Сообщений в теме: 619

[deBug]

Возможно это дроссельная заслонка зависла из-за неработающего клапана

это ты что имел ввиду? она же подпружинена по дефолту в открытом положении. 

Или ты имел ввиду, что на нее постоянно вакуум идет и она закрыта постоянно?

[klasik]

это ты что имел ввиду? она же подпружинена по дефолту в открытом положении.
Или ты имел ввиду, что на нее постоянно вакуум идет и она закрыта постоянно?

Тогда Можно снять шланг и проверить идёт ли постоянно вакуум с трубки.

Сообщение отредактировал klasik: 24 Июль 2018 - 13:59

[Bamms]

Замена клапанов результата не дала

[EK-Max]

это ты что имел ввиду? она же подпружинена по дефолту в открытом положении. 

Или ты имел ввиду, что на нее постоянно вакуум идет и она закрыта постоянно?

Дроссельная заслонка открыта постоянно. Но на режимах прожига сажевого фильтра, на холостом ходу и работающем ЕГР, при глушении двигателя - ДЗ прикрывает входное отверстие во впускной коллектор. Если управляющий клапан или вал с исполнительным клапаном на ДЗ не работают (заедают), то могут быть различные проблемы и ошибки в работе двигателя в режимах, зависящих от ДЗ.

Сообщение отредактировал EK-Max: 26 Июль 2018 - 9:27

[EK-Max]

Замена клапанов результата не дала

Правильно подключены шланги на управляющих клапанах? Нужно проверить штуцер на вакуумном насосе. Бывает он засоряется (засасывается грязь от порванной мембраны актуатора).

[Bamms]

Правильно подключены шланги на управляющих клапанах? Нужно проверить штуцер на вакуумном насосе. Бывает он засоряется (засасывается грязь от порванной мембраны актуатора).

да вроде правильно  VAC- вакуумная магистраль, OUT- к актуатору. На штуцере вакуум есть( палец присасывает)

Нашёл маленькую дырочку в коротком резиновом патрубке возле турбины. Ну думаю вот оно счастье  , заменил, прокатился чуть газу поддал и снова та же ошибка вылезла

Интересно ЕГР может такой глюк давать? Засрат страшно, даже снаружи под пластиковой крышкой весь механизм в саже, но шевелится и был закрыт когда снял.

[klasik]

да вроде правильно VAC- вакуумная магистраль, OUT- к актуатору. На штуцере вакуум есть( палец присасывает)
Нашёл маленькую дырочку в коротком резиновом патрубке возле турбины. Ну думаю вот оно счастье , заменил, прокатился чуть газу поддал и снова та же ошибка вылезла
Интересно ЕГР может такой глюк давать? Засрат страшно, даже снаружи под пластиковой крышкой весь механизм в саже, но шевелится и был закрыт когда снял.

А треугольный датчик на актюаторе сколько показывает когда ошибки вылазит, на холостых, и при движении? Ты его проверял? Vane Pos в форскане.

Сообщение отредактировал klasik: 27 Июль 2018 - 19:40

[Bamms]

А треугольный датчик на актюаторе сколько показывает когда ошибки вылазит, на холостых, и при движении? Ты его проверял? Vane Pos в форскане.

7,19 Volt

 

Ошибка по турбине после замены ЕГР пропала, но вылезла следующая -Сажевый забит- хотя он новый 

[Bamms]

7,19 Volt

 

Ошибка по турбине после замены ЕГР пропала, но вылезла следующая -Сажевый забит- хотя он новый 

проверил ещё раз  Vane Pos 49,74 Volt

[klasik]

свандр, дёргается из-за того, что мозги не могут найти правильное положение с помощью датчика положения геометрии, то есть они посылают сигнал на клапан (коричневый). Он даёт вакуум, а датчик всё равно не то показывает, потом наоборот и так несколько раз. Не найдя требуемого значения с соответствующим положением геометрии, мозги прекращают это занятие и выдают ошибку.

Поменял потенциометр выставил шток и машина поехала. Старый потенциометр глючил.купил на АлиЭкспресс не дорого 1400р  Screenshot_2018-07-28-11-36-02-676_com.astech.forscanlite.png   59,75К   3 Количество загрузок:  Screenshot_2018-07-28-11-36-30-363_com.astech.forscanlite.png   49,43К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал klasik: 30 Июль 2018 - 21:12

[klasik]

проверил ещё раз  Vane Pos 49,74 Volt

ну что решил проблему?

[Bamms]

ну что решил проблему?

Ошибка по турбине исчезла после замены АГР, а ошибка сажевого фильтра с его заменой. При чём здесь смазка клапанов и чистка ДЗ не знаю, вероятно совпадение . Сажевый прошёл всего 700 км (не оригинал) на глаз абсолютно чистый внури, а сенсор разности давления показывал 2,7 кПа на холостых, как оказалось с рабочим фильтром должен показывать 0,0-0,1кПа.

[Zorooo]

Подскажите, плиз, прочитал всю тему. У меня не один не мычит, но есть нестабильные обороты на 6 передаче в районе 2000 оборотов. Нестабильные обороты значит - авто немного подергивается, т.е. как будто волнами едет...

Менять клапан который к турбине относится? Или еще куда глянуть?  

Сообщение отредактировал Zorooo: 05 Август 2018 - 20:36

[Paolo]

Подскажите, плиз, прочитал всю тему. У меня не один не мычит, но есть нестабильные обороты на 6 передаче в районе 2000 оборотов. Нестабильные обороты значит - авто немного подергивается, т.е. как будто волнами едет...
Менять клапан который к турбине относится? Или еще куда глянуть?

а поменять их местами не пробовал?

[Zorooo]

а поменять их местами не пробовал?

Хорошая идея, надо попробовать...

Но это не исключает вероятность того, что и второй также может не работать, вообщем подумываю в сторону нового, хотя бы одного для турбины.

[Paolo]

Хорошая идея, надо попробовать...
Но это не исключает вероятность того, что и второй также может не работать, вообщем подумываю в сторону нового, хотя бы одного для турбины.

так это первое, что надо сделать, т.к.тот клапан с заслонки работает в щадящем режиме.
Есть ещё тема про "волнообразный разгон"-поищи на форуме.

[Zorooo]

так это первое, что надо сделать, т.к.тот клапан с заслонки работает в щадящем режиме.
Есть ещё тема про "волнообразный разгон"-поищи на форуме.

Попробую, отпишусь, спасибо!

[свандр]

Нестабильные обороты значит - авто немного подергивается, т.е. как будто волнами едет...

Все-таки "подергивается" и "волнами едет" - эт разные вещи. И разные причины.

Если не поможет смена клапанов, то вероятная причина - РД , эт который на ТНВД. 

[Poleno]

В продолжении к посту

 

http://www.s-maxclub...=11108&p=425417

 

Как и Over распетрушил клапан и сделал фотографий.

 

https://www.drive2.r...97027123610565/

[Zorooo]

Все-таки "подергивается" и "волнами едет" - эт разные вещи. И разные причины.

Если не поможет смена клапанов, то вероятная причина - РД , эт который на ТНВД. 

Больше все таки волнами.

То это какая причина?

И что такое РД?

 

Про турбину начал читать тему...