М.В.М.

SilentSmart, Боюсь разочаровать, но пока никаких

Месяц машина простояла, а по выходным на аварийке 20км/ч в автосервис пару раз ездил. Так что ощущения смазаны. Из последних ощущений: боялся давить педаль газа, а из новых: машина снова едет!   Второе различие: черное облачко при "хорошем" нажатии на газ.

Честно говоря за последнее время выработал очень плавную манеру езды, очень редко поднимал обороты выше 2500, считал это щадящим режимом, а сейчас думаю это возможно и послужило ускорением кончины сажевого. Но я рад, что проблемы с егр и сажевым теперь больше никогда не будет!

Ну что, перепрошился и вырезал сажевый. Всем спасибо за ответы!

Делал в один день, прошивальщики запугали, что если сажевый сильно забит, то может что-нибудь лопнуть из-за повышенного давления. Поэтому при наличии всех з/ч не стал рисковать и сделал всё в один день.

Фильтр оказался в таком состоянии:

на входе:

на выходе:

Однако осталось пару вопросиков:

1) трубки которые подходили к фильтру как-то глушить или что? (пока воткнули в них болты и зажали родными хомутами)

2) фишку от датчика как-то герметизировать? (пока что замотали изолентой)

Кстати, для последователей: первоначально хотел сам заменить среднюю трубу, однако все-таки воспользовался услугами сервиса и не пожалел, ибо схема разошлась с реальностью и я был бы не готов

этого хомута не оказалось! весь сегмент оказался цельным и пришлось пилить. Хорошо что в сервисе оказалась сабельная пила, ибо фортуной там не удобно подлезть. И второй момент: на соединениях стояли болты, которые благополучно лопнули при откручивании))

Немного напрягает тот момент, что банка глушителя подвешена за один край и удерживает её от проворачивания только хват хомута((

Итого 10194р.:

Перепрошивка с отключением сажевого и егр - 7000р

Замена трубы - 1200р

Труба 0810 POLMOSTROW - 1577р

Прокладка 256096 BOSAL - 146р

Хомут 1121401600 JP GROUP - 271р (этот 90мм, а 1121401500 - 125мм)

Отдельное спасибо Фантом  за наводку по сервису!

Эт как так можно учесть это дело для всех сразу?)
У одних половина пробега в пробках ( "мертвых"), другие только по ТВ их видят). 
Но поедешь правильно. 

Как учли? По простому принципу: Лучше перебздеть, чем недобздеть! )))

Пипец диапазон! Один заменил на 230т.км, другой на 202т.км, третий на 82х... Почему такая неоднозначность?!

Сам прошел 146т.км и теперь маюсь - то ли к умным, то ли к красивым? )))

Катал на Обере с понедельника по среду, включительно

Там с хребта один съезд, да, узкий желоб, но потом идёт разделение на широкий красный Обер и узкий синий Горизонт.

На будущее: на Карусельке всю жизнь по понедельникам "короткий день", в другие дни открываются не в 8.30, как все, а в 9.00

Дайте  ссылочку  на алиэкспресс по блоку где его там искать

Я брал здесь

доставка СПСР-ом за неделю.

либо искать по номеру детали.

Достаточно прочитать последние несколько страниц и можно получить ответы на все вопросы связанные с вентилятором, блоком управления и т.д. Даже первое сообщение на ЭТОЙ странице даёт представление об управляющем проводе!

Вентилятор не крутит вообще.

По идее, если вентилятор не работает, то и кондюк не должен включаться...

Но если кондюк включается, то мозги думают что вент работает и только после перегрева кондюк отрубается...

Я на своём проверял так: подцепил лампочку на выходе блока, завел - лампочка не горит, включил кондюк - лампочка загорелась...

При включении кондея вентилятор крутит?

Итак! Попробую резюмировать (типа инструкция ):

Вдавливаем обшивку спинки сиденья и ищем фиксирующую П-образную скобу

Сначала нужно снять его со спинки. Вытащить стопор,а потом выдернуть  подлокотник. Можно снять стопор и денёк поездить,попользоваться . Он разболтается и легко вытащится .

У меня снялся сразу. Скобу полностью не снимал - вышел так.

Затем:

Находишь собачку от молнии, Вытаскиваешь саму железяку,она легко выходит,а потом тряпку. Так проще,чем стаскивать  сперва только саму обшивку.

При желании/необходимости делаем ремонт

http://www.s-maxclub...894#entry314104

Как бы ответить чтоб НЕ запутать

 

1. блоки бывают в разном исполнении:

- совсем не наши (они и на вид другие)

- наши на 90% (вид типовой)

 

2. если взять "наши" то работать будет однозначно в любом виде, НО:

- у наших бывают вариации на тему выступов для крепления к рамке

- у наших бывают вариации на разъеме (там щипчиками откусить лишний выступ)

- у наших бывают вариации на длинну провода от  карлсона (от мондео чуть короче)

 

3. в общем решаемо:

- откусыванием

- при нехватке провода карлсона хомутами к рамке пристегиваеца

Просто вот на Али нашел контроллер, вроде как Фордовский. Может подойдет?

http://ru.aliexpress...1929224219.html