Перейти к содержимому



- - - - -

"Скандинавский свет"- автоматическое включение ближнего


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 347

#1 Guest_strelets_*

Guest_strelets_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 16:41

Был у меня Лансер, не оборудованный автоматическим включением фар. Но при включенном ближнем свете, фары зажигались при включении двигателя, и гасли при выключении двигателя. Было удобно, т.к. я идейно ЗА включенные фары в светлое время суток. Это безопасность.
А на Galaxyи, при автоматическим контроле фар, они включаются и выключаются тоже, с поворотом ключа зажигания, но днем фары не загораются. А в режиме ближнего света приходится всегда следить, не забыл ли погасить их. Вот я и думаю, датчик освещенности на лобовом стекле, рядом с датчиком дождя. Если его заклеить чем, и установить фары в режим автоматического включения - датчик будет думать, что ночь, и всегда включать фары при включенном зажигании.
Единственное, что смущает - не является ли датчик дождя и датчик света единым устройством? Не перестанет ли работать и датчик дождя, если заклеить датчик освещенности?

#2 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 16:51

Вроде датчик освещённости - это "пупырышек" )) такой в центре под самым стеклом ветровым.Так что закрывай , если надо/
  • 0

#3 Guest_Сашкец_*

Guest_Сашкец_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 17:09

Вроде датчик освещённости - это "пупырышек" )) такой в центре под самым стеклом ветровым.Так что закрывай , если надо/

Этот пупырышек работает на климат контроль и является датчиком солнечной активности.

#4 Guest_strelets_*

Guest_strelets_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 17:10

Как мне говорили в салоне, датчик освещенности для включения фар за зеркалом на лобовом стекле. Там два фотоэлемента, то ли один освещенности, другой - дождя, то ли это единая система. Как к примеру, ночью сработает датчик дождя, если света снаружи меньше, чем внутри? Очевидно, должен ловить отраженный в толще стекла импульс света. А откуда он излучается? Я думаю, как на оптических мышках - излучатель и приемник

#5 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 17:21

strelets, была такаяже мысль...
только думал маленьким кусочком затонировать...
датчик света как глаз выглядит, а вокруг него датчик дождя...

#6 Guest_Лесорруб_*

Guest_Лесорруб_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 21:21

Был у меня Лансер, не оборудованный автоматическим включением фар. Но при включенном ближнем свете, фары зажигались при включении двигателя, и гасли при выключении двигателя. Было удобно, т.к. я идейно ЗА включенные фары в светлое время суток. Это безопасность.
А на Galaxyи, при автоматическим контроле фар, они включаются и выключаются тоже, с поворотом ключа зажигания, но днем фары не загораются. А в режиме ближнего света приходится всегда следить, не забыл ли погасить их. Вот я и думаю, датчик освещенности на лобовом стекле, рядом с датчиком дождя. Если его заклеить чем, и установить фары в режим автоматического включения - датчик будет думать, что ночь, и всегда включать фары при включенном зажигании.
Единственное, что смущает - не является ли датчик дождя и датчик света единым устройством? Не перестанет ли работать и датчик дождя, если заклеить датчик освещенности?

во время прохождения ТО в Рольфе попросил скандинавский свет ,и мне сделали прошивку ,теперь при включении двигателя автоматом врубается ближний :good:

#7 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 26 Октябрь 2009 - 21:52

во время прохождения ТО в Рольфе попросил скандинавский свет ,и мне сделали прошивку ,теперь при включении двигателя автоматом врубается ближний :good:

в каком положении крутилки? 0, габариты, ближний или авто ?

#8 Guest_strelets_*

Guest_strelets_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 8:36

Лесоруб, прошивали за деньги? Сколько, если не секрет?

#9 Guest_strelets_*

Guest_strelets_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 10:30

Рязанский дилер сообщил мне, что официальных прошивок со скандинавским светом не существует.

#10 Guest_sokosta_*

Guest_sokosta_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 10:38

Рязанский дилер сообщил мне, что официальных прошивок со скандинавским светом не существует.


У меня с покупки автоматически включался ближний свет. Машина покупалась в Вильнюсе. Недавно в Минске попросил дилера отключить нафиг, что он и сделал без проблем.

#11 Guest_Лесорруб_*

Guest_Лесорруб_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 18:03

в каком положении крутилки? 0, габариты, ближний или авто ?

в положении 0 ничего включать не надо,но не подсвечивается панель приборов. Стоит около 600 рублей

#12 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 18:18

в положении 0 ничего включать не надо,но не подсвечивается панель приборов. Стоит около 600 рублей

? не понял...
опиши все положения...
у меня:
0 - ничего не горит, панель подсвечивается
габариты - габариты и панель, при выключенном двигателе зуммер
ближний - габариты, ближний, панель, при выключенном двигателе зуммер
авто - панель, и габариты и ближний при темноте

#13 Guest_Лесорруб_*

Guest_Лесорруб_*
  • Гости

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 21:29

? не понял...
опиши все положения...
у меня:
0 - ничего не горит, панель подсвечивается
габариты - габариты и панель, при выключенном двигателе зуммер
ближний - габариты, ближний, панель, при выключенном двигателе зуммер
авто - панель, и габариты и ближний при темноте

я даже не знаю чего и описывать то. Просто садишься в машину и заводишь ее ,свет автоматом врубается и все а дальше как обычно :good:

#14 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 0:31

я даже не знаю чего и описывать то. Просто садишься в машину и заводишь ее ,свет автоматом врубается и все а дальше как обычно :good:

а выключить то как их?

#15 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 311 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 1:11

а выключить то как их?


Заглушить :good:) или переключиться в габариты.

Сообщение отредактировал AnDel: 28 Октябрь 2009 - 1:12

  • 0

#16 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 1:17

Заглушить :)) или переключиться в габариты.

а габариты? :good: :)

Сообщение отредактировал gda87: 28 Октябрь 2009 - 1:18


#17 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 311 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 1:55

а габариты? :) :)

Это последнее слово в моем предыдущем посте :)) :)) :good:
  • 0

#18 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 2:24

Это последнее слово в моем предыдущем посте :)) :)) :good:

выключить то их как? :)

#19 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 311 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 11:20

выключить то их как? :good:

Габариты выключить? Днем - переход на автосвет (если есть), ну и заглушить двигатель. Вообщем то вся фишка как раз в том, что бы свет всегда горел, потому его выключением особо не заморачивались :)) :))
  • 0

#20 Guest_gda87_*

Guest_gda87_*
  • Гости

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 11:45

ааа , ну вот такая система мне не нра...
я хочу иметь возможность выключить все при включенном двигателе!
поэтому попробую тонировку глаза, а ваш вариант мне неподойдет...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика