Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Приговорили механизм переключения передач в МКП

механизм переключение передач течь масла бежит масло с коробки коробка мкпп

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 15:14

Всем доброго дня!

Сегодня был в сервисе на предмет диагностики течи масла в районе коробки. Думал бежит с коробки, а оказалось бежит с механизма переключения передач. В итоге механизм приговорили на замену (не ремонтируется). Цена на данную запчасть уж больно кусачая. Подскажите, кто сталкивался, как решили проблему? Есть ли смысл искать этот механизм на разборках? Или в любом случае нужно покупать новую запчасть?

Прикрепил картинку самой проблемы...

 

Прикрепленный файл  МКП1.JPG   29,31К   5 Количество загрузок: 


  • 0

#2 Китаец

Китаец

    Водитель

  • Местные жители
  • 929 сообщений
  • Д/р:21-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:М. О. Серпухов

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 16:19

По идее тут бежать не должно, а вот где вал выходит из крышки, там должен стоять уплотнительный монжет или кольцо. Если вал не болтается, то уплотнение должно меняться. Я ни когда не доверял сервисменам, в таких вещах стараюсь разобраться сам, там нет ни чего сложного или нади надежного дядю Васю.
  • 0

#3 Kolyan200

Kolyan200

    Водитель

  • Местные жители
  • 248 сообщений
  • Д/р:03-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Марфино

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 16:56

Согласен с Китайцем. Там течь не должно ну ни как! Вариант один, колхозить!)) Удачи.


  • 0

#4 vin

vin

    Водитель

  • Местные жители
  • 451 сообщений
  • Д/р:09-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:люберцы

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 23:36

у меня такое было,там не совсем течь,просто пятно потека масла,само по себе не смертельно,когда менял масло в коробке отмыл как следует все ,прошло больше года пока сухо,


  • 0

#5 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 7:52

Я с зимы с подтеком масла ездил, лужи снизу не было, я не парился. А сейчас уровень масла в коробке проверили, оказалось мало масла, долили 800 гр. Можно конечно и дальше ездить и доливать, но думаю это не правильно. Сейчас по совету форумчан ищу мастера, который возьмется починить этот механизм. По результатам напишу здесь.


  • 0

#6 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 8:10

Промежуточные результаты. "Дядя Вася" в гараже снял этот механизм переключения. Были сделаны два вывода хороший и плохой. Хороший: течет не там где показали на диагностике, а из под самой крышки этого механизма, в месте крепления, возможно из под болтов. Поэтому отделался легким испугом. Всю коробку с механизмом от вытекшего масла помыли, механизм переключения обратно посадили на место на герметик и соответственно протянули все болты. Сейчас буду ездить и смотреть потечет или нет и откуда потечет. Плохой вывод, что этот механизм переключения передач не разборный, много элементов заклёпаных и подогнанных на заводе, их отделить не возможно. На самом штоке нет уплотняющих втулок, которые можно было бы сделать из капролона, а стоят сальники очень и очень маленькие, такие сложно найти. Поэтому, этот механизм не перебрать, а менять в сборе. Вот такие новости. Буду пока ездить смотреть, будет продолжение - напишу. 


  • 0

#7 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 812 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 11:35

Промежуточные результаты. "Дядя Вася" в гараже снял этот механизм переключения. Были сделаны два вывода хороший и плохой. Хороший: течет не там где показали на диагностике, а из под самой крышки этого механизма, в месте крепления, возможно из под болтов. Поэтому отделался легким испугом. Всю коробку с механизмом от вытекшего масла помыли, механизм переключения обратно посадили на место на герметик и соответственно протянули все болты. Сейчас буду ездить и смотреть потечет или нет и откуда потечет. Плохой вывод, что этот механизм переключения передач не разборный, много элементов заклёпаных и подогнанных на заводе, их отделить не возможно. На самом штоке нет уплотняющих втулок, которые можно было бы сделать из капролона, а стоят сальники очень и очень маленькие, такие сложно найти. Поэтому, этот механизм не перебрать, а менять в сборе. Вот такие новости. Буду пока ездить смотреть, будет продолжение - напишу.

Вчера как раз был в одной специализированной конторе. У них есть подбор сальников. Скинь параметры (внешний, внутренний и толщину) будет возможность заеду, узнаю.
  • 0

#8 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 15:51

Вчера как раз был в одной специализированной конторе. У них есть подбор сальников. Скинь параметры (внешний, внутренний и толщину) будет возможность заеду, узнаю.

Спасибо за участие, но пока необходимости нет. Механизм уже установлен на место, если снова будет течь и проблема будет в этих сальниках, тогда обязательно обращусь.


  • 0

#9 Zadov

Zadov

    Водитель

  • Местные жители
  • 29 сообщений
  • Д/р:29-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Виктор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 14 Декабрь 2016 - 22:02


А сейчас уровень масла в коробке проверили, оказалось мало масла, долили 800 гр

На ходовых хаоактеристиках недостача масла как-то сказывалась, у меня потеет коробка в районе механизма, и снизу где выходит правый привод,

Без ямы и подъемника уровень проверить реально?


  • 0

#10 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 16 Декабрь 2016 - 10:34

Доброго дня! Низкий уровень масла в коробке никак внешне себя не проявлял, коробка работала как обычно, не гудела, не шумела. Масло можно проверить только снизу. В моем случае все подтекания масла были устранены так как написано выше в посте. С тех пор езжу, поглядываю, подтеков масла нет. Попробуй сперва протереть насухо все места подтеков и проследить откуда конкретно течь. Потом уже решать что делать. У меня пока не сняли этот механизм то же не понимали, вроде со штока бежит, а оказалось нет.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 165 пользователей

Яндекс.Метрика