Сообщений в теме: 139

[Андрей]

Народ, а что вы спорите?

Вот у меня залито BP Visco 5000 5w-40 - ничего не горит, не уходит. Кто не знает ВР - это кастрол =) Мотор кручу бывает в отсечку (кстати, в этом плане конверс - гадость, ибо тахо не вижу =( )

Может все завсити от того - паленка у вас или нет? =)

[Mark_S]

Перед продажей -через трейд ин - потребовали сделать диагностику жёниной Альмеры - 3 года, 45000 км пробега. Определили компрессию... от 7 до 9 в разных цилиндрах. На оф. Ниссановсом сервисе (Дженсер на Мичуринском), на котором ... и только! ... обслуживалась машинка (3 года гарантии), посоветовали сделать раскоксовку. ...Типа... ничего не испортим, но и не гарантируем улучшений.
Привёз я им банку Лавра и Альмеру на ночь....
Утром звонят - забирайте, везде компрессия 11! Говорят, мы сами не ожидали такого результата.
Чистая правда, даже копию диагностической справки сохранил.

Сообщение отредактировал Некто Mark_S: 15 Ноябрь 2010 - 21:18

[Mark_S]

При банальном закоксовывании - это закономерность.
При, не дай Бог, износе колец и цилиндров - это даже и не случайность... а кирдык.

Сообщение отредактировал Некто Mark_S: 15 Ноябрь 2010 - 21:50

[Андрей]

А вы лавр понюхайте =)) Это же банальный керосин =) запах - один в один...

Мы на авдотье одной пробовали - помогло... а на двух других - нет... тут как повезет...

[fortus1]

вообще-то , если говорить простым языком, то первая цифра в маркировке масла- степень вязкозти для низких температур, а вторая- для "лета". Поэтомукакое заливать- все зависит от температуры окружающей среды

моно узнать, где такая ересь на форуме?

Для 2-х литровых моторов как раз 5W30 то, что надо

двигатель ДУРАТЕК АШ-Е СПРОЕКТИРОВАН для работы на масле 5w-30 A1/B1. (Соответствующее спецификации WSS-M2C913-B )
производительность насоса, сечения каналов, зазоры, давление - всё это требует вполне ОПРЕДЕЛЁННОЙ смазки.
в принципе это можно сказать о любом двигателе: основной рекомендацией является рекомендация (требование) завода-изготовителя. а самодеятельность и "советы" - это просто преждевременный износ двигателя.

я такую процедуру делал при150000км. симпомы те же. Думаю, что помогло: 400 км проехал- расхода масла нет, пропал металлический звук двигателя на минимальных оборотах, поэтому, если возникла такая проблема, то раскоксовку делать надо. я делал на СТО, отдал 2000р+ мои свечи+ мое масло. Делали целый день

Однозначно рано!
Разумеется при достойном обслуживании.
Вот вам пример (кстати, мотор тоже двухлитровый): http://ffclub.ru/topic/159236/

[AndrewL]

вообще-то , если говорить простым языком, то первая цифра в маркировке масла- степень вязкозти для низких температур, а вторая- для "лета". Поэтомукакое заливать- все зависит от температуры окружающей среды

про первую часть соглашусь, но вторая - вязкость при рабочей температуре двигателя (5w-30 менее вязкое чем 5w-40). Если говорить на тему "лето-зима", то тут более важно первое число в маркировке масла.

[АВИАТОР]

про первую часть соглашусь, но вторая - вязкость при рабочей температуре двигателя (5w-30 менее вязкое чем 5w-40). Если говорить на тему "лето-зима", то тут более важно первое число в маркировке масла.

А мне казалось наоборот- 5w-30 более вязкое чем 5w40 ?

[AndrewL]

А мне казалось наоборот- 5w-30 более вязкое чем 5w40 ?

чем больше второе число, тем гуще масло при рабочей температуре. Есть масла 5w-50 и 5w-60, их льют, когда двигатель порядком изношен и начинает кушать масло. Позволяет снизить расход масла в несколько раз (с 700г на 1000 км до 1л на 4-6 т км)

А 5W20 совсем как вода течет, лью такое в хонду и зимой и летом как рекомендованное производителем, так как система изменения фаз заточена на гидравлическом принципе и от применения более густого масла вскорости начинает хандрить.

Текучесть по второму числу ты можешь увидеть только слив горячее масло -))), а так они все достаточно жидкие.
Старые фордовские двигатели DOHC (Сиерра, Скорп) что с гидриками отлично работали на маслах ....w-40. Но вот у моего друга на машине пришлось менять гидрики после того как он решил сэкономить и залил масло ТНК п/с

У форда масла ...w-30 называют энергосберегающими, т.к. за счёт меньшей вязкости масло снижается внутренние потери мощности. Помоему они и сейчас что-то похожее пишут.

[_Ford_]

KDP ну дак что с темой отпишись делал раскоксовку или нет? Что с компрессией было до и после? и как масло после этого кушает?

[KDP]

забил я на это дело, время от времени доливаю
если хуже станет тады раскурочу ендж.

[Mark_S]

Начни с раскоксовки - операция несложная и безобидная. Внутрь (к колпачкам и кольцам) всегда успеешь залезть.

[Mark_S]

Хвалят LAVR МL-202 Anti Coks, даже, когда-то в журнале "За рублём" его хвалили.

http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/
Вот... интересно
http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html

[pvv]

А есть те,кто макс вылечивал лавром ,ну или другими девайсами.

[Mark_S]

А есть те,кто макс вылечивал лавром ,ну или другими девайсами.

Смотря от чего лечить. И насколько запущено....