Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Обогрев лобового и заднего стекла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 145

#41 Guest_Dmitry_*

Guest_Dmitry_*
  • Гости

Отправлено 03 Февраль 2012 - 11:49

При минус 20-ти надо 2-3 цикла обогрева запустить. Т.е. включил, после автоматического отключения еще раз включил, потом еще раз. Я обычно начинаю потихоньку ехать, в процессе движения за пару минут все оттаивает.

При минус 5-10 гораздо быстрее оттаивает, естественно.

Сообщение отредактировал Gaid: 03 Февраль 2012 - 11:49


#42 Константин

Константин

    Водитель

  • Местные жители
  • 349 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:г. Сургут ХМАО

Отправлено 03 Февраль 2012 - 13:38

А у меня или автоматом включается или если вручную не зависимо от температуры,то греет где то с минуту, может полторы, специально не засекал, да и на других Фордах так было! Это я про лобовое, заднее памного больше!

Сообщение отредактировал Константин: 03 Февраль 2012 - 13:39

  • 0

#43 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 03 Февраль 2012 - 19:20

Невозможно, точнее возможно- только нажав на кнопки.

Вроде бы у нас ребята это умеют делать через диаг. комп. Вроде бы.
  • 0

#44 aserto

aserto

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:17-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 03 Февраль 2012 - 19:23

SilentSmart, заинтересовал, а то надоело нажимать выкл.
  • 0

#45 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 03 Февраль 2012 - 19:29

При минус 20-ти надо 2-3 цикла обогрева запустить. Т.е. включил, после автоматического отключения еще раз включил, потом еще раз. Я обычно начинаю потихоньку ехать, в процессе движения за пару минут все оттаивает.

Сегодня специально засекал. -24, завёл, обогревы включились, переднее оттаяло через 7 минут, заднее через 10, через 20 лобовое уже высохло.
  • 0

#46 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 03 Февраль 2012 - 19:36

aserto,
Я не подскажу. Знаю только, что через диаг. комп. устанавливают какие-то настройки.
  • 0

#47 Guest_Dmitry_*

Guest_Dmitry_*
  • Гости

Отправлено 03 Февраль 2012 - 20:12

Сегодня специально засекал. -24, завёл, обогревы включились, переднее оттаяло через 7 минут, заднее через 10, через 20 лобовое уже высохло.

Ну где-то так - минуты 3 постоял, потом 3 минуты проехал, и все оттаяло :)

#48 POG65

POG65

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:26-09-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сатка Челябинской области

Отправлено 04 Февраль 2012 - 16:52

Да, система определяет степень прогрева по сопротивлению сетки, по мере прогрева оно растёт и при достижении определённого уровня система отключается.

Ясно. Не знал. Спасибо за дельную подсказку.
  • 0

#49 _Ford_

_Ford_

    Водитель

  • Местные жители
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 03 Март 2012 - 21:05

Искал тему по апгрейду обычного лобового на лобовуху с обогревом вроде где то была, а найти не могу.
Может кто из вас сам ставил расскажите какие должны быть исходные данные, что с ГЕМ'ом перепрошивать надо или так прокатит. Видел у себя клеммы плюсовые с обеих сторон, а вот к торпеде жгутик только на кнопку заднего обогрева идет - есть шансы кто ковырялся?

Сообщение отредактировал _Ford_: 03 Март 2012 - 21:05

  • 0

#50 alexcmailru

alexcmailru

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:05-04-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Юг

Отправлено 14 Март 2014 - 10:21

Незаметно, если не приглядываться.

И ночью ездил, и в солнце. Да, иногда на солнышке или от встречных фар появляются "крестики", но некритичные вовсе, так как их хорошо видно вокруг фары, а мы на неё стараемся не смотреть, чтобы не ослепнуть.

 

По поводу подогрева - ну так заведёте, и выключите его. Ткните пару раз на кнопочку, он включит (лампочка загорится) и выключит.


  • 0

#51 alan24

alan24

    Водитель

  • Местные жители
  • 371 сообщений
  • Д/р:01-01-1900
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 8:24

столкнулся с проблемой,нити заднего стекла часть греют часть нет.На лобовом у нас две половины стекла со своими нитями и два предохранителя,а на заднем один предохранитель и две половины стекла с нитями или нить цельная,запаралеленая с одним предохранителем?


  • 0

#52 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 9:02

alan24,

Задний одиночный, но нити наружные, легко повреждаются. Есть токопроводящий клей для ремонта.  


  • 0

#53 alan24

alan24

    Водитель

  • Местные жители
  • 371 сообщений
  • Д/р:01-01-1900
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 14:44

да я знаю про клей, Контактол (100-150руб стоит) например. посмотрел сегодня внимательно,что то не видно обрыва,может они микроскопические какие то


Сообщение отредактировал alan24: 21 Ноябрь 2014 - 14:45

  • 0

#54 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 14:47


Есть токопроводящий клей для ремонта.

Юра, ссылочку не дашь? Мне надо...


  • 0

#55 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 924 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 15:17

. посмотрел сегодня внимательно,что то не видно обрыва,может они микроскопические какие то

На глаз их как правило не видно.
Определить просто - берем вольтметр, один щуп ставим на самый край обогревающей полосы, другим щупом ведем по полосе. До места обрыва вольтметр будет показывать ноль, после прохождения места обрыва появится напряжение.


  • 0

#56 alan24

alan24

    Водитель

  • Местные жители
  • 371 сообщений
  • Д/р:01-01-1900
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 15:34

На глаз их как правило не видно.
Определить просто - берем вольтметр, один щуп ставим на самый край обогревающей полосы, другим щупом ведем по полосе. До места обрыва вольтметр будет показывать ноль, после прохождения места обрыва появится напряжение.

Вести щупом, там что неизолированная нить что ли? Я так понимаю, судя по цвету, нить в краске, наверно очень нежная и можно порвать щупом


  • 0

#57 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 924 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 15:39

На заднем - открытая.
"Вести" - не обязательно царапать сдирая всё до стекла :)
Можно просто касаться щупом в разных точках. Например методом половинного деления.


  • 0

#58 alan24

alan24

    Водитель

  • Местные жители
  • 371 сообщений
  • Д/р:01-01-1900
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 17:58

а ну раз открытая,то вопрос снимается


  • 0

#59 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 18:08


Юра, ссылочку не дашь? Мне надо...

Пожалуйста


  • 0

#60 alan24

alan24

    Водитель

  • Местные жители
  • 371 сообщений
  • Д/р:01-01-1900
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 7:30

попробовал измерить напряжение нитей-ничего не показывает,сложно проткнуть слой краски на нити,щупы острые, сильно расцарапываать тоже не хочется.Мерял как рабочие нити так и не рабочие


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика