Перейти к содержимому



Фотография

Сайлентблоки задних продольных рычагов LEMFÖRDER - Вопрос?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 427

#21 _Ford_

_Ford_

    Водитель

  • Местные жители
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 11:04

:) Где, и за сколько :)
  • 0

#22 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 12:12

Покупал у дилеров в ФМК. Ценник 9470 - 1шт. Можно было заказать за 8500 но ждать...резину хавает. :(
  • 0

#23 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 17 Июнь 2012 - 13:34

Покупал у дилеров в ФМК. Ценник 9470 - 1шт. Можно было заказать за 8500 но ждать..

я зимой вроде по 6800 брал
  • 0

#24 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 14:38

я зимой вроде по 6800 брал

Вот такие у нас цены. :(
  • 0

#25 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 17 Июнь 2012 - 15:05

зимой вроде по 6800 брал

не, запамятовал. сейчас нашёл , где писал про цену -
http://www.S-Maxclub...indpost&p=99872
15 тыр за оба платил
  • 0

#26 _Ford_

_Ford_

    Водитель

  • Местные жители
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 20:45

Ёкарный бабай.....
А еще вопросик, хоть вроде и внимательно читал, не понял одного - если машина 2006 года и сейчас купить сайленты на нее оригинал, но тот который ставится с середины 2007 года то ты автоматически попадаешь на колхоз крепежной пластины как писал Саня-Танкист - наваривать металл и шлифовать - это однозначный приговор? обжалованию он не подлежит?
  • 0

#27 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 21:44

сейчас купить сайленты на нее оригинал,

Сайлентов оригинал нет в природе. Есть только китай г... на которых саня танкист проехал 7тыс.км. Ну или ждать когда появятся LEMFÖRDER.
Я дак сейчас ненарадуюсь. До этого на поворотах газ скидывал а сейчас как вкопанная.
  • 0

#28 _Ford_

_Ford_

    Водитель

  • Местные жители
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 22:04

Сайлентов оригинал нет в природе.


Суть вопроса в том, что надо только купить сайленты, запрессовать и поехать - или еще наварить металл на крепежную пластину, да отшлифовать что бы сидела как влитая и только потом поехать.... (это я про машины до середины 2007 года говорю)..
  • 0

#29 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 22:16

Суть вопроса в том, что надо только купить сайленты, запрессовать и поехать - или еще наварить металл на крепежную пластину, да отшлифовать что бы сидела как влитая и только потом поехать.... (это я про машины до середины 2007 года говорю)..

Нужно будет переделывать пластину которая в сайленблок вставляется, она тоньше чем на новых.
  • 0

#30 _Ford_

_Ford_

    Водитель

  • Местные жители
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 17 Июнь 2012 - 22:38

Вот вот, а на ФМК делают? что то дополнительно берут за это?
  • 0

#31 Nik503

Nik503

    Водитель

  • Местные жители
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 17 Июнь 2012 - 23:01


Суть вопроса в том, что надо только купить сайленты, запрессовать и поехать - или еще наварить металл на крепежную пластину, да отшлифовать что бы сидела как влитая и только потом поехать.... (это я про машины до середины 2007 года говорю)..


Не заморачивайтесь с этими сайлентблоками, пока нет достойного альтернативного решения проблемы, только замена рычагов. Поставите фебестовские сайлент блоки - через полгода разобъется его центральная втулка в месте соединения с запрессованой пластиной. Либо металл у фебест - гуано, либо технология запрессовки на оригинале другая - скорее первое.
  • 0

#32 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 18 Июнь 2012 - 18:21

Открую завесу тайны - у меня поставка Лемфердера назначена примерно на 14 августа! Сразу отмечу, что я их беру у офф поставщика на северо-запад =)))

сегодня мой друг в магазине, специализирующемся на запчастях Лемфердер в одной банановой республике спросил по моей просьбе про эти сайленты. обещались привезти в первую неделю июля, по стоимости - цена несущественно дешевле , чем озвучил ты ранее. уйдёт в прошлое ещё одна, дорогая в лечении, болячка наших машин)))

Сообщение отредактировал ks222: 18 Июнь 2012 - 18:22

  • 0

#33 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 18 Июнь 2012 - 19:38

ks222, Дык вот опять-же для какого типа рычагов эти сайленблоки?
  • 0

#34 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 18 Июнь 2012 - 19:45

для какого типа рычагов эти сайленблоки?

типы рычагов , насколько я в курсе - один и тот-же. различие только в самом сайленте у первых машин с последующими было.
  • 0

#35 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 18 Июнь 2012 - 19:55

различие только в самом сайленте у первых машин с последующими было.

Вот я про это и спрашиваю. Эти сайленты для рычаго старого образца или нового? Или есть и те и те?
  • 0

#36 vovar

vovar

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 18 Июнь 2012 - 20:12

Сайлент нового образца подойдет и к тем и другим. Единственное - придется "дорабатывать" крепежную пластину владельцам рычагов старого образца. Читайте тему...

Всё понятно, сайленты для рычагов нового образца. Просто кто-то и незахочет заморачиватся с переделкой средней пластины.
Но я бы переделал если бы у нас были такие сайленблоки. :(
  • 0

#37 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 18 Июнь 2012 - 20:35

Для рожденных на бронепоезде

проще ему ссылку дать на ту тему)))
  • 0

#38 _Ford_

_Ford_

    Водитель

  • Местные жители
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 18 Июнь 2012 - 21:42

Да ладно поняли все уже :) я и вопрос земляку задал учитывая что у него машинка 2006 где менял и переваривали ему пластину или нет, а самое главное кто у нас на Ярославщине это делал. То что остальные варили мы в курсе :)
  • 0

#39 Nik503

Nik503

    Водитель

  • Местные жители
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Июнь 2012 - 22:44

ЗЫ. За рычаги СПАСИБО. Ответка уже в Москве )))))))


:D
  • 0

#40 aleksanddemente

aleksanddemente

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Д/р:13-03-1978
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 02 Июль 2012 - 16:23

Мужики мне поставили отдельные сайленты и они слеганца по пластине ездят, блин а завтра в отпуск чем чревато если плюнуть и поехать? Вопрос ещё пластина -то алюминиевая, это сварка аргоновая получается нужна? и на сколько наваривать чтоб потом сайлент не лопнул?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1185 пользователей

Яндекс.Метрика