Перейти к содержимому




Фотография

Вибрация рулевого колеса


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 149

#1 chist80

chist80

    Водитель

  • Местные жители
  • 32 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Январь 2012 - 14:40

Всем доброго дня. Подскажите если кто в курсе, на скорости 50-70 слегка подергивает руль вправо-влево, при большем разгоне все нормализуется. Помыл диски, отбалансировал, сделал сход-развал, проблема не исчезла( И еще, при вывернутом полностью руле вправо, во время движения, ощущение что одно из колес вывернуто больше другого и резина будь то закусывает по асфальту((( S-Max 2010, 2.3 АКП, R17 225\55, пробег 60000
  • 0

#2 serg197474

serg197474

    Водитель

  • Местные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Январь 2012 - 17:52

у меня такая же тема недавно началась, только вот сход развал не делал, а так те же манипуляции, руль подрагивает на скорости 20-40 км в час, далее все в норме. Пробег 98000 км.
  • 0

#3 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 192 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Январь 2012 - 19:08

на прямой - это внутренний шрус

еще как вариант - резина кривая. баланс будет идеальным, а колесо само по себе кривое... у меня такое на вагене было
  • 0

#4 chist80

chist80

    Водитель

  • Местные жители
  • 32 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:50

менял перед-зад, так что резина на вряд ли... а вот по поводу шруса, как его продиагностировать поточнее?
  • 0

#5 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 192 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:51

если на прямой дать резко газ, то можно услышать хруст или щелчки...
  • 0

#6 gavr63

gavr63

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Гаспра, Крым

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:57

Всем доброго дня. Подскажите если кто в курсе, на скорости 50-70 слегка подергивает руль вправо-влево, при большем разгоне все нормализуется. Помыл диски, отбалансировал, сделал сход-развал, проблема не исчезла( И еще, при вывернутом полностью руле вправо, во время движения, ощущение что одно из колес вывернуто больше другого и резина будь то закусывает по асфальту((( S-Max 2010, 2.3 АКП, R17 225\55, пробег 60000

Проверьте ещё целостность салейнтблоков передних рычагов.
  • 0

#7 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 864 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 22 Январь 2012 - 21:38

менял перед-зад, так что резина на вряд ли... а вот по поводу шруса, как его продиагностировать поточнее?

ШРУСы лучше проверять при полном повороте руля (вправо и влево), если услышишь хруст, то это они сдохли.
  • 0

#8 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 192 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Январь 2012 - 21:51

Paolo, это применимо только к наружным ШРУСам.
  • 0

#9 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 864 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 22 Январь 2012 - 22:11

Paolo, это применимо только к наружным ШРУСам.

Согласен, но внутренние практически не изнашиваются, т.к. работают почти по прямой.
  • 0

#10 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 192 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Январь 2012 - 22:15

Paolo, еще как изнашиваются! При резком старте и тому подобном. Идет удар по внутренней обойме и шарики начинают износ. Тем более, что наши машинки весят совсем не мало - узел очень энергонапряженный.
  • 0

#11 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 864 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 22 Январь 2012 - 22:35

Paolo, еще как изнашиваются! При резком старте и тому подобном. Идет удар по внутренней обойме и шарики начинают износ. Тем более, что наши машинки весят совсем не мало - узел очень энергонапряженный.

Я думаю, что влюбой машине он испытывает сильные нагрузки, на это его и расчитывают, а вот внутр. и нар. ШРУСы передают один и тот же крутящий момент, только нар. ещё работает под углом. Мне видится, что ШРУС будет давать вибрацию только если из него выскочит шарик или кусок обоймы.Их же балансируют на заводе.
  • 0

#12 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 192 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Январь 2012 - 23:06

Их же балансируют на заводе.

нет. их не баллансируют - там баллансировать нечего. а вот сам привод - да.
удар по наружному ШРУСу демфируется торсионной жесткостью привода - так что все не так и просто =))) про поворот согласен
  • 0

#13 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 864 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 22 Январь 2012 - 23:16

нет. их не баллансируют - там баллансировать нечего. а вот сам привод - да.
удар по наружному ШРУСу демфируется торсионной жесткостью привода - так что все не так и просто =))) про поворот согласен

Я и имел ввиду привод в сборе (чуть-чуть недописал).
  • 0

#14 serg197474

serg197474

    Водитель

  • Местные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Январь 2012 - 15:50

Поехал на диагностику приговор - замена рулевых тяг, при этом озвучили цену не оригинал в районе 4500 не Китай, и оригинал 11500, вот думаю что же взять и на сколько большая разница по качеству между оригиналом и нет. ))) Судя по стеклам разницы иногда нет вообще, кроме отсутствия значка Форд на стекле, а вот то что касается ходовой части машины, меня терзают смутные сомнения, склоняюсь больше взять оригинал, но хотелось бы услышать мнение по поводу неоригинпльных запчастей.
  • 0

#15 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 192 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 25 Январь 2012 - 17:54

Что-то совсем люто тебе озвучили =)) Я там тебе ответил, жду в личку
  • 0

#16 serg197474

serg197474

    Водитель

  • Местные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Январь 2012 - 15:00

Заменил рулевые - проблема не ушла, говорят типа скорее всего резина.
  • 0

#17 Simens

Simens

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Январь 2012 - 17:43

Заменил рулевые - проблема не ушла, говорят типа скорее всего резина.

Хороший сервис, то рулевые тяги то резина, что дальше?
  • 0

#18 ZinK

ZinK

    Водитель

  • Местные жители
  • 302 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ЦАО Хамовники

Отправлено 31 Январь 2012 - 19:14

...Заменил рулевые - проблема не ушла...

какие в итоге поставил?
  • 0

#19 Olcher

Olcher

    Профессионал

  • Председатель
  • 3 634 сообщений
  • Д/р:15-05-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Олег
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Москва. м. Войковская. САО

Отправлено 31 Январь 2012 - 19:32

Заменил рулевые - проблема не ушла, говорят типа скорее всего резина.

После замены дисков с резиной у меня такая проблема исчезла!
В итоге диски буду прокатывать по весне! Резину брать новую.
  • 0

#20 pjv

pjv

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 167 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:06

Судя по стеклам разницы иногда нет вообще, кроме отсутствия значка Форд на стекле,

Разница есть и большая.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 569 пользователей

Яндекс.Метрика