Перейти к содержимому



Фотография

Замена цепи ГРМ 2.0L EcoBoost (200PS) MI4 6-ступенч.Powershift

замена цепи большой расход ошибка p000b замена цепи грм ecoboost

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 HarconenSahara

HarconenSahara

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:18-06-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Туапсе

Отправлено 23 Июль 2017 - 14:22

Доброго времени суток!
   Вот решил посветить отдельную тему для Эко бустов, да простят меня админы, но так будет лучше, т. к. пошурша отметил, что все обсуждения об атмосферниках и для моего двигателя ни чего подходящего не обнаружено.
   Купил поддержанного эс максика 2011г.в. Радость была не долгой ибо расход топлива поразил даже выдавших виды. По городу компьютер показывал 17 литров. При стоянках в пробках прыгал и мог показать от 1,1 до 25.
   Душа металась и хотела сделать промывку топливной системы, промывку форсунок, но немного поостыв и помотавшись по СТО, проведя много встреч и по опыту пользования предыдущими автомобилями решил подойти к вопросу с холодной головой.
 1. Первым делом сделал диагностику и обнаружилось, что форсунки тут ни при чём. Выпала ошибка P000B
up348953-IMGi20170717i142016.jpg
up348953-image_0_02_04_93c35d80707ed69c3
и т.к. и т.п.
up348953-IMGi20170717i142207.jpg
up348953-IMGi20170717i142324.jpg
 Ну так вот меня посетила печалька и стали вырисовываться ужаснейшие картины, что ремонт тут нужен серьёзный и опять пришлось взять себя в руки и поробовать выяснить, что же происходит с моим двигателеи (А хозяин я уже четвёртый) и поэтому нервничать приходится, что же так хозяева менялись быстро.
         Помыкавшись, потыкавшись коллегиально было вынесено несколько независимых решений (:
 а) Лёгкий вариант Глючит эл клапан выпускного вала (стоимость 6600руров и замена 600 руров) без замены прокладки клапанной крышки 1359руров это по желанию
 б) Потяжелее вариант Глючит выпускной ванус (18456руров и замена 6000руров)
 в) тоже не лёгкий Потянута цепь или перескочила (Выставление по меткам 6000руров), но возможно потянута цепь и тут еже менять надо всё.
   Но как определиться, что же надо делать, денег после покупки нЭту совсем.
Во общем решил произвести вскрытие и так уже определиться.
Приступили к вскрытию вчера и выяснялось, что выпускной вал не совпадает с впускным на два или три зуба (остаётся загадкой впускной как стоит?), т. к. для определения чего необходимо разбирать и разбирать, но это уже было не важно, т. к. проблема на лицо.
up348953-IMGi20170721i120832.jpg
up348953-IMGi20170721i120838.jpg
   Да, забыл сказать, что выпускной клапан проверили реостатом и он плавно закрывает и открывает, что не могло порадовать (:
up348953-IMGi20170721i121109.jpg
   Как ванус проверить это видимо только на спец стенде, так что осталось загадкой и надеюсь, что приятной
   Так вот смысла выставления по метка не вижу, т. к. работа стоит практически идентично замене.
ВОПРОС состоит в следующем: хочу в целях экономии купить набором, да вот проблеме ни кто не может ответить однозначно, подойдёт ли мне Комплект цепи ГРМ FORD Mondeo 2.0 EcoBoost TPBA 10 BGA TC2304FK 
или даже полный набор с ванусами Комплект цепи ГРМ Ford Mondeo 2.0 EcoBoost TPBA 10 BGA TC2304VFK  
Даже обратился в Эмекс и Эксист письменно. Жду вот ответ.
   Пы.Сы. Самое интересное, что EMEX давал этот набор по началу как подходящий, но после вопроса о подробном описании комплект перестал выпадать при выборе цепи ГРМ, но теперь выпадает при выборе вануса
Да и не понял как выкладывать фото?!

 

Прикрепленные файлы


  • 0

#2 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Июль 2017 - 16:35

С мондео двигатели у нас абсолютно одинаковые, как и коробки, сейчас в разборе стоит как экобуст, может какие запчасти подберешь https://m.vk.com/club78118210или просто проконсультируют.
  • 0

#3 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 24 Июль 2017 - 10:03

Не совсем понял по фоткам как определили проворот вала?
Бери от мондео - все одинаково, ед разница по годам была в вакумном насосе, точней его приводе, с конца 11 года он стоит на распредвалу, а до этого был электрическим
  • 1

#4 HarconenSahara

HarconenSahara

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:18-06-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Туапсе

Отправлено 24 Июль 2017 - 22:18

Не совсем понял по фоткам как определили проворот вала?
Бери от мондео - все одинаково, ед разница по годам была в вакумном насосе, точней его приводе, с конца 11 года он стоит на распредвалу, а до этого был электрическим

Не спорю, что с мондео одинаково. Вопрос был не в этом.

Вопрос был в экономии при покупке комплекта. Выяснил, что акромя ванусов, комплекты не подходят.

Может на фото плохо видно, но было видно разбег между кулачками. то есть рассинхронизация так сказать


  • 0

#5 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 29 Август 2017 - 22:51

Не спорю, что с мондео одинаково. Вопрос был не в этом.
Вопрос был в экономии при покупке комплекта. Выяснил, что акромя ванусов, комплекты не подходят.
Может на фото плохо видно, но было видно разбег между кулачками. то есть рассинхронизация так сказать

Чем закончилось или еще не закончилось?
Интересует вот что, на скринах у тебя есть положение валов, у меня так же показывает примерно, изменились ли показания после ремонта и замены цепи?

Сообщение отредактировал niv26: 29 Август 2017 - 23:10

  • 0

#6 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 30 Август 2017 - 13:39

Сегодня и вчера смотрел у себя показания- у меня все точности так же, у еще одного человека тоже- те на холостых валы стоят 7-8 и 10-11 гр, требуемое или желаемое положение по нулям
Коррекция топлива в лаунче показывается не верно- так ,что туда нет смысла смотреть пользуй форскан- там правильно
Поэтому делаем вывод, что если и есть у тебя проворот распреда, то диагностикой его не видно

HarconenSahara,
Все же я не понял как определили проворот, раз планку с торца в распреды не вставляли?
Помоему, у тебя банально вышел из строя ванос, а расход возможно совсем не от того

А в сервисе тебе напели, по мне снимай тнвд, клапанную , совмещай прорези, и сверяй метку на шкиве колена( 20 зуб от места где пропуск в гребенке на шкиве, против часоовой)- оно должно строго смотреть на центр датчика колена
Так ты сверишь метки

Сообщение отредактировал niv26: 30 Август 2017 - 13:47

  • 1

#7 HarconenSahara

HarconenSahara

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:18-06-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Туапсе

Отправлено 28 Февраль 2018 - 14:26

Сегодня и вчера смотрел у себя показания- у меня все точности так же, у еще одного человека тоже- те на холостых валы стоят 7-8 и 10-11 гр, требуемое или желаемое положение по нулям
Коррекция топлива в лаунче показывается не верно- так ,что туда нет смысла смотреть пользуй форскан- там правильно
Поэтому делаем вывод, что если и есть у тебя проворот распреда, то диагностикой его не видно

HarconenSahara,
Все же я не понял как определили проворот, раз планку с торца в распреды не вставляли?
Помоему, у тебя банально вышел из строя ванос, а расход возможно совсем не от того

А в сервисе тебе напели, по мне снимай тнвд, клапанную , совмещай прорези, и сверяй метку на шкиве колена( 20 зуб от места где пропуск в гребенке на шкиве, против часоовой)- оно должно строго смотреть на центр датчика колена
Так ты сверишь метки

 

Вот разживусь баблом, куплю ваносы и уже досканально Фсё сделаю, А пока курю


  • 0

#8 HarconenSahara

HarconenSahara

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:18-06-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Туапсе

Отправлено 12 Сентябрь 2018 - 20:33

Скоро  замена  ваносов https://www.drive2.r...46402768798130/


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 101 пользователей

Яндекс.Метрика