Перейти к содержимому



Фотография

ТО своими силами


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 92

#61 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 22:31

Помогите, кто не спит). 

Решил заменить масло в двигателе. Самостоятельно - впервые на этом авто.
Попал в ступор)) - уплотнительное кольцо как правильно надевать на крышку корпуса фильтра?

Там после резьбы есть 3 желобка по окружности крышки. 

Я надел кольцо на самый  дальний от резьбы( вроде так было), затянул, завел - начало сочиться масло на стыке нижней и верхней части корпуса фильтра. 

Сижу - ломаю голову((. 
Может нужно на ближайший к резьбе желобок?


  • 0

#62 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 0:54

Похоже разобрался.
Купил маслофильтр Мале-Кнехт , финис-код OX3392D. При замене резинового кольца новое показалось потоньше того, которое стояло. Не придал значения.
Но именно это , видимо, и стало причиной течи. 

Поставил кольцо то, которое стояло до этого - проблема исчезла. 


  • 0

#63 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 19:09

свандр,Поздно увидел:-( Кольцо само сядет при затягивании корпуса туда, куда нужно. 


  • 0

#64 skiselev

skiselev

    Водитель

  • Клубные жители
  • 256 сообщений
  • Д/р:11-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 10:04

Напишу здесь

После покупки авто в трейд-ине и нахождения косяков в подвеске решил сделать внеплановое ТО

Каких лучше производителей брать фильтры, колодки, масло


  • 0

#65 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 564 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 15:19

skiselev,

масло моторное Ford 14E9EC
фильтр масляный  OC 466 или  W 712/73

колодки тормозные TRW GDB 1683(перед) GDB 1732(зад)


  • 0

#66 Зиннур

Зиннур

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Октябрьский РБ

Отправлено 07 Декабрь 2014 - 15:38

Пользуюсь моторным маслом синтетика Лук-Ойл 5w-40 sn/sf уже третий сезон. Тоже машинка 7 года. Все норм, уровень держится, ужор отсутствует.


  • 0

#67 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 07 Декабрь 2014 - 19:55

Прикольно, а меня за мобил гнобили :-) :-) :-)
Люди на лукойле ездят :-) :-)
  • 0

#68 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 07 Декабрь 2014 - 20:34

Прикольно, а меня за мобил гнобили :-) :-) :-)
Люди на лукойле ездят :-) :-)

Лёш, е здесь кто нибудь, да и вообще в мире, может ДЕЙСТВИТЕЛЬНО объяснить, чем одна марка лучше другой?


  • 0

#69 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 07 Декабрь 2014 - 22:12

Лёш, е здесь кто нибудь, да и вообще в мире, может ДЕЙСТВИТЕЛЬНО объяснить, чем одна марка лучше другой?


Да я так, просто вспомнил :-)
  • 0

#70 CellPhonic

CellPhonic

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:11-02-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Красноярск

Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 9:41

Доброе время.

Впервые - Форд... При замене воздушного фильтра увидел слева на дне корпуса замасленную поролонку в небольшом канале. Вытащил ее - канал идет к датчику слева. Вопрос: нужно вырезать и заменить этот кусочек поролона или оставить грязным, как он есть? Благодарю заранее.


  • 0

#71 СВА

СВА

    Водитель

  • Местные жители
  • 410 сообщений
  • Д/р:20-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:СВА
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2015
  • Проживает:Калининград

Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 10:11

Доброе время.

Впервые - Форд... При замене воздушного фильтра увидел слева на дне корпуса замасленную поролонку в небольшом канале. Вытащил ее - канал идет к датчику слева. Вопрос: нужно вырезать и заменить этот кусочек поролона или оставить грязным, как он есть? Благодарю заранее.

Не нужно оставлять грязным, можно заменить, а можно в бензине прополоскать и поставить обратно  ;)


  • 0

#72 CellPhonic

CellPhonic

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:11-02-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Красноярск

Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 17:46

Не нужно оставлять грязным, можно заменить, а можно в бензине прополоскать и поставить обратно  ;)

Спасибо :)


  • 0

#73 asdskala

asdskala

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:21-03-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 03 Январь 2016 - 19:19

Здравствуйте, подскажите как правильно снимать защелки у стандартной защиты двигателя (нижняя крышка двигателя по этису)


  • 0

#74 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 03 Январь 2016 - 19:39

Здравствуйте, подскажите как правильно снимать защелки у стандартной защиты двигателя (нижняя крышка двигателя по этису)

Нижняя, это что? Если над мотором, то просто сдёрнуть на себя, если под мотором, то 6 саморезов долой и с защёлок сдёрнуть.


  • 0

#75 asdskala

asdskala

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:21-03-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 03 Январь 2016 - 19:43

которая под мотором, крепко сидят, защита выгинается а защелки ни с места. Вобщем вниз тянуть и не париться?


Сообщение отредактировал asdskala: 03 Январь 2016 - 19:46

  • 0

#76 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 03 Январь 2016 - 19:49

которая под мотором, крепко сидят, защита выгинается а защелки ни с места. Вобщем вниз тянуть и не париться?

Если все саморезы (точно не помню кол-во, головки на 10мм) то тянуть на себя. Можно помочь широкой отвёрткой или стамеской.


  • 0

#77 asdskala

asdskala

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:21-03-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 03 Январь 2016 - 20:09

спасибо, как морозы пройдут попробую


  • 0

#78 reanimator

reanimator

    Водитель

  • Клубные жители
  • 613 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Июль 2016 - 13:29

Добрый день! Образовалась проблема! не смог открутить сливную пробку картера двигателя-внутренние шлицы сорваны,обстучал,тупым зубилом тоже не пошло,посоветуйте что делать!?


  • 0

#79 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 926 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 06 Июль 2016 - 13:46

Добрый день! Образовалась проблема! не смог открутить сливную пробку картера двигателя-внутренние шлицы сорваны,обстучал,тупым зубилом тоже не пошло,посоветуйте что делать!?


Купить новую пробку, для начала.
Потом на сервис или к знакомым у кого сварка есть.
К пробке прихватывается электросваркой металлический рычаг и так выворачивается.
Не забудьте отцепить аккумулятор, чтобы вся машина обесточена была.
(Мне на одной из прошлых машин так выворачивали)
  • 0

#80 reanimator

reanimator

    Водитель

  • Клубные жители
  • 613 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Июль 2016 - 14:06

Купить новую пробку, для начала.
Потом на сервис или к знакомым у кого сварка есть.
К пробке прихватывается электросваркой металлический рычаг и так выворачивается.
Не забудьте отцепить аккумулятор, чтобы вся машина обесточена была.
(Мне на одной из прошлых машин так выворачивали)

Спасибо !попробую,пробку и прокладку уже заказал,а с маслом в картере варить можно?


Сообщение отредактировал reanimator: 06 Июль 2016 - 14:07

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 832 пользователей

Яндекс.Метрика