Перейти к содержимому




Фотография

Не включается вентилятор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 734

#1 Витольд

Витольд

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Республика Татарстан

Отправлено 31 Июль 2010 - 11:28

Предисловие:
Поднимался на довольно-таки крутой подъем, причем дорога отвратительная – только I-ая передача.
Смотрю температура ОЖ = 120оС, я остановился заглушил движок. Из расширительного бачка со свистом вылетали пары ОЖ – образовалось отверстие, видимо из-за высокой температуры и высокого давления ОЖ. Подождал минут 15, завел двиг, температура =90оС, выскочил на нормальный асфальт и стал добираться домой (~30км.). Пока ехал, на спусках включал нейтралку, при этом на холостых оборотах двигатель глох. В общем кое-как добрался до гаража, пока открывал ворота заметил , что вентилятор охлаждения не включается, хотя температура двигателя ~90-95оС (на улице 35оС).

Решил посмотреть предохранитель для вентилятора, но не могу до него добраться.
В мануале значится, что предохранитель находится в монтажном блоке моторного отсека. Нашел монтажный блок, открыл крышку его, но предохранитель F5 и еще три (F3,F4) находится под какой-то «плямбой» FoMoCo.
Вопрос:
- как добрать до предохранителя?
- как проверить работоспособность вентилятора охлаждения?
________________________________________________________________________________
____________
S-Max 2.0 145л.с. 2006 г.в.
  • 0

#2 Mark_S

Mark_S

    ДОЛГОЖИТЕЛЬ

  • Почетные члены
  • 2 956 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва ЗАО

Отправлено 09 Август 2010 - 7:54

В прошлый четверг попал на эту тему. Остановился вентилятор. Температура ОЖ пошла за 90. Вовремя заметил. Остывал часа полтора.... Приехал на помощь Максим (Паук), с целью взять на буксир. Вот, пример взаимовыручки!
Но я отказался... бывал уже в подобных ситуациях... в прошлом.
Добирался до дому и сервиса по правилам хорошего тона. С включённой печечкой....
Менял на Мэйджоре 47 км. МКАД, в субботу. Можно было дешевле у неофициалов, но ждать заказа 3 недели. Для меня критично.
Обошлось.... нехило так... 24 тыс. руб., в сборе: рамка-корпус, блок управления, вентилятор + диагностика и работа.
Странно, но невозможно заменить только блок управления, хотя это реально отдельная приблуда.

Сообщение отредактировал Некто Mark_S: 09 Август 2010 - 8:00

  • 0

#3 lyolik

lyolik

    Водитель

  • Местные жители
  • 304 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Гваделуппа

Отправлено 09 Август 2010 - 9:09

Странно, но невозможно заменить только блок управления, хотя это реально отдельная приблуда.


..вообще уже озверели....скоро приедешь с какой-нить, поломкой, скажут менять только машину в собре......
  • 0

#4 ps kiev

ps kiev

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев mini.org.ua

Отправлено 31 Октябрь 2010 - 22:26

Столкнулся с той-же проблемой - не включается вентилятор обдува
Проверка вентилятора, блока управления и предохранителей показала, что все в норме. На сервисе сказали что проблема глубже. Проверяют мозги (может мои на стрессоустойчивость). Жду результатов :sdaus:

Сообщение отредактировал ps kiev: 31 Октябрь 2010 - 22:27

  • 0

#5 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 131 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Октябрь 2010 - 22:47

Жду результатов :sdaus:

О...Украина подтягивается))Все же столичный город, диллеры должны быть грамотными.
  • 0

#6 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 086 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 0:42

Столкнулся с той-же проблемой - не включается вентилятор обдува
Проверка вентилятора, блока управления и предохранителей показала, что все в норме. На сервисе сказали что проблема глубже. Проверяют мозги (может мои на стрессоустойчивость). Жду результатов :sdaus:

С почином!
Попробуй подъехать в Автогарант (пр-т Василия Порика, 8-А (р-н Виноградарь) http://www.avtogarant.com.ua/ НЕ РЕКЛАМА!
Консультироваться можно с Котвицким Олегом +380970247544. Скажешь - Саня из Житомира на ЭS-Maxе номер дал.
Парень толковый. Манагер, но механик в мозгах.
Может помогут.
Удачи

#7 ps kiev

ps kiev

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев mini.org.ua

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 12:16

С почином!
Попробуй подъехать в Автогарант (пр-т Василия Порика, 8-А (р-н Виноградарь) http://www.avtogarant.com.ua/ НЕ РЕКЛАМА!
Консультироваться можно с Котвицким Олегом +380970247544. Скажешь - Саня из Житомира на ЭS-Maxе номер дал.
Парень толковый. Манагер, но механик в мозгах.
Может помогут.
Удачи

Спасибо за контакт!
Как только с Виннера дождусь машину (или похоронку :sdaus: ) - поеду знакомиться
  • 0

#8 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 301 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 14:03

Столкнулся с той-же проблемой - не включается вентилятор обдува
Проверка вентилятора, блока управления и предохранителей показала, что все в норме. На сервисе сказали что проблема глубже. Проверяют мозги (может мои на стрессоустойчивость). Жду результатов :sdaus:


Мотор то хоть какой? :D) На 2.3 с вентилятором были косяки, но эпизодического характера...
  • 0

#9 ps kiev

ps kiev

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев mini.org.ua

Отправлено 02 Ноябрь 2010 - 1:02

Мотор то хоть какой? :)) На 2.3 с вентилятором были косяки, но эпизодического характера...

Двигатель 2,0 Duratec. Сегодня отдали машину. Блок управления, вентилятор и мозги - все работало. Если верить тому, что сказали, то трабл был с проводкой. То ли в лужу влетел предыдущий, то ли помыл, но чего-то где -то не контачило/коротило, в результате шось подгнило :D
Постоял, погазовал, нагрелся - все включилось. Мда, а сервис в лоб предлагал рамку-вентилятор-блок купить за 5196/7,95=ЮСД :)
  • 0

#10 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 086 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 02 Ноябрь 2010 - 1:43

Рад, что все нормально закончилось! :D
В след. раз с Виннером будь аккуратней - там хлебом не корми, дай развести на бабулеты...
Пы.Сы. Ели шо :) , телефон мой в личке - звони...

#11 ps kiev

ps kiev

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киев mini.org.ua

Отправлено 02 Ноябрь 2010 - 12:10

Рад, что все нормально закончилось! :D
В след. раз с Виннером будь аккуратней - там хлебом не корми, дай развести на бабулеты...
Пы.Сы. Ели шо :) , телефон мой в личке - звони...

Спасибо за поддержку!
Может подскажите где в Киеве правильнее купить все для ТО (фильтра, свечи) и к кому с этим всем на поклон?
  • 0

#12 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 173 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 04 Декабрь 2010 - 18:29

Нужна помощь коллективного разума- посмотрите в тестовом режиме борт компьютера показания температуры охлаждающей жидкости: вопрос- кроме показаний температуры есть еще какая либо информация на этом кадре, очень надо -:good: , машина 2,3 АКПП, конверс+
  • 0

#13 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 173 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 23:27

Нужна помощь коллективного разума- посмотрите в тестовом режиме борт компьютера показания температуры охлаждающей жидкости: вопрос- кроме показаний температуры есть еще какая либо информация на этом кадре, очень надо -:) , машина 2,3 АКПП, конверс+

Мужики Вам что тяжело посмотреть тестовый режим, мне очень надо- выручайте плиз!
  • 0

#14 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 301 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 13 Декабрь 2010 - 0:59

Мужики Вам что тяжело посмотреть тестовый режим, мне очень надо- выручайте плиз!

Попробую не забыть завтра...
Есть запись видео, но там не читабельны сами надписи...

  • 0

#15 AnDel

AnDel

    Автоспец

  • Местные жители
  • 1 301 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва (СВАО)

Отправлено 14 Декабрь 2010 - 13:22

Попробую не забыть завтра...

Оно?

  • 0

#16 Vadim4eg

Vadim4eg

    Водитель

  • Местные жители
  • 585 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Декабрь 2010 - 22:51

Темп gauge - механичекое положение стрелки температуры на приборки в 16ричной системе.
  • 0

#17 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 173 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 16 Декабрь 2010 - 12:58

Спасибо за ответы, у меня то же самое, но только коды датчика меняются, я просто думал, что это код неисправности вот и поднял панику, раньше вообще не обращал на это внимание и думал, что показывает только температуру и все.
  • 0

#18 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 190 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 23 Апрель 2011 - 16:21

Здравствуйте!
На этой неделе, в четверг в районе метро Сокол закипел в пробке. Первый беглый осмотр показал, что не работает вентилятор на радиаторе. Позвонил в рольф-химки, записался и пополз к ним с включенной печкой на максимум на всякий пожарный. Приехав к ним узнал что машину смогут проверить тока на след. день в районе 14 часов.
Плюнул, поехал домой. Около дома нашел сервис заехал к ним на компьютерную диагностику. Оказалось, полетел блок управления вентилятором, который стоит на корпусе вентилятора. Отдельно этот блок не продается, для Макса вентилятор в сборе стоит 19000 примерно. На сервисе сказали, что редко накрывается вентилятор, чаще этот блок. Не далеко от сервиса нашел магаз торгующий запчастями Форд, у них оказался в наличие вентилятор для С-maxa 9000 т.р., номер 1344539 , блок один в один. Купил поставил, всё хорошо)))
Косяк поставщиков Фордовских запчастей, почему не привозят его отдельно? В европе этот блок можно отдельно купить, стоит в районе 52 евро.
  • 0

#19 Guest_goffman_*

Guest_goffman_*
  • Гости

Отправлено 23 Апрель 2011 - 20:05

Думаю, сервисмены просто не замарачиваются (либо не знают). Такая же ситуевина была с рукоятью ручника - наши туповатые официалы предлагали менять все в сборе. Киевляне же разобрались в проблеме и привезли то, что нужно - именно набор рукоятки.

Да все они знают))). У всех дети кушать хотят, однако 19 000 лучше заработать чем 2132 (52 евро по курсу цб рф). Да и не комильфо это деталь раскурочивать на 2 половины - в сборе и покапока. Еще попросите только шаровую поменять)) нуну

#20 Витольд

Витольд

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Республика Татарстан

Отправлено 19 Апрель 2012 - 16:42

Проверил напряжение 12V на вентилятор есть, сам вентилятор рабочий. Подскажите как можно выяснить, что блок управления на вентиляторе сдох или не сдох? На блок тонкий проводок с мозгов приходит, можно ли проверить, что по нему подается сигнал на блок? Замерял мультиметром, ничего не понятно: напряжение показывает ~60 mV. Нагревал движок до температуры 105 град. показания не менялись. вполне возможно, что я что-то не так делал.

Ford S-Max 2.0 бензин 2006г
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 649 пользователей

Яндекс.Метрика