кочан

Возникла проблема. На пробеге 77000км при повороте руля появился хруст.Особенно сильный если морда авто стоит выше кормы.

Шаг 1.замена опорных подшипников- ни к чему привела. Но при замене диагностировали лёгкий стук в рулевой тяге.

Шаг 2. Куплены рулевые тяги,заодно наконечники и пыльники(TRW,Лемферден).При снятии тяг из пыльников вытекла вода,шарнир наконечника был ржавым, но пыльники были целыми.Вода под пыльники попала из-за некачественного хомута. Далее всё это хозяйство было поменяно.Сход-развал.Ура! Как сказал Ю.А.Гагарин: -Поехали! А вот и нет.через 30км появился стук в рулевой рейке(больше негде т.к всё остальное заменили).Лезу на форум,читаю,сопоставляю факты из жизни одноклубников.Всем спасибо. 

Шаг 4. В СЗАО ищу кто ремонтирует рейки. Разговор с мастером-Может обойдёмся заменой пластиковой заглушки-пробки на металлическую(она была в наличии)?Был дан чёткий ответ - Не поможет. Хорошо, согласен на ремонт 12500р (всё включено).Разобрали , осмотр рейки.Вердикт -ржавая(из-за воды в пыльниках),проточили,перебрали,заменили сальники,фторопластовые? втулки, хомуты на пыльниках и заглушку-пробку,собрали,прокачали систему.Сход-развал не потребовался т.к геометрия не была нарушена(наконечники и тяги не разбирались). Большое спасибо.

Ошибки допущенные до шага 4:

1. Неправильный выбор сервиса.Неграмотная установка наконечников из-за чего была выдавлена пробка-заглушка,что привело к ремонту рейки.Тяги нужно ставить либо при снятой рейке ,либо закручивать одновременно с левой и правой сторны(со слов слесаря).

2. При покупке авто  надо было заменить хомуты на пыльнике,вода не попадёт внутрь ,соответственно не будет коррозии, соответственно деньги останутся в кармане(около 27000р(стоимость хомутов 100р,почуствуй разницу).

Выводы.1 Поменяйте хомуты пока не поздно ,что бы не платить 27000р, деталь то копеечная,а приводит к большим расходам.На новых пыльниках маленькие хомуты тоже были некачественные.

               2.При обращении в сервис спросите у слесарей : А знают-ли уважаемые мастера специфику замены рулевых тяг на С Максе,Мондео, и Гелакси(хотя если Вы это читаете,уже скорее всего- поздно.Если не знают,то шаг 4 неизбежен.

P.S.фото ржавых тяг не могу выложить -очень тяжелые.