Busdoc

Подскажите по пути из Мск где останавливались на ночь? 

на 1300 км  от Москвы прямо у дороги есть "отель" или мотель "Поляна", заправка роснефть была, отель свежий не дорогой, нас тогда троих в 2 коешный нумер пустили, оплата как за 12 часов, так и за сутки.  

Назвать конструкцию автомобиля "безобразием" - это не жалоба?
По сути вопроса: абразив, присутствующий в бензине на Восток от Бреста, вызывает ускоренный износ якоря т.н. "турбинки". На пределе контактов повышаются токи в проводке, откуда идёт подгорание контактной группы бензонасос-коса. Добавляет эффекта подзабитый ФТО.

 

Не думаю, что проблема типовая для Европы.

 

1) у меня клемма сгорела (оригина германия) тысяч через не помню точно (но немного 10-20) они по виду тоньше чем оригинал британский

2)Да там (в Европе)  наверное купить модуль за 250-300 баксов вообще не проблема для человека, ну еще столько же на сервисе оставить за час работы попивая кофеек.

опыт снятия и установки бака на Максе есть, на всё про всё уходит максимум час времени)))

Да если на улице +10-20 а ты в километре от ямы то да.

А если на улице -20? а ты за 50 км от цивилизации)) да еще и в баке больше 50 литров? 

а так насос снял через салон и поставил отремонтированный или новый, а так эвакуатор ОНЛИ.

Опыт есть, об этом тут написано 160 страниц)))

Если читать лень, тогда в кратце:

раз насосу кирдык и купил уже новый, то вот алгоритм

1) если на машине еще есть желание проехать свыше 20 тык, тогда обязательно "ломать пол" (в смысле делать доступ к насосу через салон) инженеры на фабрике почему-то забыли его спроектировать, если не собираешься долго ездить, меняй насос снимая бак и забывай про эту проблему.

2) на немецком ВДО ( у меня на машине стоял британский) тонковаты клеммы что в крышке самого модуля, греются и плавятся, теряется контакт "насос" выходит из строя, тут минимум 3 случая таких  описано.

Говорят лечится заменой провода от насоса до фишки на корпусе машины который стоит около 3 к.рублей в оригинале.

Я вылечил просверлив белую крышку и сделал клеммы силовых проводов через болты (цена вопроса 100 рублей и пару часов времени)

АЗС  "брендовые" 90% -ТНК , ну и другие- Лукоил, ВР, Роснефть...

До лампы тоже не выкатываю как правило, но когда еду далеко бывает и близко к нулю, возможно достаточно пары раз подсасывания мути со дна?

И все таки мучает вопрос на остальных машинках то тоже все мучаются так или это особенность форда....