oriolano

Небольшой отчет по возникшей ранее проблеме.
Проблема решилась несколько странным образом. Начал постоянно сигналить ремень безопасности- вроде как не застегнут, пропал обогрев сиденья(шоферского), выскочил беременный человечек на панели. Ну и климат уже не климат был. Полез под сидушку- а там на группе контактов штеккер не докручен и перекосился. Защелкнул, дожал , докрутил болт- и всё заработало. Воздух климатизируется, задница греется, знак подушки на приборке погас. А с пищалкой ремня- отдельная история. Всем спасибо за советы.

Что твои 15тыр что мои 80тыр они в наших странах одинаковы .Насколько мне известно в России 15тыр это больше минималки , а в Англии 80тыр это меньше минималки . Значит я заплатил меньше чем твои 15 тыр 

Как-то ты все факты раскрываешь, когда уже все тебя раскритиковали.
Ну, раз клиент доволен-значит и обсуждать больше нечего. Желаю ездить без проблем....

Всем привет. 

Товарищ попросил разблокировать блаупункт в мондео. Две недели рыл по сети, чего только не скачивал.... Или платно, типа спасите-помогите, целую ручки.плачУ что попросите... Или непотребное что-то, старых годов выпуска. Оказалось, в плей-маркете от гугла есть такое приложение. BP Travelpilot называется. За код берут где-то в районе 5 евро. код приходит почти мгновенно. Официалы на форде потребовали 20 евро. 

Всем доброго времени суток. 

Как и обещал, опишу подробно, что было и что стало.

Начало такое: провернуло ремень, мотор заклинило, отвез в мастерскую.(выше описано)

Начинали по порядку: надо крутить- стартер не крутит, был заменен. Заменили 6 рокеров, ремень с роликами и помпой. Кстати, цыган(бывший владелец) не обманул- ремень и помпа практически новые. Наблюдался грешок за генератором- скакало напряжение. Поставил от пежо- все подошло один в один, кроме маленького нюанса: через минуту работы мотора комп ругается и отвергает генератор. хотя зарядка идет. Вскрытие показало, что там стоит другое реле-регулятор. А комп выдал " intelligent generator, no compatible". Пришлось разбирать по новой, ставить родной генератор, предварительно заменив на новый реле-регулятор. Кстати, на старом щетки были почти как новые- еще служить и служить. В процессе работы зацепили сзади (от салона) какуюто трубку с охлаждения, поездил 2 дня- отдал назад, описал симптомы. Эти придурки сняли термостат, хоть ничто не указывало на его дефект. Ну, заодно убедился, что с ним все ок. В конце концов обнаружили треснувшую прокладку между головкой и трубкой(так сказали), поехал на обкатку- и опять назад. Не затянули хомуты на термостате. Ну, это так, к теме сервисменов.

Посбрасывал все ошибки, и вот уже целую неделю откатал(500км)- полет нормальный.

 Анализируя поломку и произошедшее, пришел к такому выводу. Раньше наблюдались дерганья мотора как при очень раннем зажигании на старых жигулях. Это явление не имело абсолютно никакой зависимости. холод/жара, дождь/сухо, день/ночь, 1...6 передача... могло не быть месяц, потом пару дней подряд, или утром(вечером) раз дернуться, а в следующий раз- целый день. Единственная стабильность дефекта- обороты. Дергалась исключительно на 1500/1700/1900 оборотов. в любой комбинации или только 1 раз, или 2 или 3- как повезет, но, подчеркиваю, именно на этих оборотах. Что наталкивало на мысль о неисправности генератора. Так вот, сканирование всегда в таких случаях показывало ошибки по форсам. обычно, 1-4 или 2-3 , с припиской что вроде бы исправные, но произошло замыкание на - или на +, . На минус было бы как-то заметно, а вот на + что это такое? А на плюс, как оказалось, это скачки напряжения., которые и приводили к слишком раннему срабатыванию, и дерганьям. В свою очередь, дерганье и привело к тому, что прокрутило ремень.

Таким образом, вроде абсолютно не имеющее ничего общего реле-регулятор генератора при плохом стечении обстоятельств, может угробить мотор. В-общем реле стОит 40 евро, и за час с пивком и без снятия гены можно решить вопрос. А так ремонт вынес 840 еврорублей. Кстати, в теме про непонятные дергания двигателя (прочитал от корки до корки) никто к такому выводу не пришел(про реле), хотя такие же симптомы были описаны.

Вот, как-то так. Всем удачи на дорогах.