 сообщений
  • Д/р:13-01-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:фыва

Отправлено 06 Август 2017 - 13:17

поставил себе "сторонний" парктроник на S max 2012 (рестайл)

 

В принципе всё уже описано. - сверлим дырки по стандартным местам, отмеченным со внутренней стороны бампера (протыкаем изнутри шилом, сверлим сначала тонким сверлом, потом фрезой из комплекта). Места легко найти на ощупь - там круг с крестиком в середине. Ну и перед установкой можно глянуть на других максах, где стоят датчики.

Стандартные места - два по углам прямо над отражателями, два по центру - слева/справа на нижней части "юбки". По углам бампер имеет скос вниз, а нижние датчики слишком низко -  поэтому везде нужно обязательно ставить "угловые кольца" для направления датчика слегка вверх, если датчики плоские, или смотреть за правильной установкой датчика, если он изначально скошенный.

Все провода сводил в косу, крепил термоклеем на полочки (думаю они были для стандартной проводки), заводил через заглушку (просверлил дрелью), ведущую в правую нишу багажника.

И тут - сюрприз-сюрприз..

Проводов на фонари заднего хода в правой нише нет, ибо они установлены в пятой двери, а коса туда идёт слева.. Справа тоже есть два провода, идущие вверх, но они слишком тонкие и цвет совсем не соответствовал указанному в диаграмме.  Пришлось ехать домой за еще одним проводом и кидать перемычку от левой ниши под обшивкой багажника. Провод брал в косе идущей наверх от блока предохранителей. Как-то не разобрался я с этим блоком поэтому просто врезался в провод.

Цвет этого провода в косе - зеленый с коричневой полосой. Причем именно зеленый с тонкой коричневой полосой. Ибо там есть и зелено-коричневые 50/50 и коричневый с зеленым и силовой толстый провод зеленый с тонкой коричневой полоской, идущий к блоку предохранителей. АД, а не цветовая маркировка, особенно для не сильно смыслящих в проводке.

 

Вообще у меня блок на 8 сенсоров и нужен стоп, питание и реверс. Думал взять питание от заднего прикуривателя, но оказалось, что он подсоединен напрямую к аккумулятору и работает даже когда нет зажигания!  В итоге питание и реверс объеденил - для запитки только заднего парктроника этого достаточно. КОгда буду доставлять передний, нужно будет что-то мутить с реле или транзисторами, дабы парктроник не кушал ток при отключенном зажигании. А может и другой силовой в заднем блоке найдется..

Блок парктроника и остатки проводов, аккуратно смотанных, оставил в правой нише.

Есть аналогичная заглушка в днище и в левой нише, и теоретически провода можно было тянуть туда напрямую, но заглушка находится над глушителем и доступ туда совсем плохой.

 

Монитор, показывающий расстояние, слегка отредактировал - снизил громкость писка. Аккуратно открыл и последовательно пищалке повесил сопротивление 100 Ом (200 было уже много - динамик лишь потрескивал).

Тянул монитор по правому боку под порогами. Опасался этого этапа больше всего, а в итоге сделал всё минут за 20.  Пришлось правда подразобрать салон :) все оказалось на защелках, так что проблем не было. В багажнике оказалось достаточно просто запихнуть снизу под обшивку правого борта, потом под правый задний порог (всё на защелках и легко снимается), потом под центральной планкой снизу, под передний порог, потом по стойке вверх(тоже приснимал). Очень помогло снимание дверных уплотнителей (благо снимаются просто и также просто ставятся на место. Под обшивку потолка спереди от правой стойки запихивал провод небольшой пластиковой толкалкой, сделанной за 10 секунд из куска пластиковой стяжки по типу ласточкиного хвоста.

Мониторчик поставил на зеркало - после снижения громкости оказалось очень удобное и комфортное место. И мониторчик не бросается в глаза как нечто чужеродное.

Хотя это я при парковке обычно смотрю во все три зеркала, а не назад (вопреки немецкому обучению правам :) ) , так что может это лишь мне удобно. Многие ставят на потолок сзади,  чтобы видеть или в зеркале (нужен монитор с инверсией изображения) или напрямую.. Так было бы проще - не надо было бы протаскивать провод вперед.

 

На всё про всё ушло неожиданно много времени - часов 5... хотя часа полтора я промудохался с термоклеем и креплением проводов. Оказалось термоклеи бывают разные и тот, палку которого я взял на работе (никто вообще не знает, зачем он там лежит :) ), плавиться газовым паяльником не сильно хотел.. На будущее надо купить 12вольтовый клеевой пистолет - было бы в разы быстрее и удобнее.

В далёких планах поставить еще и передний парктроник, так как купил комплект сразу на 8 сенсоров, но перспектива съема бампера в одиночку как-то не сильно прельщает, так что планы именно далёкие.
Если кому будет интересно могу накидать пару фотографий.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 423 пользователей

Яндекс.Метрика