Сообщений в теме: 507

[IvanKo]

переключатель в елмке есть на низкую шину?

Знать бы о чем речь

[Хрофт]

IvanKo, видимо нет.

 на адаптере ELM327, для чтения ошибок блоков, сидящих на медленной шине делают переключатель, при помощи которого  и происходит переключение с высокой шины на низкую. если переключателя нет, то ошибки "низких" блоков не прочитаешь. мало того,  не все программы умеют опрашивать все блоки. т.е. ошибки , которые ты видишь, транслируются из блоков  в BCMi, и оттуда  в программку, а транслируются только критичные.

Так что, чтобы прочитать  ошибки всех блоков, нужен либо адаптер ELM327  с переключателем, или ELS27 или  UCDS. и программка типа elmconfig, forscan.

 как то так

[Negodnik]

Код: P1000 — Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено

Код: P2008 — Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Код: P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение RPM

Код: P2008 — Неправильное функционирование электрической цепи контура IMRC цилиндра №1

 

выскочили вот  такие ошибки, пропала тяга авто, стер ошибки и машина поехала штатно. Больше не выскакивали.

куда копать?

Сообщение отредактировал свандр: 06 Сентябрь 2017 - 19:32
Не нужно весь текст жирным и крупным выделять.

[slaer]

Здравствуйте,коллеги!Вот такие ошибки выскакивают и двигатель неисправен,АКПП в аварийный режим. После удаления появляются снова.ЕМЛ327+ Форскан. Заказал редуктор давления топлива,на днях придёт. Стоит ли искать неисправности в АБС (ошибки с буквой" U"),до установки редуктора,- или это следствие ошибок по двигателю (ошибки с буквой " Р") кто знает?

Сообщение отредактировал slaer: 13 Октябрь 2017 - 11:50

[slaer]

Что- то не загрузить скриншот  Форскана с ошибками, вроде и объём маленький

 Screenshot_2017-10-12-11-59-06-416_com.astech.forscandemo.png   103,35К   0 Количество загрузок:

[свандр]

Заказал редуктор давления топлива,на днях придёт

Возможна еще проблема с датчиком давления, который на топливной рампе. Будь готов.
 

Р1719 - беглый поиск по инету указал, что ,скорее всего, виной закисшая геометрия турбины. Хотя на форуме вроде другую ошибку указывали. 

Ошибка по АБС - ищи обрыв провода. Более точное место посмотри в соответствующей теме. 

 

И, в принципе, можно было-бы более подробно о проблеме написать - где, на каких режимах, последовательность.... Неужели все одновременно вылезло?
И лучше в профильном дизельном разделе. 

Сообщение отредактировал свандр: 13 Октябрь 2017 - 12:14

[slaer]

На топливной рампе менял вчера, ничего не изменилось .На  Р1719 не обращаю внимания,она выскакивает при любой неисправности двигателя и с ставит коробку в аварию.Если дело в регуляторе давления- эта ошибка пропадет.Проблема появляется на холостых и средних оборотах как на ходу так и на месте.

[slaer]

 2017.10.13 13-25-06.jpg   98,08К   0 Количество загрузок:      Просто фото, пока не пришёл, в "Автодок" сказали или завтра,или во вторник ждать (3600 руб. кому интересно)

Сообщение отредактировал slaer: 13 Октябрь 2017 - 12:47

[свандр]

На  Р1719 не обращаю внимания,она выскакивает при любой неисправности двигателя и с ставит коробку в аварию.Если дело в регуляторе давления- эта ошибка пропадет

Именно эта - не пропадет. Если верить инфе с других форумов. 
А вот P0088 уйдет, эт да. 

[slaer]

Именно эта - не пропадет. Если верить инфе с других форумов. 
А вот P0088 уйдет, эт да.

P1719 ошибка по крутящ.моменту двигателя,всплывает всегда,когда АКПП встаёт в аварийный режим,третья передача вкл. только + откл.АБС и ЕСП,думаю ещё отключается автоматически круиз контроль и переключение передач принудительно из режима спорт.Думаю сделано это для безопасности движения и чтобы не было предъявлено,мол попал в аварию из-за неисправности авто.По крайней мере я так понял от авто электриков на сервисе форд.Была эпопея пару лет назад,как раз с датчиком давления в топл.рампе.

[свандр]

P1719 ошибка по крутящ.моменту двигателя,всплывает всегда,когда АКПП встаёт в аварийный режим

Я знаю, что по крутящему моменту. 

Но ты заблуждаешься, говоря, что авария АКПП вызывает эту ошибку. 

Наоборот - ошибка МОЖЕТ сопровождаться переходом двигателя и 

АКПП в аварийный режим. 

И никак иначе.

Сам поищи инфу по ней. Чуть ранее я, кажется, то-ли на мондео-клубе, то-ли на Куга-клубе 

нашел ту инфу, которую выше написал - после разработки геометрии эта ошибка ушла. 

А так, дело хозяйское, конечно.

Не забудь потом отписаться, кстати. Для последователей. 

[slaer]

Я знаю, что по крутящему моменту. 
Но ты заблуждаешься, говоря, что авария АКПП вызывает эту ошибку. 
Наоборот - ошибка МОЖЕТ сопровождаться переходом двигателя и 
АКПП в аварийный режим. 
И никак иначе.
Сам поищи инфу по ней. Чуть ранее я, кажется, то-ли на мондео-клубе, то-ли на Куга-клубе 
нашел ту инфу, которую выше написал - после разработки геометрии эта ошибка ушла. 
А так, дело хозяйское, конечно.
Не забудь потом отписаться, кстати. Для последователей.

. Может ты меня не правильно понял.Вот допустим,что я на исправной заведёной машине сниму вакуумную трубочку идущую на турбину.Будет ошибка по турбине и как следствие будет откл.АБС и ЕСП и ошибка P1719.Будет надпись на табло-"АКПП не исправно и треб. ремонта" и. "двигатель не исправен".Поставлю трубочку на место и все ошибки пропадут.Вот я и спрашивал,стоит ли проверять всю проводку по АБС(снимать передние локера,фары,АКБ с кожухом,разъёмы отсоединять и т.д.),может дождаться регулятор,вдруг какие уйдут сами собой.

[свандр]

Будет ошибка по турбине и как следствие будет откл.АБС и ЕСП и ошибка P1719

Ты первый, у кого эта ошибка в качестве сопровождающей вылазит. 
Возможно, я и не прав, конечно. Но не помню такого. 

 

Вот я и спрашивал,стоит ли проверять всю проводку по АБС

У тебя ведь не просто отключение АБС, у тебя ведь ошибка по системе.

Например, у меня, когда ошибка по ЕГР вызывала аварийный режим двигателя ( "Двигатель неисправен"), вместе с ним отрубались и ЕСП с АБС, НИКАКИХ других ошибок не было, кроме как по ЕГР.
И это вполне логично. 

[slaer]

свандр, Скорей всего у тебя не было ошибок по коробке и АБС потому,что у тебя механическая коробка.А ошибка Р1719 у многих вылезает на АКПП,не только у меня,если неисправность по двигателю

[свандр]

.А ошибка Р1719 у многих вылезает на АКПП,не только у меня,если неисправность по двигателю

Ну, тут только в доказательство - примеры форумчан.
Я такого не помню.
Поищу- аж интересно стало).

[свандр]

slaer,

 

Пробежался быстренько. Однозначного не нашел ответа. Есть примеры появления этой ошибки как отдельно ( и переход коробки в аварию), так и с ошибкой по турбине ( кажется, P2223).
Многие не полную инфу указывают, поэтому трудно все отождествить. 

Сообщение отредактировал свандр: 14 Октябрь 2017 - 19:25

[Paolo]

slaer,если поискать в нете по твоей ошибке, то можно найти это https://www.drive2.r...05683405537493/, это https://www.drive2.ru/b/1116480/ и т.д.

Из этого следует, заглушить клапан ЕГР (если не заглушен), почистить геометрию турбины(ну или попробовать разработать).

В основном геометрия засерается от ЕГР.

[Paolo]

свандр, Ошибка по турбине Р2263.

[свандр]

Ошибка по турбине Р2263

Да, я ошибся. 

 

У slaer, ошибка 1719 мозг парит еще с 2014 года ( в процессе поиска нашел).
Честно говоря, у меня поубавилось поэтому вера в виновность геометрии. За 3-то года она-бы вынесла мозг его вдрызг и окончательно. 
Но все-же я-б почистил). 

[slaer]

ЕГР заглушен и программно удален.Ездил за рег.давления,времени даже нет его установить.Завтра опять работаю до поздна.Как поставлю,конечно отпишусь