Сообщений в теме: 68

[Utun]

ГЕМ - это блок предохранителей в салоне как я понял. То есть есть какой то центральный плюс от которого дальше идет все остальное, логически рассуждая смотреть надо его? Форд, блин, чудесная машина...

[Utun]

бывает что даже утром садясь в машину я обнаруживаю что ночью отключалось питание, часы и настройки магнитолы просто сброшены. клемы и контакты силовых проводов в порядке, смотрел.

[Андрей]

Utun, в машине несколько блоков - все общение идет по цифровой кан-шине (их две). ГЕМ - это основной мозг всей машины (он же РСМ), через который общаются все остальные модули.
Если на нем пропадает питание, то происходит отключение модулей и прочие неприятности.
По аналогии с человеком - выключился мозжечок и все... труба... сердце не знает как биться, руки и ноги не знают как двигаться, легкие не понимают, что вообще происходит =)

[Utun]

спсб, завтра полезу проверять теорию, хоть с чего то начать...

[Андрей]

Utun, мимо него не пройдешь =)) в него еще предохранители воткнуты =)
Кстати, там же где-то основной жгут из моторного отсека пересекает моторный щит - может там обрыв?

[ильдар]

Ильдар сказал -- Фото выложу позже!
Видать фото не увидим.((

Руки пока дойти не могут, разобрать двигатель

[sanya1183]

Всем привет!

Все ситуации происходили на прогретом двигателе. Первый раз проехав около 25 км в момент парковки, при остановке, машина стала вибрировать. Перевел АКПП в режим "N" - машина успокоилась, снова в режим "D" перевожу - начинается вибрация. Заглушил, завел - все заработало как надо. Так было два раза в один и тот же день. На следующий день ситуация произошла в движении. Обороты в определенный момент перестали расти и оставались в районе 1000 об/мин, на педаль акселератора нет никакой реакции, остановился (положение АКПП в режиме "D") снова идет вибрация, в режиме "N" - все стабильно, при этом при нажатии на "газ" обороты идут вверх, как только перевожу снова в "D" либо "R" - так снова вибрация и обороты не растут. Заглушил, завел - все заработало как надо.

[ZIRON]

Всем привет!

Все ситуации происходили на прогретом двигателе. Первый раз проехав около 25 км в момент парковки, при остановке, машина стала вибрировать. Перевел АКПП в режим "N" - машина успокоилась, снова в режим "D" перевожу - начинается вибрация. Заглушил, завел - все заработало как надо. Так было два раза в один и тот же день. На следующий день ситуация произошла в движении. Обороты в определенный момент перестали расти и оставались в районе 1000 об/мин, на педаль акселератора нет никакой реакции, остановился (положение АКПП в режиме "D") снова идет вибрация, в режиме "N" - все стабильно, при этом при нажатии на "газ" обороты идут вверх, как только перевожу снова в "D" либо "R" - так снова вибрация и обороты не растут. Заглушил, завел - все заработало как надо.

Диагностика вам в помощь,не все ошибки чек включают.

[sanya1183]

сегодня поеду.

отпишусь по факту.