Ну и ЭТТА... Форд не будет заморачиваться с установкой ЭРЫ_гло_НАС в новую Галку. "Давай до Свиданья...."
Не скажу ничего по вашему нумерованному списку, поскольку каждый волен домысливать себе что угодно.
Про МЧС тоже не могу сказать, строят ли они каждый день по новой вертолетной площадке, или доедают последний <censored> без соли. Думаю. что истина где-то рядом посередине.
А вот про процитированный фрагмент точно могу сказать, что ошибаетесь.
Автопроизводители, работающие на российском рынке, очень активно занимаются этой темой.
1) Они понимают, что это - безопасность. Складывающиеся при ударе лонжероны, выстреливающие подушки безопасности и т.д. - в это они тоже вкладывали немалые деньги. Но там не дураки сидят, и они понимают, что от подушки безопасности может оказаться мало пользы, если вовремя не будет оказана помощь, после того как подушка выстрелила.
2) Цена терминала, на уровне цены машины, настолько ничтожна, что напрягаться из-за этого производитель точно не будет. Вы, как покупатель, гораздо больше заплатите за новую блестяшку на морде машины, новую нашлепку на торпеду, или новую мультимедийную систему, у которой "басы еще басистее, а экран еще экранистее". Кроме того, терминалы будут ставиться не только на машины производимые в россии (см п.3), поэтому рассматривать их установку как ограничение российского рынка - смысла нет.
3) ЭРА-ГЛОНАСС полностью совместима со стандартом eCall. Который вводится в европе, и тоже становится обязательным для новых машин (дату начала обязательности навскидку не скажу - ее переносили, и она была несколько позже чем ввод системы в России). Это означает, что через некоторое время, машины произведенные в европе, будут к нам приходить уже с терминалами. Которые априори умеют работать c "ЭРА-ГЛОНАСС"
Вообще, ситуация с вводом этих терминалов, очень похожа на то что было с ремнями безопасности.
Сначала их нигде не ставили. Потом поняли, что они спасают людей, начали ставить на передние сиденья.
Позже начали ставить везде, но тербовали только там где они предусмотрены конструктивно (при техосмотре никто не требовал приклеить соплями ремни на заднее сиденье ваз2102, например).
А потом и вообще детские кресла появились. Тоже, стоящие лишних денег.
Представьте себе сейчас машину без ремней. Не получается?
И все равно, уже сколько лет, со стороны водителей остается различное отношение к ремням.
У кого-то (у меня в частности) пристегиваются в машине на любом из семи мест, в строго обязательном порядке. Без этого никто никуда не едет. Десяток лет назад пристегнутый ремень мне очень помог, когда меня подбили.
Кто-то пристегивается просто потому что "так надо"
До сих пор есть индивиды, которые протягивают ремень за сиденьем ("для гаишников"), ставят обманки в замок и т.д. Что тут сказать - КССЗБ.
И, насколько я знаю, еще ни один автопроизводитель не ушел с рынка, из-за того что его обязали законом ставить ремни безопасности.
Так же будет и с терминалами. Кого-то они будут спасать, другие будут из них выдергивать питание и антенну.
Сообщение отредактировал Myth043: 06 Май 2016 - 9:48