Перейти к содержимому



Течь топлива из трубок на обратке форсунок


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 556

#501 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 12 Январь 2018 - 15:28

romtuzzz,  дык получается делали так. во-первых замучился я эту скобу вставлять на место...вставил...далее вставил двойник, уперлись отверткой в него и заталкали до упора, вставил на место скобу. а аа только отвертку отпускаешь то двойник сразу как отходит назад и нифига не держится. может конечно что-то не так делали...попробую завтра. я просто думал может там скобу сильнее надо поджать? или дело в этих колечках может они одноразовые?

я правильно понимаю, что ты сначала тройник вставил а потом скобу?

 

если да то нужно наоборот - сначала скобу, а потом тройник - и его давишь отверткой до щелчка.

 

я еще вазилинил сверху кольцо серым герметиком и сам тройник притягивал длинным хомутом стяжкой к форсунке.

 

дал высохнуть час и завел. держало два года щас нова где то течь...


  • 0

#502 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Январь 2018 - 15:39

я правильно понимаю, что ты сначала тройник вставил а потом скобу?

попробую завтра по твоей схеме...спасибо


  • 0

#503 romtuzzz

romtuzzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 140 сообщений
  • Д/р:14-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Роман
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Домодедово

Отправлено 12 Январь 2018 - 16:04

Никому не навязываю свой вариант,каждый решает сам.Но я сначала вставил тройник (скоба была извлечена полностью при вытягивании из форсунки),а затем с острыми выражениями и посыланием разработчиков к своим матерям вставил скобку до упора.
  • 1

#504 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Январь 2018 - 16:15

Но я сначала вставил тройник (скоба была извлечена полностью при вытягивании из форсунки),а затем с острыми выражениями и посыланием разработчиков к своим матерям вставил скобку до упора.

 

так я и не понял: а как же вот это?

 

я правильно понимаю, что ты сначала тройник вставил а потом скобу?

 

если да то нужно наоборот - сначала скобу, а потом тройник - и его давишь отверткой до щелчка.

 

показания не сходятся немного)))

лично я пробовал и так и так. единственное грешу на то что может плохо нажимал на двойник. хотя у одного щелчок был и он все равно выпал обратно


Сообщение отредактировал pipe: 12 Январь 2018 - 16:17

  • 0

#505 romtuzzz

romtuzzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 140 сообщений
  • Д/р:14-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Роман
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Домодедово

Отправлено 12 Январь 2018 - 16:24

Ну... вообще-то...Rudolff и romtuzzz - это два разных человека,один из них - я)))
  • 1

#506 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Январь 2018 - 16:34

упс...даже не глянул! прости бро)))) не ловко вышло!

ну в общем как всегда, мнения разделились)))) завтра будет видно и по обратке и по другим траблам с авто


  • 0

#507 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Январь 2018 - 10:59

А как с 4-й форсунки снять скобу? Она упирается в корпус мотора и не вытащить ее. Это так которая самая левая если лицом стоять к мотору
  • 0

#508 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 15 Январь 2018 - 9:26

А как с 4-й форсунки снять скобу? Она упирается в корпус мотора и не вытащить ее. Это так которая самая левая если лицом стоять к мотору

вот эт я не сталкивался, мне моск делать начала 3-я, потом 2-я.

 

ну я надеюсь есть вариант это сделать не снимая форсунки, хотя думаю вариантов других нет...

 

Вчера снова залез - опять вторая форсунка (вторая слева) - но скорее всего из под шланга давит.

 

буду думать что делать, на улице мороз - особо там не поколупаешься...


  • 0

#509 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 15 Январь 2018 - 15:42


а затем с острыми выражениями и посыланием разработчиков к своим матерям вставил скобку до упора

А я даже таким способом не смог , хоть поминал не только близких ,но и крайне далеких родственников . В конце концов потерял скобу и поставил пластиковый хомут )))


  • 0

#510 Vladakk

Vladakk

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:12-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Vladak
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Oslo

Отправлено 05 Февраль 2018 - 21:28

Случился такой гимор https://youtu.be/VZte9LZenro .. что могло служить причиной и как с этим бороться?
  • 0

#511 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 05 Февраль 2018 - 22:14

Vladakk,

А словами пояснить никак нельзя? 
Есть тема про течь обратки, на 2.0. Она в полу-шаге отсюда. Но вроде и на 1.8 так же.  

Оно или нет?


Сообщение отредактировал свандр: 05 Февраль 2018 - 22:15

  • 0

#512 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 05 Февраль 2018 - 22:14

Почитай про обратку на 2,0ю


  • 0

#513 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 05 Февраль 2018 - 22:19


Почитай про обратку на 2,0ю

О, тогда товарищ на бал написал тему)). 

Объединяю. 

 

Vladakk,

На будущее - прежде чем что-то спрашивать или тем более начинать тему - нужно самому приложить усилия для поиска ответа на свой вопрос.

Тем более, наверняка ответ этот уже есть здесь. 


  • 0

#514 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 11 Март 2018 - 19:31

Пару недель назад почуял в машине запах похожий на сорярошный. Но парковался рядом со стройкой, там мужики тракторы и экскаваторы видимо заправляли. дя порядка глянул под крышку двигателя - сухо. Неделю назад опять запах, но уже в паркинге и строго по ветру. Подумал, может от вебасты или еще откуда то надуло. На следующий день опять запах около машины, в салоне без симптомов. Но вот вчера уже и в салоне запахло :( Делать нечего, видимо что то не так. Снял крышку, а там соляры так нормально налилось, видимо постепенно набиралась и по потекам вторая форсунка слева.

Тему эту уже читал ранее, колечки были куплены заранее оригинал, поэтому вооружившись инструментом пошел чиниться.

Визуально понять откуда именно давит не смог, поэтому решил менять кольцо и заодно проверить резиновые шланги. Снялось все нормально, скобу предварительно подмотал скруткой от проводов, хотя в наличии был и пинцет (я им потом еще воспользовался).

Старое колечко было потоньше нового и дубовое, возможно даже с мелкими трещинками. С новым кольцом тройник утопил до щелчка с заметным трудом. Пришлось снять оба шланга и немного покручивая-покачиваю давить до щелчка. Потом упражнение со скобой, которая так же норовила разогнуться. Есть мысль сделать скобу поверх всего корпуса форсунки, снимать-ставить будет вообще плевое дело, главное что бы выступ для фиксации в нужном месте был. Один шланг подрезал на 5 мм, показалось, что он мог сифонить.

Насколько смог, промакнул тряпкой соляру, завел - вроде на хх не давит. Завтра в дороге проверю.

Если не поможет, вариант Б - замажу кольцо reinzoplast-ом  (702457120, устойчив к солярке и бензину, пластичен в широком температурном диапазоне до +300) и прихвачу к корпусу форсунки стяжкой.

Спасибо форуму и всем, кто поделился опытом по этой проблеме!


  • 1

#515 kostian

kostian

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:15-04-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 12 Март 2018 - 19:57

Poleno

 

такая же фигня случилась и со мной. делаю правда не сам.


  • 1

#516 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 12 Март 2018 - 22:20

kostian я уже начитался мондео-клуба, летом планирую снятие и промывку впускного коллектора, при этом доступ к форсункам и обратке (к пружинным защелкам) будет оптимальным. Хочу профилактически все колечки заменить, а так же заменить шланги обратки и поставить пружинные хомутики на них. Шланги и хомутики - копеечные расходники, зато на несколько лет можно об этой проблеме забыть.


  • 0

#517 kostian

kostian

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:15-04-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 13 Март 2018 - 11:49

Poleno,

 

Сейчас всё заменят,тоже летом попробую сделать.Надо будет тебе прокладку коллектора купить тоже 


  • 0

#518 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 13 Март 2018 - 18:00

kostian по прокладке вопрос спорный, на мондеоклубе утверждают, что ее и колечки менять если не сифонит не надо, а так по состоянию. У нас машины не такие старые, предположу, что не потребуется менять. Хотя и комплект прокладок вроде не такой дорогой, порядка 2.5 , можно и поменять.


  • 0

#519 woskxm

woskxm

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Д/р:17-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Moscow

Отправлено 28 Март 2018 - 19:45

И у меня завоняло, задымило....
Подскажите пожалуйста, а там вместо фирменных фордовских зажимов можно ли поставить обычные железные винтовые хомутики?
  • 0

#520 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 09 Май 2018 - 13:40

С мондео-клуба положительный опыт замены обратки на ситроеновскую  1574HL http://mondeoclub.ru...119962/page-10 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 764 пользователей

Яндекс.Метрика