y-strauss

Макс он и в Африке Макс....как говорил полковник Петренко

 я в шоке конечно от ребят, которые ставят такой важный узел, как привод.......знает от чего, да ещё болгариным или напильником подтачивают.....конечно ставить или нет, это дело личное....но,хорошо что он вообще где нибудь в поле не развалился, а на дальние расстояния вообще рулетка....доедешь или нет, если к примеру 1000-1500 в одну сторону....эх....лучше уж б/у оригинал взять.....и то надёжнее

 

 

Добрый день. Народ у меня следующая проблема! Приобрел Макса 2.5 сразу поменял грм мск . запустил, все нормально! откатал недельку,УТРОМ ПРОВЕРЯЮ масло в двиге и набллюдаю нижний уровень, доливаю. На следующий день опять такая же история! загоняю на подьемник вижу следующую картину: правая сторона днища вся в масле! вскрыл кожух грма ,там все сухо! сальники сухие! но масленный охладитель ,привод все в масле! снял охладительm видимых дефектов нет! протер, отмыл поставил на место. снял привод правый,заменил сальник! запустлл двигу , никаких подтеков нет . двига работал примерно минут 40,все сухо! сегодня загнал опять на подьемник, опять все в масле! в двиге масло опять ушло! мож кто подскажет откуда оно бежит!

 

 . ВКГ -вентиляция картерных газов, когда голову снимал, разбирал до кучи и корпус масленного фильтра! Мембрану тож поменял, хотя моя была целая! Корпус МФ был чистый! 
 турба сухая.

 

Добрый, у многих моторов 2.5Т, после замены прокладки коллектора, и криворукости мастеров, не всех мастеров, есть ребята с нормальными руками....начинает гнать масло, многие грешат на маслоохладитель и прокладки.....та же проблема была и у меня....решение

https://www.arvenaut...eo-2.5t-90.html

Ребятам честь и хвала, прицепили камеру, чтобы найти проблему....я весь мозг себе вынес, чтобы решить проблему, откуда течь....так и не увидел....

Илья....если можно, закрепи в шапку....многие не знают решение проблемы

Назвать конструкцию автомобиля "безобразием" - это не жалоба?
По сути вопроса: абразив, присутствующий в бензине на Восток от Бреста, вызывает ускоренный износ якоря т.н. "турбинки". На пределе контактов повышаются токи в проводке, откуда идёт подгорание контактной группы бензонасос-коса. Добавляет эффекта подзабитый ФТО.
Не думаю, что проблема типовая для Европы.
Дальше. Из-за нашей бедности и конструктивного склада ума :-) начинаются поиски недорогих вариантов решения проблемы. Забывая правило "кроилово приводит к попадалову".
Вместо того, чтобы отдать машину на СТО для замены бензонасоса в-сборе на новый оригинальный.

Неоднократно говорил, что ресурс, заложенный в автомобиль инженерами - 300.000 км.
Нормальный дорог, ГСМ и ТО.

Основной лозунг, который многие не хотят понять, что кроилово всегда практически приведёт к попадалову, или как говорит Саня-Танкист: наши руки не для скуки)))) и охота так .......садомазахизм какой то, многие ставят деталь не понятно где сделанную и из чего, потом отдают деньги на сервисе, через 20-50 тысяч всё повторяется и опять по кругу, деталь сервис и снова....снова.....снова, потом  переходят на другое авто  

Добрый, русификация к Лёше, SD-карта и так будет работать, либо музыка, либо NAVI, карты последние 12 год, новее нет....по крайней мере я не слышал....остальное всё расписано....здесь либо на Мондео....

Но он же вроде без нашего допуска, а вот VALVOLINE SYNPOWER FE 5w30 вроде как одобрено и нам?

Я больше согласен с мнением этого человека, только мое мнение, тем более он у меня на Тунце (BlueFin). RS- ники только 0w/5w40 предпочитают. В большую жару, а больше езжу именно в это время года, 5w30, не хочется...., хочется чтобы на стенках цилиндров, хоть что то оставалось. Я не говорю, что 5w30 не справляется....

https://www.drive2.ru/b/1777676/

В блоке предохранителей вроде сухо, 5А предохранитель замка целый. С утра завел, начал орать звуковой сигнал, даже при выключенном двигателе. Перепугал всех соседей, пока нашел ключ на 10, открутил и,снял клемму АКБ, прошло несколько минут.. Снял предохранитель сигнала. Записался на диагностику, поеду в понедельник, Жена ругается, типа у нормальных людей машина не заводится, а у тебя не глушится.

Всем привет. Попробовал щас снова поизменять конфигурацию с помощью форскан. Сперва поставил "CD с навигацией высокой серии", перестал работать климат, вернее он работает, вентилятор робит, кондиционер работает, но сам блок климата не светится от слова совсем. Видимо действительно этот пункт относиться к блау нх. Потом изменил на сд с навигацией низкой серии, климат заработал как прежде. Но ошибка о несовместимости конфигурации осталась. Видимо есть зависимость от какого-то другого модуля. Главное все работает.

Конечно не будет работать, высокая серия только для NX, навигация низкой серии FX и всё остальное будет работать с климатом

y-strauss, а как по времени?  А то ночь будет на носу... 

Ночью лучше через Симферополь. Не забывайте про вечную пробку Приморский-Береговое.

Я всегда езжу через Тимашевск, только захожу на него с Кореновска не люблю по станицам за зерновозами копоть нюхать. А дорого Кореновск-Тимашевск довольно свободная и практически прямая обгонять легко.

Там в чем плюс ты если преш через переезды то вклиниваешся в пробку за 100 м до переезда но я сам никогда так не делаю, если пробка разворачиваюсь на кольцевом и еду через город.

Через Краснодар ездил в том году на Славянск, не понравилось. Нервное движение по Краснодару да и пробки не маленькие.

Если ночью, нет пробок в Краснодаре, лучше через него.

И это правильно. не для того ведь, такой движок покупался, чтоб с расходом замарачиваться. В конце концов 2.5т дарит(мне по крайней мере) кучу положительных эмоций, а за это можно и заплатить.

+100000000....

Спасибо но уже вырезал. Отчёт попозже. Самый гимор усилитель буду резать там топлипровод в 2 мм от него и расположение чуть другое как в теме вырезать лючек

А смысл лючки резать, мне машину жалко. Вопрос для чего резать пол...., для меня загадка....поставить нормальный бензонасос и забыть ещё лет 10. Или вся жизнь, война с насосом))))) Раз в год, для кайфа вытащить насос и поставить его обратно на место... или всё время покупать на год-три не понятно какой насос и менять их через год, а то может и сразу. Зато в голове будут мысли...сколько сэкономил...Ребята, хуй....й вы занимаетесь. Без обид. Речь идёт только о 2.5Т, да для 2-х литрового лючок не помешал бы.

Всем привет, новости от Motral 

https://www.drive2.r...93576694236647/

1. По фэн-шую - именно с колесами на земле подвеску затягиваем. Палочки всякие придумали технологи ))3

2. Срезал-выпресовал-запрессовал

Ну почему, можно и с элементом, если нет возможности делать на яме.

Всем добрый, отличная новость, для владельцев Blaupunkt NX (дорестайл) и FX от Motral (Алексей). Обещал сделать новые карты 18 год, на DVD-диске, сейчас процесс идёт полным ходом. Скрестим пальцы, чтобы всё получилось.

https://www.drive2.r...09624903630868/