Перейти к содержимому



Фотография

Впускной коллектор TDCI


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 139

#121 Chrom

Chrom

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:19-02-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Тимофей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Че

Отправлено 05 Октябрь 2016 - 13:47

Не знаю посмотрите у меня такой, по нему вообще никакой информации

 

[cut] DSC_2010.JPG?etag=D6D5AABB8085A926F57D20[/cut]


  • 0

#122 reanimator

reanimator

    Водитель

  • Клубные жители
  • 613 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Октябрь 2016 - 14:40

всетаки за кольцо на ДЗ,дорого, 550 руб. подобрать никто не пробовал. старое кольцо обмазаал герметиком и прикрутил все на место.Пока 10 тыщ км проехал,все хорошо.
А колодца выпускные на блоке, не страшно мыть? Я думаю только ВК помыть и все.

Гдето вычитал,то ли на драйве то ли на форуме ,что ставили от фокуса только там какой то прилив надо отрезать и вроде как подходит,номерок сохранил на всякий який 1 319 739


  • 1

#123 MlAzima

MlAzima

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:21-08-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Туапсе

Отправлено 09 Октябрь 2016 - 10:43

В общем итоге я все-таки почистил полностью весь впуск, включая колодцы. фото процесса не получилось, но вот до и после есть. Чистил так: закрыл клапана, налил саляры и ершиком (самодельным из кисточки и проволоки (сделал нужный диаметр) вычистил почти до блеска.

Сажи было больше чем в прошлый раз. то есть за год все стало хуже. но не в эту тему (нужно проверять форсы)


  • 0

#124 MlAzima

MlAzima

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:21-08-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Туапсе

Отправлено 09 Октябрь 2016 - 10:51

Сори. фото после не найду. до - нашел.

клапана закрывал просто, двигая авто на передаче. проверял закрыт или нет тоже просто-гениально: отрезал 1,5л бутылке дно, резиновое кольцо дальних колодцев оставил внутри. Вставлял бутылку горлышком, плотно прижимал, и дул в бутылку. В итоге в первый подход оказалось закрыто 3 горшка, и во второй оставшийся соответствено.


  • 0

#125 Soft

Soft

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:01-01-1989
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Дима
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 11 Ноябрь 2017 - 23:49

Здравствуйте.у меня вопрос.galaxy 2007 1.8tdci. Для того что бы снять впускной коллектор, надо снять выпускной и турбину?
Кто снимал, отзовитесь!спасибо
  • 0

#126 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 09 Май 2018 - 23:41

Подскажите, кто нибудь использовал комплект прокладок впускного коллектора  CORTECO 440251P - Прокладки клапанной крышки, комплект? В списке совместимости есть, и заметно дешевле 153657101 VICTOR REINZ.


  • 0

#127 Ecco37

Ecco37

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:31-10-1994
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Россия

Отправлено 25 Май 2020 - 22:06

Добрый день, ребят подскажите где находится клапан циркуляции картерных газов на 2.0 tdci 140 л.с.


  • 0

#128 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 26 Май 2020 - 0:39



Добрый день, ребят подскажите где находится клапан циркуляции картерных газов на 2.0 tdci 140 л.с.

   30620333_m.jpg


  • 1

#129 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 06 Июнь 2020 - 18:46

   30620333_m.jpg

А что же тогда находится в маслозаливной трубке, от которой идет резиновый шланг на крышку распредвала?


  • 0

#130 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 06 Июнь 2020 - 18:51

Sergio777,Вы издеваетесь?

Вам ответили на ваш вопрос, а потом идёт абстракция  :shok: .

Какая трубка?Какой шланг? Фото в студию :D  


  • 0

#131 klasik

klasik

    Водитель

  • Местные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:26-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:виталий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Белгородская область, Старый Оскол

Отправлено 07 Июнь 2020 - 23:47

Наверное имеется ввиду, шланг с впускного коллектора в блок.
  • 0

#132 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 12 Октябрь 2020 - 19:52

Периодически под нагрузкой на оборотах выше 2000 стало выскакивать табло "Двигатель неисправен". Ошибка P010F. При этом турбина отключается и авто выше 100 - 120 не разгоняется. Перезапуск решал проблему до очередного обгона. В итоге в какой-то момент загорелся чек. Недолгие поиски привели к впускному коллектору, лопнул по шву. Вроде встречалась на форуме информация по ремонту, но найти не смог. Поэтому обратился на дружественный Мондео форум. В итоге отремонтировал за 40 минут без снятия коллектора. Из необходимого паяльник, кусок металлической сетки с мелкой ячейкой от старого дуршлага и немного пластика от старого бампера. Паяльником прошел по стыку, сделав небольшую канавку и заплавил канавку пластиком. Затем полоску сетки шириной около 1 см. впаял прямо в стык. И сверху на сетку наплавил ещё пластика. Всё. Лечить коллектор изнутри не стал принципиально. Если что-то отвалится, то полетит напрямую в цилиндры. Ошибки почистил, и я вот уже 2 дня снова на ракете.


  • 4

#133 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 12 Октябрь 2020 - 22:43

Over Запотеваний масла в месте повреждения не было? По идее сопли должны были появиться и показать проблемное место. 


  • 1

#134 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 14 Октябрь 2020 - 10:25

Over Запотеваний масла в месте повреждения не было? По идее сопли должны были появиться и показать проблемное место. 

В точку. Именно по запотеванию и нашел место утечки довольно быстро. На фото место шва. Старался паять аккуратно. Получилось как получилось

Прикрепленные файлы


  • 1

#135 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 12 Ноябрь 2020 - 22:24


лопнул по шву

. Это наверно и было причиной воя,ты вроде недавно по поводу писал,думал на турбину?

 Я клеил пластик дихлорэтаном,но он токсичен,об этом я не знал,по этому с ним надо осторожно. Есть ещё дихлорметан,он вроде не токсичен.  Как им клеить можно глянуть в Ютюбе. Смысл в том,что он растворяет пластик,я наполнял смесь пластиковых кусочков и химии в шприц,ждал когда расстворится и этой массой клеил предварительно смочив химозой склеиваемую поверхность. Получается монолит.


Сообщение отредактировал Владимиррр: 12 Ноябрь 2020 - 22:26

  • 3

#136 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 14 Ноябрь 2020 - 19:31


Это наверно и было причиной воя,ты вроде недавно по поводу писал,думал на турбину?
Ну не совсем вой, а скорее писк. Он перешел в вой, но причину нашел быстро, лопнул короткий патрубок на выходе турбины. После замены вой пропал, но писк так и остался на строго определённых оборотах. На ходовых качествах никак не сказывается и не прогрессирует. Так и езжу уже не один месяц
  • 0

#137 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 14 Ноябрь 2020 - 23:41

Ну не совсем вой, а скорее писк. Он перешел в вой, но причину нашел быстро, лопнул короткий патрубок на выходе турбины. После замены вой пропал, но писк так и остался на строго определённых оборотах. На ходовых качествах никак не сказывается и не прогрессирует. Так и езжу уже не один месяц

Писчать и выть там может все что угодно. Если пищаще- войный звук исходит с правой стороны(если стоите лицом к двигателю) в районе ТНВД то как правило гудит отходящая трубка высокого давления от ТНВД к  рампе. Доблестные сервисмены как правило начинают приговаривать ТНВД к замене или переборке. ТНВД у нас живучее всех живых( при условии нормального топлива и своевременной замене топливного фильтра). А лечится этот вой и писк просто. Отпускаете винт на 10, который держит эту трубку посредине.Затем давите на сторону трубки которая уходит на ТНВД( у вас немного должен сместится хомут), при этом давлении на трубку затягиваете винт на 10. Далее берете ключ на 17 и протягиваете гайку примыкания трубки к ТНВД(как правило она проседает), при этом не надо протягивать со всей "дури". После такой процедуры обычно пропадают все вои и писки в этой стороне. Вот как то так.


Сообщение отредактировал Sergio777: 14 Ноябрь 2020 - 23:43

  • 1

#138 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 14 Ноябрь 2020 - 23:49

Sergio777,Вы издеваетесь?

Вам ответили на ваш вопрос, а потом идёт абстракция  :shok: .

Какая трубка?Какой шланг? Фото в студию :D  

Будь добер.... повторить отвеченное. Если ты не можешь отличить маслоотделитель от клапана, то зачем тогда кому то что то пишешь и говоришь? Учи матчасть - студент!


  • 0

#139 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 15 Ноябрь 2020 - 1:21

Вы издеваетесь?

Вам ответили на ваш вопрос, а потом идёт абстракция  :shok: .

Какая трубка?Какой шланг? Фото в студию :D  

 А чтобы над вами далее не издевались, то на досуге ознакомьтесь  https://citroen-sto....telya-dw10bted4

и не несите разной ерунды :lol:  :lol:  :lol: . Мож после прочтения этого постулата поймете где же в этом двигателе и что расположено :shok:  :shok:  :shok: .

А вот еще и видео об этом двигле в догон- для разнообразия.


  • 0

#140 Sergio777

Sergio777

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:10-04-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г. Москва

Отправлено 15 Ноябрь 2020 - 2:23

 

Какая трубка?Какой шланг? Фото в студию :D  

Ознакомься 

Прикрепленные файлы


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 700 пользователей

Яндекс.Метрика