Сообщений в теме: 244

[Андрей]

Dim, сильное высказывание, с учетом того, что Килен - это Европа, а Каяба - Япония =)))
может имелся ввиду Лесъефорос?

пора наверное уже отписаться , т.к. прошло уже пару месяцев , как заменил пружины на эти усиленные.
проседают они под нагрузкой как обычные .

работа у них такая - проседать =)))

чуть не забыл - я на след. тренинге от KYB спрошу - почему это они скандинавам продались =)))

[Dim]

а Каяба - Япония =)))

Между прочим, вся Каяба приезжает в РФ через европейское представительство и далеко не вся она сделана в Японии (например на Дукато Каяба идет бразильская), т.ч. в современном мире не все так просто. Да и не продавалась никому Каяба - захотели расширить ассортимент - нашли толкового производителя = получили качественный продукт без больших финансовых вливаний.

прошло уже пару месяцев , как заменил пружины на эти усиленные. проседают они под нагрузкой как обычные .

а есть каталожные номера этих пружин? может они и не усиленные вовсе

[ks222]

а есть каталожные номера этих пружин? может они и не усиленные вовсе

в 11 сообщении этой темы есть номер

Сообщение отредактировал ks222: 15 Апрель 2012 - 19:02

[Dim]

в 11 сообщении этой темы есть номер

Да, на самом деле пружины Lesjofors 4227603 по каталогу идут как усиленные для Макса, как и 53258 от Kilen.
Почему с их установкой Макс не стал выше? 100% ответа не знаю, но могу предположить, что понятие "усиленные" на западе и у нас отличаются кардинально
Как вариант могу предложить установить на Макс пружины от Гэлэкси - они по всякому будут жестче, в связи с семи местностью (большей нагрузкой).
Стандартные пружины на Гэлэкси:
4227593 Lesjofors
RA6669 Kayaba
53248 Kilen
Усиленные пружины на Гэлэкси:
4227602 Lesjofors
53257 Kilen

[CostMan]

Так же поменял пружины в задней подвеске. Нет ничего военного. Надо открутить стойку стадилизатора и один болт, крепящий поперечный рычаг. Причем его надо поддомкратить. что бы пружина не вывалилась. Затем, отпускаем домкрат и отводим рычаг вниз и пружина оказывается у вас в руках. Ставим новую и собираем все в обратном порядке. Поставил усиленные от kilen, но на этикетке было написано lesjofors. По внешним параметрам усиленная пружина немного, всего на пару миллиметров выше стандартной, а вот пруток толще. В итоге все хорошо, мне нравится. Машина и не может быть выше, т.к. разница в высоте стандартных пружин и усиленных минимальна.

[bike]

Так же поменял пружины в задней подвеске. Нет ничего военного. Надо открутить стойку стадилизатора и один болт, крепящий поперечный рычаг. Причем его надо поддомкратить. что бы пружина не вывалилась. Затем, отпускаем домкрат и отводим рычаг вниз и пружина оказывается у вас в руках. Ставим новую и собираем все в обратном порядке. Поставил усиленные от kilen, но на этикетке было написано lesjofors. По внешним параметрам усиленная пружина немного, всего на пару миллиметров выше стандартной, а вот пруток толще. В итоге все хорошо, мне нравится. Машина и не может быть выше, т.к. разница в высоте стандартных пружин и усиленных минимальна.

Как будет время свободное , сфоткай пожайлусто какой болт откручивать.

[CostMan]

Блин, сорри, в ближайшее время никак не получиться. Уехал на Украину, приеду недели через 2, может позже, как деньги позволят. На самом деле, там все понятно интуитивно. Как увидите, сразу поймете,что к чему. Ничего сложного нет

Сообщение отредактировал CostMan: 27 Апрель 2012 - 19:33

[dubasov2010]

Подскажите, пожалуйста, подойдут пружины каяба RA6668 на макса со стандартной подвеской?

[ROMUS]

Подскажите, пожалуйста, подойдут пружины каяба RA6668 на макса со стандартной подвеской?

А вы спросите в личку у Dim ,он несколько постов выше писал подробно какие подходят от галактики

[korsar]

так кто-нибудь может сказать, подходят пружины от Галки на Макс?
и если да, то какие порекомендуете
если нет, вопрос аналогичный...

[AND]

Геометрически можно подобрать. А вот классов нагрузок очень много. (И это только для обычной подвески)

[ks222]

так кто-нибудь может сказать, подходят пружины от Галки на Макс?
и если да, то какие порекомендуете
если нет, вопрос аналогичный...
/>

конечно подходят, машины ведь одинаковые.

[b4r]

на каких пружинах комфортней задним пассажирам будет ? на усиленных или обычных ?

[steve747]

машине уже 2 года и мне кажется, что пружинки подсели.
Может кто подскажет как "просчитать" пружины. В Елкасте пишут, например, "Класс нагрузки передних пружин С-Е", как узнать свой класс? И в какую "сторону" алфавита увеличение-уменьшение нагрузки? Хотелось бы поставить и забыть, но чтоб еще и не жертвовать комфортом . Может что от неродное и хорошее, ес-но НЕ килен-со-товарищи, а хорошее, можно дорогое.

[Андрей]

steve747, скинь ВИН - посмотрю =)

[Андрей]

steve747, проверяй личку =))) скинул параметры пружин =)

[steve747]

Номерочек задних усиленных: 1509836, интересно на какие машины они идут, если у меня макс с третьим рядом, а стоят "слабее"-1509835

[AND]

Номерочек задних усиленных: 1509836, интересно на какие машины они идут, если у меня макс с третьим рядом, а стоят "слабее"-1509835

А у передних усиленных какой?
Я думаю самые "мощные " должны на Гэлакси 2,2 тди стоять...Но у нас тут , вроде, таких нет

Сообщение отредактировал AND: 12 Сентябрь 2013 - 14:00

[steve747]

А у передних усиленных какой?
Я думаю самые "мощные " должны на Гэлакси 2,2 тди стоять...Но у нас тут , вроде, таких нет

Усиленных спереди нет. Там четко под вес. Кстати, вес 2.0 от 2.2 не думаю, что б сильно отличался, ведь не V6, а та же 4-ка. Тут гораздо важнее-автомат или ручка.
ЗЫ НА пассатах эксперименты ставил, пружины, которые "рядом" по весовой категории ставить можно спокойно, там они назывались-"для плохих дорог", а вот ставить пружинку от "через одну ступеньку" веса-всё, амо больше не нужны, пружины просто не продавливались.

[AND]

Усиленных спереди нет. Там четко под вес. Кстати, вес 2.0 от 2.2 не думаю, что б сильно отличался, ведь не V6, а та же 4-ка. Тут гораздо важнее-автомат или ручка.
ЗЫ НА пассатах эксперименты ставил, пружины, которые "рядом" по весовой категории ставить можно спокойно, там они назывались-"для плохих дорог", а вот ставить пружинку от "через одну ступеньку" веса-всё, амо больше не нужны, пружины просто не продавливались.

Думаю, что 2,2 дизель тяжелее прилично д.б. , ну соотв с автоматом. Там снаряжённая на 200-250 кг больже че 2,0 бенз на ручке.
Сам хочу пружины мощнее (иногда надо). )