какая должна быть компрессия? у меня 15 bar на холодную. кто что говорит кто говорит мало, кто нормально для более современных дизелей! Степень сжатия по заводу 18-это где-то примерно компрессия должна быть 20-21 , или я не прав?
S- max 2.0 TDCI компрессия
Started By слава, Окт 09 2019 15:16
Сообщений в теме: 5
#1
слава
-
- Местные жители
-
- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:25-06-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:слава
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:Беларусь
Отправлено 09 Октябрь 2019 - 15:16
#2
ИгорьДЕД
-
- Местные жители
-
- 609 сообщений
Водитель
- Д/р:14-02-1973
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Имя:Игорь
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2006
- Проживает:Волхов
Отправлено 09 Октябрь 2019 - 21:40
Компрессия и степень сжатия совершенно разные технические величины. Если степень сжатия величина постоянная, т.к. заложена конструктивно, то компрессия вполне физически ощутима и склонна к измнениям в зависимости от износа.какая должна быть компрессия? у меня 15 bar на холодную. кто что говорит кто говорит мало, кто нормально для более современных дизелей! Степень сжатия по заводу 18-это где-то примерно компрессия должна быть 20-21 , или я не прав?
Ну а насчёт величины компрессии в дизельном двигателе, я бы сказал что 15 очков - это не нормально, совсем прям мало-мало. Всё же доложно ближе к 30, ну скажем 27,28,29......и вЫше, работать будет и на 25, и на 24, но вот твои показатели какие-то бедовые, если ты не ошибся конечно при замере.
Замеры снимаются на прогретом двигателе.
#3
слава
-
- Местные жители
-
- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:25-06-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:слава
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:Беларусь
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 16:22
Компрессия и степень сжатия совершенно разные технические величины. Если степень сжатия величина постоянная, т.к. заложена конструктивно, то компрессия вполне физически ощутима и склонна к измнениям в зависимости от износа.
Ну а насчёт величины компрессии в дизельном двигателе, я бы сказал что 15 очков - это не нормально, совсем прям мало-мало. Всё же доложно ближе к 30, ну скажем 27,28,29......и вЫше, работать будет и на 25, и на 24, но вот твои показатели какие-то бедовые, если ты не ошибся конечно при замере.
Замеры снимаются на прогретом двигателе.
да я понимаю что на прогретом.но менял свечи и заодно померил.сам понимаешь про замену свечей,движок 10 раз остынет. ну 25-30 это раньше было,на старых движках.но я еще грешу на компрессометр, рыночные они часто загоняют.
#4
klasik
-
- Местные жители
-
- 530 сообщений
Водитель
- Д/р:26-03-1979
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:виталий
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Белгородская область, Старый Оскол
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 19:26
да я понимаю что на прогретом.но менял свечи и заодно померил.сам понимаешь про замену свечей,движок 10 раз остынет. ну 25-30 это раньше было,на старых движках.но я еще грешу на компрессометр, рыночные они часто загоняют.
Посмотри в интернете где продают б/у двигатели наши. Там указывается компрессия. И пушут 26-27.
#5
слава
-
- Местные жители
-
- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:25-06-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:слава
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:Беларусь
Отправлено 11 Октябрь 2019 - 9:37
Посмотри в интернете где продают б/у двигатели наши. Там указывается компрессия.
так да. я и сам понимаю что компрессия должна быть хорошая. вчера еще раз померил другим манометром 15. машина не дымит, тянет хорошо
#6
Андрей205
-
- Местные жители
-
- 48 сообщений
Водитель
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Санкт-петербург
Отправлено 16 Декабрь 2019 - 13:04
Я этим летом у себя мерял компрессию. Во всех четырёх по 26 килограмм.Пробег 215000.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
