Перейти к содержимому



Фотография

У кого были проблемы с сажевым фильтром?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 87

#21 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 21 Май 2013 - 20:03

SilentSmart

Вот ты все себе вырезал...и ЕГР и Сажевый, последствия есть какие-нибудь?

А по поводу регенерации...там вроде же датчики стоят(типа сопротивления)...я как в своем дырки пробил,регенерации больше не слышал,50000км-все гуд. И когда ЕГР меняют обычно?Накрывается он резко?А то я все жду)
  • 0

#22 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 22 Май 2013 - 4:30

Вот ты все себе вырезал...и ЕГР

ЕГР вырезать невозможно, даже программно его ещё не научились отключать пока.
А вот удаление сажевого принесло кучу положительных моментов и эмоций:
1. увеличилась мощность автомобиля, снизился расход
2. полностью прекратились регенерации, отсюда уменьшился расход топлива, моторное масло не разбавляется соляркой, больше не трачу время и нервы на регенерацию

Из минусов могу отметить только возникающий чёрный дымок из трубы в момент ускорения в тёплое время, и всё! Т.к. катализатор то остался, то запах из трубы не мешает и даже не изменился.

ЕГР раз в 50 тык лучше промыть, прочистить.
  • 0

#23 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 22 Май 2013 - 10:08

Сейчас почти 200000км,к ЕГР не прикасался)

Сообщение отредактировал semka: 22 Май 2013 - 10:09

  • 0

#24 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 22 Май 2013 - 10:10

Сейчас почти 200000км,к ЕГР не прикасался)

По трассе часто ездишь?
У меня 95% - городской пробег :)
  • 0

#25 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 22 Май 2013 - 10:13

Смешанно 50/50, в пробках регулярно в Москве стою.
  • 0

#26 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 22 Май 2013 - 12:13

Сейчас почти 200000км,к ЕГР не прикасался)

Судя по пробегу, ЕГР у Вас наверное заглушен.
  • 0

#27 korpusov

korpusov

    Водитель

  • Местные жители
  • 70 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Май 2013 - 12:42

У меня раза три было! Сейчас пробег около 86000.

Возможно я был не прав, привязав это сообщение о срочной замене к ТО-60000. Думаю все-таки масло "скисло". Посмотрел дату последней замены - конец октября, т.е. прошло полгода и я накатал 10 тыс.км.
Зима, пробки и все такое. Похоже надо возвращаться к замене масла через 7500 км., как было раньше по регламенту у дизельных фордов. Мне даже это говорили в клубном автосервисе ffclub. И причем чем старше сажевый, тем это актуальнее.
Я кстати делал на новой машине первый год в промежутке между 15000 дополнительную смену масла и масляного фильтра, но потом забил, т.к. не всегда было удобно это делать.
  • 0

#28 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 22 Май 2013 - 12:43

Сообщение о "срочной замене масла" - это к сажевому фильтру.
  • 0

#29 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 22 Май 2013 - 12:46

Похоже надо возвращаться к замене масла через 7500 км.,

Я с рождения делаю ТО через 10 000км. Причем топливный каждое ТО. Хотя пару раз смотрел старый, он прилично выглядит, не грязный...
  • 0

#30 korpusov

korpusov

    Водитель

  • Местные жители
  • 70 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Май 2013 - 13:01

Я с рождения делаю ТО через 10 000км. Причем топливный каждое ТО. Хотя пару раз смотрел старый, он прилично выглядит, не грязный...

Внимательно изучая опыт эксплуатации SilentSmart (спасибо ему за частые отчеты) тоже сразу принял решение менять масло через 10 тыс. (даже вообще пробовал через 7,5тыс.). Но вот первый звоночек - еле дотянул до 10 тыс. Перестал ездить в командировки в область, т.е. пробег по трассе резко сократился, а в городе сажевый "задыхается".
  • 0

#31 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 22 Май 2013 - 13:27

korpusov,
Я ТО делаю каждые 15 тык, и масло ровно посередине - через 7,5 тык :)
  • 1

#32 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 22 Май 2013 - 20:17

Судя по пробегу, ЕГР у Вас наверное заглушен.

Нет, не думаю что немцы заглушили,могли только заменить на новый перед продажей=) Я 100 с лишним тысяч проехал,ничего не делал...
  • 0

#33 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2013 - 18:35

Где в Питере можно удалить и отключить сажевый? Кто подскажет?
  • 0

#34 svarog

svarog

    Водитель

  • Клубные жители
  • 121 сообщений
  • Д/р:12-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт- Петербург

Отправлено 29 Май 2013 - 18:56

Где в Питере можно удалить и отключить сажевый? Кто подскажет?

Лаборатория скорости - контора работает давно, сайт ''чип тюнинг спб'', почитай интересно. А что, есть проблема с сажевым фильтром?
  • 1

#35 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2013 - 19:01

А что, есть проблема с сажевым фильтром?

Да. Уже тысяч 6 мучаюсь.
  • 0

#36 svarog

svarog

    Водитель

  • Клубные жители
  • 121 сообщений
  • Д/р:12-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт- Петербург

Отправлено 29 Май 2013 - 19:04

Да. Уже тысяч 6 мучаюсь.


Тогда тем более почитай отзывы о них, на мондео с таким же движком они точно делали, может что понравиться.
  • 0

#37 bregusan

bregusan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 930 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Долгопрудный

Отправлено 29 Май 2013 - 20:07

читаю тему периодически,у кого с рождения начались проблему,у кого их нет и после 200 тык,мнение такое,дело в топливе.не надо экономить на заправках.в общих чертах так
  • 0

#38 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2013 - 20:58

читаю тему периодически,у кого с рождения начались проблему,у кого их нет и после 200 тык,мнение такое,дело в топливе.не надо экономить на заправках.в общих чертах так

Я вот явно не экономил. Пробег почти 100000 км. Заправлялся только не Шелле и Газпроме. Но однако проблемы у меня появились.
  • 0

#39 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 29 Май 2013 - 22:15

Заправлялся только не Шелле и Газпроме.

Тут конечно на вкус и цвет! Но не те заправки... И это только потому, что я на лукойле..... :) :p
  • 0

#40 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 02 Июнь 2013 - 19:16

Достаточно один раз заправиться на какой нить гнусной заправке и сразу начнутся проблемы...сейчас только лукойл.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 409 пользователей

Яндекс.Метрика